宇航员太空漫步 搞定修复实验

　　“发现”号宇航员首次进行6小时太空行走，检修航天飞机表面的绝热系统

　　美国“发现”号航天飞机的两名宇航员于莫斯科时间30日13时46分（北京时间17时46分）开始进行太空行走，他们的任务是检查航天飞机表面的绝热系统是否有损坏。

　　首次太空行走一波三折

　　这是“发现”号此次太空飞行中宇航员首次进行太空行走，此次太空行走约持续6个半小时。可是首次太空行走同样给人一波三折的感觉。

　　首次太空行走的时间原计划在莫斯科时间12时44分开始。10时10分左右，由美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊和日本宇航员野口聪一组成的太空行走小组开始穿太空服贴心内衣。这套服装将确保他们在长达6个小时的太空行走期间感觉舒服。为了这次太空行走，鲁宾逊和野口聪一进行了数年训练，当天他们将首次把平时训练学到的技术用于实践中。

　　当天的太空行走比原计划推迟了大约1个小时，美国宇航局说，太空行走小组的整个准备过程多花费了大约1个小时。但宇航局表示，太空行走的时间不会缩短，也不会影响计划中的其他活动。

　　检修航天飞机绝热系统

　　由于“发现”号升空时燃料箱外的大块绝热泡沫材料脱落并有可能击中航天飞机，因而美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊和日本宇航员野口聪一在太空行走中检查航天飞机表面绝热系统是否受损，并进行绝热瓦修复实验。

　　据美国宇航局驻俄地面飞行控制中心专家介绍，对航天飞机表面绝热系统的检查将有助于判断“发现”号是否适合返回地面。专家指出，29日宇航员利用摄像头进行的检查发现，航天飞机绝热瓦之间的隔热层有翘起。专家们将在最近两天对航天飞机机腹照片作出分析。

　　据介绍，“发现”号航天飞机发射时前部起落架部位的一块绝热瓦脱落，目前还无法确定这一绝热瓦脱落导致的损坏有多严重。由于航天飞机进入地球大气层准备返回地面时，飞机底部所受的热负荷最重，因而这一部位绝热瓦的受损情况将关系到航天飞机返回地面时的安全。

　　美国专家说，如果太空行走所做的检查发现必须对航天飞机表面绝热瓦进行维修，则情况将变得非常复杂。进行真正的裂缝维修时，空间站上的一个加拿大机械臂首先必须将航天飞机“吊起”，使其与空间站的对接口脱离并作一定角度的翻转；然后空间站上另外一个机械臂将把从事太空行走的宇航员送到航天飞机的起落架部位，让他们对受损绝热瓦进行修复。

　　新的行走模式确保安全

　　为了防止可能出现的意外情况威胁宇航员安全，这次太空行走使用了新的行走模式。宇航员走入太空后，“发现”号舱门立即关闭，而宇航员则首先来到空间站美国舱段的“寻求”号闸舱外面并打开其舱门。在太空行走期间，万一出现意外情况，两名宇航员将通过呈打开状态的“寻求”号闸舱舱门返回空间站，而不是回到航天飞机。

　　（综合新华社）