航空史一大奇迹:客机迫降时断裂起火309人闪电逃生

　　法国航空公司一架空中客车Ａ３４０型客机２日下午在加拿大多伦多降落时遭遇雷暴雨袭击，致使飞机滑出跑道，机身断裂并燃起大火。所幸３０９名乘客和机组人员安全逃生，只有２４人受轻伤。

　　这是空客Ａ３４０型客机投入商业运营１３年来首次发生重大事故。加拿大运输部长让·拉皮埃尔称，客机降落时起火燃烧，但没有乘客遇难，这真是一个奇迹。此前有报道

说，救援人员赶到出事现场时，他们的第一判断是超过２００人可能已经死亡。

　　当地时间２日下午４时零３分（北京时间３日凌晨４时零３分），从巴黎起飞的法航３５８次班机在多伦多皮尔逊国际机场紧急降落。由于遭遇强风、暴雨和闪电，飞行员放弃了首次着陆努力。

　　乘客艾哈迈德·阿拉瓦塔转述当时一名空姐的话说：“天气状况如此糟糕，以至于机长四周盘旋。”客机着陆前大约１分钟，机舱内突然断电。机轮触及地面时，乘客神经已被机舱内外的黑暗弄得非常紧张。闪电掠过机舱时，机舱内爆发出一阵掌声。不料，客机冲出跑道２００多米，随后一头栽入机场附近高速公路旁一片小树林，机身断裂并燃起大火。

　　来自南非的１９岁学生埃迪·霍因说：“可能１０秒钟后，机体开始断裂，包裹飞落。这时广播开启，机长说‘一切正常，请在座位上保持安静。’”他说：“如果你问我，我要说这是一条疯狂的通告。人们起初保持平静，自觉排队。但当火势从机尾蔓延开时，人们相互争抢、摔倒，爬过座位，到达出口。”一些乘客批评机组人员不够负责任。另一些乘客则说，空姐反复提醒乘客保持安静，似乎很好地完成了任务。

　　飞机一停就跳舱乘客组员都逃生

　　法航客机上载着２９７名乘客和１２名机组人员。乘客邓洛普说，一些乘客通过机舱后部紧急出口滑下。由于机长没有发布警告，乘客杜博斯没有料到飞机会迫降。他说：“（飞机迫降）非常非常迅速。飞机一停，他们就立即打开飞机侧门。我们看不到任何东西，他们告诉我们跳下去。”由于担心飞机可能发生爆炸，乘客迅速跳离机舱。他们当时已没有时间仔细考虑。

　　尽管目前对事故原因作出定论还为时尚早，但《简氏运输》杂志航空问题专家克里斯·耶茨说，由于出事客机降落时，多伦多地区上空电闪雷鸣，大雨倾盆，因此可能出现“风切变”现象。

　　“风切变”是指风向或风速在极短距离内发生变化的空气运动现象。而最危险的一种“风切变”被称作“微爆”，指雷暴雨引起的空气突然剧烈下降，对降落或起飞的飞机尤其危险。

　　空中客车公司女发言人芭芭拉·克拉赫特３日说，空客Ａ３４０型客机在１３年商业运营过程中，从未发生过坠机事件。在亚洲和跨大西洋航线飞行的航班中，空客Ａ３４０是非常受欢迎的“主力机型”，拥有非常好的安全记录。

　　空客Ａ３４０型客机是空中客车公司Ａ３３０／Ａ３４０家族６种机型之一。这种客机通常载客２８５人，能够连续飞行１.２４万公里。根据空客公司统计，目前全球共有２３７架Ａ３４０－３００和Ａ３４０－２００型客机投入运营。史先振/新华社

　　■２００１年１１月２日：美利坚航空公司一架自美国纽约飞往多明尼加共和国的Ａ３００空客在起飞后不久失事，机上２６０人和地面５人丧生。

　　■２０００年８月２３日：巴林海湾航空公司一架自开罗飞往巴林岛的Ａ３２０空客坠入水中，机上４３０人全部丧生。

　　■２０００年１月３０日：肯尼亚航空一架Ａ３１０空客自科特迪瓦的阿比让起飞后不久坠海，１７９名乘客和机组人员中多数人丧生。

　　■１９９８年１２月１１日：泰国航空公司自曼谷飞往素叻他尼府航班号为ＴＧ２６１的空客在接近机场时坠毁，飞机上１４６名人员中有１０１人死亡。

　　■１９９８年２月１６日：台湾自巴厘岛飞往台北的空客失事，造成飞机上１９６人及地面上７人死亡。

　　■１９９７年９月２６日：印度尼西亚鹰记航空公司Ａ３００－Ｂ４空客在距棉兰以南４５公里的苏门答腊北部山区坠毁，机上２２２名乘客和１２名机组人员全部死亡，是印尼最严重的空客事故。

　　消防员扑灭飞机大火（新闻编辑：曲兆佳）