营救被困潜艇只剩(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月07日07:00 华商网-华商报

　　俄救援被困潜艇方案示意图8月6日凌晨，俄罗斯太平洋舰队司令部称，被困在190米深海底的俄罗斯AS-28小型潜艇上的7名海员的氧气供应只剩下18个小时了，大大少于此前估计的120个小时，这使得营救被困潜艇的压力骤增，在日本救援设备最快要到下周才能抵达的情况下，美国和英国海军却迅速做出反应，于昨日抵达现场参加这场深海大营救！

　　十万火急

　　氧气只够用18小时

　　被困在190米深海底俄罗斯AS-28小型潜艇面临着十万火急的状况———潜艇上所剩的氧气不是120小时，而是18小时！

　　5日，俄罗斯太平洋舰队司令、俄罗斯海军发言人和克里姆林宫的部分官员还证实，被困海底的小型潜艇上的氧气能维持120小时，并且每名艇员还自携氧气设备。

　　然而，仅仅一天后，也就是6日凌晨，俄罗斯海军司令助理德加洛发表一份正式的书面声明说，从8月6日清晨1时算起，AS-28上的氧气只剩下“18小时”了！如果算上艇上7人的自携制氧设备的话，那么“勉强能持读到星期一”，而这是“最乐观的估计”。这点时间仅仅能等到外国救援力量抵达现场，给外国方面留的救援时间不多！

　　另外，潜艇内的温度降至5摄氏度，这对于艇上的人员来说非常不利。

　　原因确定

　　“幽灵鱼网”卡住潜艇天线

　　现在可以证实的是，卡住潜艇的正是太平洋的“幽灵鱼网”。这种鱼网是系在太平洋作业的拖网渔船的标准装备，往往有数英里长。由于发生了故障，鱼网脱落后在太平洋深海四处漂荡，很容易成为大型海洋生物、过往船舶和潜艇的“致命杀手”。俄海军参谋长6日说，除鱼网外，海岸监测系统的水下天线缠进螺旋桨也是潜艇被困的原因。

　　俄罗斯海军司令助理德加洛在接受俄罗斯国家电视台采访时证实说，AS-28被卡的不是推进器，而是天线。

　　全力自救

　　三套救援方案两套被排除

　　俄罗斯海军的10多艘舰只正在现场进行深海大营救，先后定下了三套救援方案，但其中两套于5日深夜被一一排除，6日开始实施第三套救援方案。

　　第一方案是希望艇上人员能够潜艇自救。然而，由于潜艇沉没地点深达190米，所以艇员根本无法出艇割断鱼网，也没法逃逸浮出水面，过大的压力能让艇员断送性命，所以完全排除了第一方案。

　　第二套方案是借助潜水钟施救。俄罗斯媒体曾经报道说，潜艇将靠太平洋舰队所配备的深海潜水钟自救，然而，当他们开始启用时，发现类似于AS-28的小型潜艇太平洋舰队并没有，其他舰队所配备的三艘也是“年久失修”无法下潜，而潜水钟则无法抵达190米的深度，所以第二套方案也被排除。

　　第三套方案则是让水面舰只垂下救援绳索套住潜艇往浅水水域拖，然后再派潜水员下水援救。俄罗斯各通讯社6日早晨引述俄太平洋舰队司令费奥多洛夫少将的话说，太平洋舰队已经派两艘水面舰只以“拖拉技术”套住潜艇，将其向岸边方向平移100码，那么水深就适合潜水员下水了。然而，就这短短的100码也是非常不容易。

　　营救开始

　　启用“老虎”摆脱鱼网

　　为避免“库尔斯克号”核潜艇悲剧重演，俄罗斯于当地时间6日清晨开始对日前受困海底的潜艇展开大营救。据俄罗斯国家电视台报道，当地时间6日4时20分左右，俄罗斯派出的拖船已经成功用缆绳将失事潜艇“钩住”，并努力试图将潜艇拖离深海。营救行动就此开始。

　　这一艰难过程维持了几个小时。拖轮不仅仅是在平行拖动潜艇，而且在拖拉同时不断对其进行拉升，不过截至发稿时，潜艇推进器仍没有挣脱鱼网纠缠。

　　当地时间6日5时20分左右，德加洛上校说，已借助无人设备对受困潜艇进行了检查，“潜艇外部没有发现任何损伤”。

　　另据海军少校库斯托夫说，“AS－28”型潜艇上至少有三个水舱，在推进器失效的情况下，放空水舱也能够帮助潜艇上升。

　　当地时间6日6时30分左右，德加洛又告诉媒体，俄罗斯已经启用遥控深海救援设备“老虎”，帮助潜艇摆脱鱼网的纠缠。

　　再生波折

　　潜望系统成拖动阻碍

　　当地时间6日上午10时许，据俄罗斯国际文传电讯社报道，尽管营救者试图将受困潜艇拖往浅水域，但潜艇的锚和庞大的潜望系统成了一大阻碍，营救失败。

　　太平洋舰队司令维克托·费奥多洛夫少将告诉俄罗斯国际文传电讯社记者：“我们已将潜艇向海岸边拖动了100米，但这样的速度显然不够。”费奥多洛夫说，营救者正在想办法，希望能将潜望设备和锚从潜艇上“切”除。

　　营救者与受困船员间仍保持着密切沟通。据一些海军官员说，为尽可能减少耗氧量，船员们已将身体活动降到最低限度，期待着得救时刻的到来。

　　截至发稿时，俄罗斯已经为本次营救行动派出了10艘救援船。

　　三国施援

　　美日英派出救援力量

　　潜艇失事后，俄罗斯政府向美国、日本和英国发出了援助请求。

　　美国首先伸出援手。据美国海军发言人玛利亚·米勒说，装载有海底自动救援机器的飞机已经于美国时间5日清晨（俄罗斯当地时间5日晚）飞往堪察加湾。这种救援机器上装有摄像头、用以切断鱼网的绞绳器和操纵臂，对受困潜艇很有帮助。此外，美国还派出了一个30人的救援小组。

　　自苏联时代始，堪察加半岛就是重要的潜艇基地，岛上还有大量其它军事设施，大部分岛域至今仍对外封闭。美联社报道说，这是自二战以来美军飞机首次被允许飞经其上空。

　　莫斯科时间6日上午，英国和美国空军各有一架载有水下救援设备的飞机抵达堪察和半岛叶利佐沃机场。这些设备将于当晚开始用于执行营救任务。根据普京总统命令，俄国防部长伊万诺夫已已前往事发现场监督救援工作。

　　日本也派遣一艘潜艇和3艘船只参加救援行动。但是日本海上自卫队发言人称，救援的日本船下周才能赶到失事海域。

　　责任在谁

　　船厂曾警告超期服役

　　AS-28的制造方—俄罗斯索莫沃造船厂曾经警告说，已经有16年服役期的AS-28已经超期了，很危险的，但俄海军不知为什么没有任何的回应。另外，尽管发生过库尔斯克号悲剧，但现在看来水下救援技术并没有提高。

　　目前，俄罗斯总统正在全力监视着事态的发展。余冬