闪电击中法航空客

　　■空客A340资料图片

　　■法航班机在多伦多起火事故造成乘客滞留机场

　　■8月2日,天空电视台的报道画面显示,在加拿大多伦多皮尔逊机场,法航空中客车A340班机起火燃烧

　　法国航空公司一架空中客车A340客机当地时间2日下午4时3分(北京时间3日凌晨4时左右)降落多伦多皮尔逊国际机场过程中被闪电击中，滑行冲出跑道，起火燃烧。机上12名机组人员与297名乘客及时撤离机舱，22人受轻伤，无人死亡。大约1小时后，大火被扑灭。

　　■滑出跑道200码

　　“一架法国航空公司客机降落2-4跑道时冲出跑道尽头，停在米西索加的康维尔快车道和401号高速路之间。”加拿大AM680全电视新闻援引机场警察格林·格里菲思的话说。

　　法国航空公司发表声明说，飞机降落时赶上暴风雨，事故造成22人受轻伤，无人员死亡。法国航空公司网站显示，这架航班号为358的空中客车A340客机从巴黎戴高乐国际机场起飞，按计划应于当地时间2日下午4时左右降落在皮尔逊国际机场第三航站口。

　　大多伦多机场管理局副局长史蒂夫·肖证实，机上共有12名机组人员与297名乘客。飞机滑出跑道尽头200码(约合183米)，乘客与机组人员在机身起火前全部撤离。

　　格里菲思说，一名飞行员与一些受伤者被送往医院。其他一些乘客在事发地点附近茫然走动，警察正在把他们聚集到一处。

　　■落地时遭遇闪电

　　“可怕，非常非常可怕，”幸存乘客奥利维尔·杜博斯惊魂未定，“人们叫喊……尽快跳出机舱，朝各个方向跑，因为我们最大的恐惧是它会爆炸。”

　　杜博斯告诉加拿大电视网记者，一些乘客走到401号高速路上，过路车辆停下来，把他们带回机常两辆公交车载着受伤乘客赶往机场医疗中心。

　　“我看到闪电，也许那时飞机已经被闪电击中，我们刚刚着陆，闪电消失了，”另一名乘客罗埃尔·布雷马说，“我意识到，飞行员打算尽快降低机身，暴风雨非常猛烈。”

　　当时在高速路边看到飞机降落全过程的科里·马克斯说:“当时大概是下午4时，天色已经很暗，突然出现闪电，大雨瓢泼……它落在跑道上，看上去一切良好，听上去也良好，在跑道正常着陆。突然，我们看到它的引擎起火……它冲向沟里，断成两截。没有闻到飞机燃料的味道。”

　　马克斯说，约40至50秒后，援救人员立即赶到事故现常

　　■机身两次爆炸

　　飞机最后停在多伦多最繁忙的401号高速路附近，一些车辆从距离机身几米处驶过。当时正是下班高峰期，很快导致交通阻塞。

　　高速路摄像头拍下了飞机滑出跑道后的情景，可以看到飞机机翼的一部分伸入树冠，机身中部破裂，冒出滚滚浓烟、橘黄色火焰和火球。

　　一队救护车排在飞机残骸旁边，一辆消防车正在浇灭机身火焰。消防队员朝飞机残骸喷洒泡沫，控制火情。新闻画面显示，机身一共发生两次爆炸。附近高速公路上的一名警察说，乘客分为两组从机舱撤离。多伦多电台报道说，有些人爬出飞机。

　　警方立即封锁附近道路。皮尔逊国际机场已关闭，所有到达航班改为降落在附近的渥太华机常

　　多伦多电台记者利娅·沃克在现场报道说，她看到三分之一的机身塌落在地，其余部分烧成一团火球。“这架飞机试图在今天这种异常糟糕的天气落地。”她说。

　　“他们决定落地，天气比他们预期的恶劣。”加拿大一名已退休空客驾驶员约翰·威利说。

　　肖说，加拿大与法国正在联合调查飞机发生事故前后的状况。

　　■文/(新华社特稿)

　　相关链接

　　近年空客重大事故

　　以下是1996年以来空中客车发生的重大事故:2001年11月2日，美利坚航空公司一架自美国纽约飞往多米尼加共和国的A300空客在起飞后不久失事，机上260人和地面5人丧生。

　　2000年8月23日，巴林海湾航空公司一架自开罗飞往巴林岛的A320空客坠入水中，机上430人全部丧生。

　　2000年1月30日，肯尼亚航空一架A310空客自科特迪瓦的阿比让起飞后不久坠海，179名乘客和机组人员中多数人丧生。

　　1998年12月11日，泰国航空公司自曼谷飞往素叻他尼府航班号为TG261的空客在接近机场时坠毁，飞机上146名人员中有101人死亡。

　　1998年2月16日，台湾中华航空公司自巴厘岛飞往台北国际机场的空客失事，造成飞机上196人及地面上7人死亡。

　　1997年9月26日，印度尼西亚鹰记航空公司A300-B4空客在距棉兰以南45公里的苏门答腊北部山区坠毁，机上222名乘客和12名机组人员全部死亡，是印尼最严重的空客事故。