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英天蝎深海探测器咬断缆索 俄潜艇浮出海面7船员无恙


http://www.sina.com.cn 2005年08月08日16:29 大华网-汕头特区晚报

  在过去的3天中,从军界到普通民众,俄罗斯人都在揪心祈祷:被困潜艇上的7名成员千万不要像“库尔斯克”号核潜艇上118名俄罗斯青年一样永远沉眠。7日,沉甸甸的恐惧和忧虑在潜艇成功浮上海面那一刻瞬间转化为狂喜。

  不过,还远没到如释重负的时候。救援成功讯息传来的同时,俄罗斯政府和军界已经开始遭遇严厉质疑。

  亲人喜极而泣

  莫斯科时间7日上午7时25分(事发地时间7日下午16时25分),被困75个小时的AS-28型潜艇成功浮出水面。稍后,船上成员返回陆地。在一片闪光灯聚焦下,指挥官海军上尉维亚切斯拉夫·米拉舍夫斯基长长敬了一个军礼,嘴角轻扯起微笑。尽管面容疲惫苍白,他和其他6名船上成员仍神情欣然,稳步走下踏板。

  获悉丈夫平安无事,叶连娜在接受国家电视台采访时激动:“我高兴得哭了出来,手舞足蹈。”

  熬过75小时

  俄国防部长伊万诺夫告诉媒体记者,英国派往出事地参与救援的“天蝎”深海探测器首先到达潜艇搁浅处。在接近潜艇后,“天蝎”开始切断缠住潜艇的缆索和网。最后,在营救专家建议下,潜艇从“鼻孔”中喷射出一股压缩空气。借助气柱推动力,潜艇终于离开海底,开始上浮。三分钟后,潜艇露出海面。

  根据英国《泰晤士报》网络版和俄罗斯媒体报道,潜艇共有两个舱室,为减少耗氧,船员们把自己锁在其中一间舱室里,平躺,减缓呼吸,将身体活动降到最低限度。为节约电力,他们熄灭了潜艇上所有的照明设备,并减少了和外界的无线电通话次数。为对抗当时舱内低温,船员们穿上了保暖服。就这样,他们在黑暗、冰冷的海底熬过了整整75个小时。

  英国海军司令约蒂·波伊斯说,营救过程可谓千钧一发,船员们获救时,舱内氧气大概还能维持10至12小时。

  感谢三国援兵

  新闻发布会上,伊万诺夫向英国救援小组致谢,称他们的帮助来得既及时又有效。他说:“借此机会,我想向我们的海员尤其是太平洋舰队的海员、向对我们伸出援手的每个人———英国海军、美国海军和日本表示感谢。”

  俄罗斯外交部7日特意发布声明致谢各国救兵。

  声明说:“感谢俄英美三国救援人员同心协力,为营救受困别廖佐瓦亚湾的AS-28潜艇开展了一场特别行动。俄罗斯向及时回应求援的英美日三国致以深切谢意,尤其要感谢直接参与了营救行动的人。”

  俄军颜面受伤

  对于英方的援救技术和人员,俄太平洋舰队司令费奥多罗夫动用了“折服”一词。和5年前“库尔斯克号”失事时不同,俄罗斯海军此次及时寻求国际救援。不过,自家海军两日营救未果,国际救援药到病除。面对这样的结果,俄罗斯人感激的背后也难掩尴尬。

  已脱下戎装、挥起笔杆子的退役潜艇军官皮戈罗夫由衷表示,海军现有效营救设备几近为零,“这个国家必须拥有自己的海上救援能力”。

  潜艇能够在障碍消除后凭借自身力量上升到水面,对不少俄罗斯人来说,意味着保留住了最后的颜面。

  求助遭到质疑

  潜艇事件刚刚结束数小时,俄罗斯不少政界人物就开始集体发难,为什么一度强大的俄罗斯海军沦落到要靠外援拯救的地步?

  反对党“祖国党”领袖德米特里·罗戈津连珠炮轰出一串质疑:为什么别人有深海探测器而俄海军没有?为什么“鱼网和电缆”被丢弃在海军的训练之地?“似乎海军训练场所不在海军指挥部的控制之中,”罗戈津对国际文传电讯社表示。

  按下葫芦又起瓢,俄罗斯这回及早寻求外援的做法也并非所有人一致认可。曾在原苏联海军任职的乌克兰黑海舰队前司令爱德华·巴尔京就表示,求助他国的决定根本是一个错误,“这片海域可随处都是机密”。(综合新华社供本报特稿)

  新闻分析

  潜艇获救三大原因

  和5年前的“库尔斯克”号核潜艇船毁人亡的悲剧相比,此次营救行动之所以取得成功,主要是因为以下三个原因:

  营救行动组织得当

  营救行动组织得当无疑是潜艇获救的主要原因。潜艇发生事故后,俄海军指挥部门立刻要求7名船员停止活动,平躺并尽可能呼吸平缓,以最大限度地节约氧气,为了降低电能损耗,船员们关闭了潜艇上的很多设施,同时减少了与外界联系的次数。

  及时求援多国相帮

  此次俄罗斯潜艇失事后,俄政府立刻向拥有遥控救援潜艇的美国、日本和英国求助。正是凭借英国深海探测器“天蝎”的帮助,俄潜艇才在最后一刻转危为安。

  部分军事专家认为,由于“库尔斯克”号是俄海军新型主力战略核潜艇,涉及海军核心机密,所以俄罗斯当时迟迟没有向西方国家求援,但是此次发生意外的是小型救生潜艇,涉及的军事机密不多,所以俄方立刻向西方国家求助。

  老天帮忙运气不错

  除了以上两个原因,不得不承认此次营救的成功多少也有运气的成分。专家指出,潜艇从失事到最后获救前后经历了3天时间,种种迹象表明,在英国深海探测器排除险情以使潜艇安全浮出水面时,艇内氧气已快耗尽。如果当时的营救工作受到任何影响或阻碍的话,被困船员的性命可能不保。(新华)


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