宇航员太空中为“发现”做手术

　　经过一番艰难的商议和研究，美国航空航天局专家和官员最终决定：宇航员8月3日再次进行太空行走，对“发现”号航天飞机机身腹部两块不规则的凸起进行维修。专家指出，宇航员通过太空行走对航天飞机进行维修是史无前例的，风险和难度都不小。在关键时刻，一整套“太空工具”将成为宇航员高难行动的重要帮手。NASA:在太空修复凸起部位

　　综合NASA、美联社8月2日报道，由于“发现”号机身的腹部上被发现有两块凸起材料

，可能对航天飞机返航构成威胁，航空航天局专家1日进行了紧张的研究和讨论，并最终决定：宇航员有必要到舱外修复“发现”号航天飞机，这项任务将在第三次太空行走期间进行。

　　航天飞机飞行任务副经理维恩·希尔在新闻发布会上表示：“我们对航天飞机隔热瓦的缝隙填充物进行了详细研究，1日深夜终于达成一致意见，那两块凸起是很大的不确定因素，现在没有人熟悉在如此高度和速度情况下的气体力学。”

　　希尔坦言，对于航天飞机出现的这些故障及可能产生的后果，专家们还没有掌握足够的信息，所以不能忽视。

　　因为考虑到这两个凸起可能成为“毒瘤”，给“发现”号返回地球之行增加风险，航空航天局还是决定在原定的最后一次太空行走任务中，给宇航员增加一项太空修复任务，以确保机组人员安全返回。宇航员：3日尝试为“发现”做手术

　　根据航空航天局的决定，8月3日，宇航员将再次进行太空行走，其间，宇航员斯蒂芬·罗宾逊将担当“前所未有的”大任———对凸出的隔热瓦缝隙填充材料进行切除或修复。

　　在航天飞机的历史上，宇航员从来没有到过正在太空运行的航天飞机腹部，更别提进行大工作量的维修了。所以，此次任务具有一定的风险性，宇航员过去也从来没有执行过类似修复任务，难度可想而知。

　　有专家担心，宇航员在执行任务时有可能破坏航天飞机脆弱的隔热层，从而导致问题变得更为严重。对此，负责太空行走的任务官员辛迪·比格利强调：“事情没有严重到那种程度，所有的太空行走都有风险，只不过这种修复工作我们以前没有做过而已。”

　　按照制定好的修复工作计划，8月3日，罗宾逊将站在空间站的机械臂上到达航天飞机的腹部。这条机械臂全长58英尺(约合17.4米)，可以在太空中灵活地弯曲和操作。

　　维修时，罗宾逊将扮演“外科医生”的角色，给“发现”号做手术。他将戴上手套，先试着用手直接把两块凸起拔掉；如果这样不行的话，他会再用镊子将凸起部分夹住，用小锯子把它锯断；如果还不行，他再用剪子将凸起部分剪掉。

　　罗宾逊在进行维修时，“发现”号其他宇航员及地面控制人员将通过机械臂摄像头进行现场监控和指导，但一同进行太空行走的伙伴野口聪一则无法看到他。“太空工具”帮忙

　　面对在太空中修复“发现”号的重大决定，人们都心存忧虑。毕竟在太空做任何事情都不容易，何况要完成一项从来没有训练过、进行过的修复任务！

　　虽然一些专家对此次行动会不会给航天飞机造成伤害颇为担心，但希尔表示，将机身腹部的两块凸起切除，不会危及航天飞机的安全运行；而且，宇航员在太空行走时可能遇到的危险，目前也都在控制范围之内。8月1日下午到晚间，宇航员罗宾逊和野口聪一进行了第二次太空行走，并在此过程中更换了一个失灵的陀螺仪。这次的成功操作，为即将进行的第三次太空行走打下了很好的基础。

　　不过，航空航天局也是在科学分析的基础上做出上述决定的，“发现”号宇航员携带的一整套“太空工具”将使这项艰难危险的工作变得可能。

　　据悉，此次“发现”号宇航员带上太空的工具，包括手提式红外摄像机（用于扫描隔热瓦，以便发现裂缝）、手提式温度传感器（用于测量机翼和修补材料的温度）、填缝枪等等。这些工具不仅可以让宇航员戴着手套也能操作，而且将给艰难的太空修复工作提供帮助。上太空的工具要经受层层考验，能够在地球上使用的工具并不总是能够符合太空中的严格条件，比如温度传感器，工程技术人员发现，该工具在真空中就不能很好地工作，所以不得不加以改进。张春燕美国：2018年送4名宇航员上月球

　　据法新社8月2日报道，一份美国NASA原定于下个月公布于众的详细登月计划日前被美国佛罗里达州媒体提前获悉，这份提前曝光的NASA登月计划披露，美国计划在2018年派送4名宇航员重新登陆月球，在那儿建立包括生活区和发电厂在内的月球基地。NASA文件披露称，一旦月球基地建设完成，美国就将开始进行载人火星之旅，用一艘飞船运送6名宇航员前往火星，进行500天的火星探险。

　　据报道，美国总统布什去年1月曾经宣布，美国NASA将于2020年左右派宇航员重新登陆月球，然后再派人登陆火星。不为人知的是，美国NASA已经为再上月球制定了详细的计划。木子