新华社今日上午供本报专电美国宇航局30日决定将“发现”号航天飞机的太空行程延长一天，让宇航员有更多时间对国际空间站进行维护。
据新华社莫斯科7月30日电（记者魏忠杰）美国宇航局驻俄罗斯地面飞行控制中心专家30日说，“发现”号航天飞机的绝热系统共有25处损伤，但这不会危及航天飞机安全返航。
据新华社莫斯科7月30日电（记者魏忠杰）美国和日本的两名宇航员30日成功进行了“发现”号航天飞机此次飞行任务中的第一次太空行走。在约6个小时46分钟的太空行走期间，两名宇航员做了受损绝热层模拟修复试验，恢复了一个陀螺仪的电力供应，并检查了“发现”号航天飞机表面绝热层的受损情况。
据俄罗斯地面飞行控制中心发布的消息，美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊和日本宇航员野口聪一于莫斯科时间13点43分（北京时间17点43分）走出“发现”号航天飞机开始太空行走，莫斯科时间约20点29分（北京时间31日0点29分）回到“发现”号航天飞机，结束太空行走。
太空行走期间，两名宇航员检查了“发现”号航天飞机表面绝热层的受损情况，其检查结果将有助于地面专家判断航天飞机是否适合安全返回地面。两名宇航员在太空行走期间还进行了航天飞机表面受损绝热瓦修复模拟试验。他们在国际空间站外安放了一块绝热层底板，底板上面粘有几块裂缝程度不同的绝热瓦，以模拟航天飞机表面绝热层出现裂缝的情况。宇航员随后利用类似环氧树脂的特殊强力胶来堵塞裂缝，这一试验将有助于了解在开放太空条件下航天飞机表面绝热层裂缝修复技术的有效性。在试验完毕之后，两名宇航员借助加拿大机械臂的帮助来到空间站外2号陀螺仪所在的位置，重新布置了陀螺仪供电系统的电缆线以恢复其电力供应，并使陀螺仪重新开始工作。这次太空行走使得2号陀螺仪电力系统恢复而重新开始工作之后，两名宇航员将在8月1日进行的太空行走期间更换失灵的1号陀螺仪。
