10分钟修好“发现”号

　　一名日本宇航员和一名美国宇航员3日走出“发现”号航天飞机，开始第3次太空行走，执行清除两片伸出的陶瓷纤维布的任务。约6小时后，顺利完成任务的两名宇航员返回“发现”号。

　　经过10分钟的太空作业，美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊于北京时间3日20时50分左右成功将“发现”号腹部两块不规则伸出的绝热瓦缝隙填充材料去除掉。北京时间22时38分左右，

美日两名宇航员返回“发现”号航天飞机，顺利结束第三次太空行走。

　　原计划1小时

　　美国宇航局专家介绍说，鲁宾逊的太空作业做得非常出色，比原计划1个小时的太空工作大大提前。将填充材料去除掉后，鲁宾逊还对维修地点拍了照片。之后，他被“发现”号机械臂“吊”离航天飞机腹部。

　　据美国宇航局专家介绍，这两块伸出的航天飞机绝热瓦缝隙填充材料各长1.5厘米和2厘米。由于航天飞机外部没有可以固定绳索的装置，因而鲁宾逊一直被长12米的“发现”号航天飞机机械臂“举”着对航天飞机腹部进行维修。美国宇航局在网上提供的电视画面显示，鲁宾逊是用一个简易锯条将伸出的两块绝热材料锯掉的。

　　宇航员很自信

　　北京时间3日下午4时48分，日本宇航员野口聪一和美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊走出“发现”号和国际空间站联合体，开始第3次太空行走。

　　清除“发现”号机头部位两片伸出的陶瓷纤维布的工作由鲁宾逊完成，野口聪一将在国际空间站上观看同伴完成作业。

　　在美国航天飞机24年发射史上，鲁宾逊是首名太空行走到航天飞机下部、在航天飞机运行过程中修复隔热瓦的宇航员。

　　鲁宾逊出发前对完成任务充满信心。他2日在“发现”号举行新闻发布会时说：“毫无疑问，这将是一项非常复杂的任务。但是，如我所说，(它是)一项简单任务。”

　　空间站将增效

　　除清除两片陶瓷纤维布外，野口聪一和鲁宾逊还将把一座工具平台和一间材料科学实验室“固定”在国际空间站外。

　　经过大约1小时太空行走，两名宇航员在国际空间站“寻求”号闸舱外成功安装一个用于科学实验的外部工具平台。

　　此后不久，两名宇航员接到航天控制中心指令，增加一项拆除空间站外一台失灵的散热片转向装置的任务。

　　美国宇航局工程师介绍说，这块散热片位于国际空间站美国舱段外，形状如手风琴，可根据空间站与太阳角度调整方向，更好地实现空间站设备热交换。

　　散热片转向装置拆卸后将由“发现”号带回地面，供专家分析研究。

　　绝热毯又生事

　　绝热瓦填缝剂突出问题尚未解决，“发现”号绝热毯问题又浮出水面。

　　宇航员托马斯说，美国宇航局工程师们正对“发现”号驾驶舱下一块绝热毯进行分析。这块绝热毯似乎在7月26日“发现”号升空过程中遭太空垃圾击中。

　　美国宇航局航天飞机项目副主管黑尔说：“我让人在48小时内(向我)报告，因此我将在明天得到一份状况报告。”他强调，一些工程师担心这块绝热毯可能在“发现”号重新进入大气层时脱落。

　　美国宇航局说，航天飞机项目管理小组将于3日晚些时候召开会议，对所有绝热毯数据加以分析，并决定是否额外增加一次太空行走。

　　(新华社特稿)