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“发现”号宇航员再次漫步太空


http://www.sina.com.cn 2005年08月02日02:05 新京报

  美日两宇航员太空行走7小时,顺利更换国际空间站陀螺仪

  

“发现”号宇航员再次漫步太空

  《新京报》制图/程强

  本报综合新华社报道北京时间8月1日16时42分,美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊和日本宇航员野口聪一走出“发现”号航天飞机开始太空行走。这是“发现”号宇航员在太空期间的第二次太空行走,任务是更换空间站外一个失灵的陀螺仪。

  空间站陀螺仪全部恢复正常

  国际空间站共有4个陀螺仪,它们连同空间站上的“星辰”号服务舱定向发动机一起控制国际空间站的正常飞行姿态,以保证为空间站供电的太阳能电池板能够正常工作,并使得照相机和摄像头拍出更加清晰的空间站照片和录像。

  在“发现”号抵达国际空间站之前,4个陀螺仪中只有2个处于工作状态。“发现”号两名宇航员在7月30日进行的第一次太空行走期间,重新布置了一个陀螺仪的电缆使其恢复工作,从而使处于工作状态的陀螺仪增加到3个。

  在昨日进行的第二次太空行走期间,两名宇航员更换了1号陀螺仪,即目前惟一一个不工作的陀螺仪。该陀螺仪早在2002年就已失灵。1号陀螺仪完成更换后,空间站处于正常工作状态的陀螺仪重新恢复到4个。

  空间站内宇航员协助太空行走

  美国宇航局驻俄地面飞行控制中心专家介绍说,新的陀螺仪是“发现”号送到国际空间站的。两名宇航员走出“发现”号后,在国际空间站内的美国宇航员詹姆斯·凯利和温迪·劳伦斯操纵空间站外的机械臂,将两名宇航员和需要安装的新陀螺仪送到太空作业地点。宇航员只用了一个多小时就完成对失灵陀螺仪的拆卸,并开始安装新的陀螺仪。

  据悉,新的陀螺仪重约300公斤。在两名宇航员花1个多小时拆卸完失灵的1号陀螺仪后,新的陀螺仪被空间站上的机械臂从“发现”号航天飞机的多功能后勤舱中取出送到太空作业地点,供两名宇航员进行安装。北京时间21时左右,两名宇航员完成了新陀螺仪的安装,完成工作的时间比原计划稍有提前。此后,又经过1个多小时的检测和其他工作,两名宇航员于23时35分返回“发现”号航天飞机。

  目前,还不清楚新陀螺仪是否能够正常工作。对新陀螺仪工作情况进行的测试需要花费7个小时来完成。如果更换后的1号陀螺仪能够正常工作,空间站全部4个陀螺仪都将处于工作状态,足以保证空间站正常的飞行姿态。

  

“发现”号宇航员再次漫步太空

  ■相关新闻

  机腹凸起物威胁“发现”号返航

  两处绝热瓦缝隙填充材料凸出,宇航员或进行太空维修

  本报综合报道美国宇航局7月31日称,“发现”号航天飞机腹部的隔热层上出现两块凸起的填充物质,如果地面工程专家确定“发现”号返航时可能因此面临危险,他们将要求宇航员对受损部位进行“史无前例”的维修。

  目前,美国宇航局的专家正在评估“发现”号的受损情况,并商讨可行的补救措施。专家表示,“发现”号目前面临的最大威胁,并不是发射时脱落的绝缘泡沫碎片,而是最新发现的隔热瓦之间缝隙的填充物质凸起。专家们担心这会导致航天飞机返航时温度过高,从而引发悲剧。

  在“发现”号机腹的两处填充物凸起中,一处约高1.5厘米,另一处则超过2厘米。而根据以往经验,只有在填充物凸起低于0.5厘米时,才能确保航天飞机安全返航。

  航天飞机项目部负责人黑尔称,“哥伦比亚”号失事后,美国宇航局对“发现”号进行大规模改进,包括在正常难以看见的区域加装激光设备及摄像头。“今天晚上,航天专家们将通宵工作,试图找到抹平裂缝的最佳方案”,黑尔说。

  如果确定由宇航员通过太空行走对航天飞机进行维修,这将是“史无前例”的举动。在航天飞机24年的飞行历史中,宇航员从来没有到过正在太空运行的航天飞机的腹部,即使是小规模的修理都很少发生。宇航员在进行维修时,使用机械臂必须非常小心,如果出现不慎,将很可能对航天飞机的机身造成其他损伤。

  美国宇航局的官员强调称,即使填充物凸起没有被修好,“发现”号也有可能安全返航,因为航天飞机此前曾多数发生过此类故障。但该官员同时承认,这次凸起的填充物体积要比以前的大很多。

  

“发现”号宇航员再次漫步太空

  

“发现”号宇航员再次漫步太空

  8月1日,“发现”号宇航员进行第二次太空行走。野口聪一站在机械臂顶端,前往更换空间站外一个失灵的陀螺仪。

  ■声音

  美宇航局长:冒险发射犯大错

  据新华社电美国宇航局局长迈克尔·格里芬7月31日表示,宇航局在“发现”号航天飞机发射前的安全检查工作中存在失误,“发现”号在发射过程中没有遭受严重损伤实属幸运。

  格里芬接受采访时说:“我们当时(发射前)的判断是,(‘发现’号)状况良好。但正如所有人都直言不讳地指出的,我们在此犯下大错。”格里芬表示,“发现”号在发射过程中幸免遭受重创实属幸运。他说:“毫无疑问,我们很幸运。如果它(泡沫碎片)早点脱落,或者如果它沿不同的轨道脱落,它就有可能像任何泡沫碎片一样击中飞行器,并有可能造成损伤。”格里芬说,宇航局致力于减少任何潜在的飞行风险,但在如此复杂的机械工程中,“不可能消除所有风险”。他表示,他相信“发现”号能够安全返航。

  女机长:不担心回不了家

  本报综合报道7月31日,美国国家广播公司与“发现”号航天飞机机组人员首次进行太空连线访谈。主持人:“听到升空时外挂燃料箱泡沫材料脱落,你们最真实的反应是什么?你们害怕吗?”曾四度前往太空的宇航员托马斯说“”这不是怕不怕的问题。最大的感觉是很失望,非常震惊,完全没想到。

  幸运的是,(碎片)没砸到(航天飞机的)重要部位“。主持人随后向“发现”号机长科林斯提问:“如果你们不能按计划回家,而是要呆在国际空间站等候‘亚特兰蒂斯’号接回去,你们有信心吗?”对此,女机长表示:“我们不会永远呆在太空。我们面临的不是需不需要被接回去的问题,而是泡沫脱落的问题还没解决。我不会去担心是否会不能回家的问题。”


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