我是一个有30多年驾龄的老长沙人。30多年来驾车在长沙的大街小巷穿梭，这座城市对我来说是既熟悉又亲切。而作为驾驶人，长沙道路交通的快速发展一直让我惊喜不已。
最近，拓改后的八一路、溁湾镇广场相继以新面貌示人，让我更为深刻地感受到了长沙交通的巨变。记得，拓改前的溁湾镇广场狭窄而短小，车流绕经枫林转盘处通行时，由于没有回旋余地经常堵塞。而7月30日晚提前改拓通车的溁湾镇广场完全旧貌换新颜，双向八车
道的矩形广场，彻底改变了以前时常堵车的窘境。而扩改前的八一路，给人的印象是窄小的车道，拥挤的车流，道路上行人车辆任意穿梭，加之马路旁人行道上拥挤的建筑给人一种杂乱无章的感觉。八一路改造通车后，四车道变为了宽敞的六车道。车辆虽多，但各行其道、路通车畅。
同时，道路的设施和标志标线清晰齐全，科学的路口交通渠化使道路通行能力大大提高。八一路通车的第一天，我驾车从五里牌行驶上八一路，一路通畅地经过袁家岭到小吴门，我看了一下时间，只有十余分钟，记得过去行驶这段路走得最快也要30分钟。
道路拓宽了，我和许多市民仍念念不忘以前八一路两旁的银杏树。记得《长沙晚报》曾经报道，冬春时银杏树还会移栽到道路两旁，那时驾车行驶在八一路上，通畅的道路、人与自然的交融将会令人更加惬意。职业驾驶人徐友胜（来源：长沙晚报）
