频频遇险引发公众焦虑和质疑 “发现”号顺利返航难掩背后问题 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年08月10日14:52 新民晚报 | |||||||||
新华社上午电 虽然“发现”号已经顺利回家,但是在成功的使命背后无法掩饰诸多的问题。 “哥伦比亚”号失事后,美宇航局在两年多里投资30多亿美元、从6方面改善航天飞机的安全性,而“发现”号的这次飞行任务之一就是要检验这些改进。然而险情迭出的太空旅程表明,耗费巨资的改进工程并未显著提高飞机的安全性。
7月26日发射时,“发现”号绝热泡沫材料和绝热瓦又出现脱落,其中一块绝热泡沫材料重近400克,美宇航局局长格里芬在事后承认,航天飞机未受损伤“实属幸运”。 随着“发现”号在轨道上运行,更多的问题暴露出来。一是机腹部伸出的两块绝热瓦缝隙填充材料,使宇航员要进行太空维修才能解决;二是机头部位舷窗下的绝热材料松动,使宇航局要召集空气动力学家验证其是否会危及着陆过程。直到最后,“发现”号能否安全着陆还是悬念。 “发现”号频频遇险,使公众产生焦虑和质疑。航天史学家麦柯迪说,这“对美国的信心是个打击”。 | |||||||||