营救受困潜艇俄仅剩18小时

　　6日，来自英国和美国的两支救援队伍和他们的先进海底救援设备先后抵达了俄罗斯远东地区，随即展开了对仍被困海底190米深的小潜艇“锦标”号的施救行动。此外，潜艇被困的祸首可能是海底天线，而非此前广泛认为的渔网。　潜艇外：救援与时间赛跑

　　莫斯科时间6日上午1050，从美国本土赶来的美军的一架C5运输机降落在俄罗斯远东地区的堪察加市机场，这是自二战以来美军飞机首次被允许飞越这一地区领空。与此同时，来

自英国的海底救援队伍也在此前抵达了俄罗斯的远东地区。

　　另外，日本也决定派遣一艘潜艇和3艘船只参加救援行动。但是日海上自卫队发言人称，救援的日本船下周才能赶到失事海域，那时潜艇上的氧气恐怕已经耗尽。据俄太平洋舰队司令费奥多罗夫上将8月6日透露，“锦标”号原本只设3名船员，全部氧气储量够3人维持120小时。而潜艇里现在有7人，因此最坏的估计为，所剩氧气只够维持18小时。　潜艇内：里面的人毫不惊慌

　　据悉，俄军方通过信号与潜艇上的士兵们一直保持着联络，潜艇里面的7名士兵已经完全理解他们目前的处境，但丝毫不惊慌。现在，艇上的人被要求减少活动，同时尽量节约用电，并让自己保暖。

　　俄军深海设备还曾在潜艇四周进行了检查和探测，发现潜艇外表完好无损。这一结果对救援行动相当有利，因为一旦脱离了被困的物品，在机器完好的情况下，潜艇甚至可以自行返回。俄救援行动曾搁浅

　　在当地时间6日清晨，俄罗斯深海救援机构曾设法对被困的小型潜艇进行过救援行动，但由于潜艇上的潜望部分过于庞大而无法完成。

　　救援方案：方案一：将美“神秘家”深海载人救援设备与被困潜艇实现（舱门）对接，然后迅速疏散被困潜艇上的船员。缺点：风险大，对接过程难度较大。

　　方案二：将英海底救援设备沉入海底，对导致潜艇被困的物品实施切割。缺点：耗时较长。

　　方案三：通过主要切割之后将潜艇向浅海区拖行，直到拖到足以让潜艇上的士兵们没有危险的地方，再实施其他救援行动，打开舱门，让他们迅速脱离潜艇，并派出船只接应他们。

　　分析

　　俄此次为何拉下脸求助？

　　国际观察人士注意到，以往俄军方在遇到类似潜艇遇险之类的重大事故时，往往先开始不对外透露，直到自己无法解决时方才向国际社会请求援助。此次俄军立场为何发生如此巨大转变？分析人士认为，原因有三：

　　其一，吸取前车之鉴。2000年8月的“库尔斯克”号事件让普京政府面临来自国内外史无前例的巨大压力；

　　其二，“库尔斯克”号是俄海军新型主力战略核潜艇，涉及海军核心机密，如接受外国，尤其是北约等西方国家的援助，等于将自己的战略海军向潜在的对手敞开门户。因此，普京开始时坚持“自力更生”完全可以理解。而此次搁浅的“锦标”号系小型救生潜艇，并不包含多少军事机密；

　　其三，美国、英国和日本都拥有无人驾驶的遥控救援潜艇。仅以美英此次出动的“超级天蝎号”为例，它拥有机械手臂，可以潜至约1500米的深海中作业，自行剪断钢缆。至于潜至190米深的水下切开渔网，则更是不在话下。但是以俄目前的技术力量，并不具备这种先进装备。袁海

　　作者：苏东

　　（来源：南京晨报）