希腊空难存在三大疑点 客机坠毁前已成“飞棺”?

　　荆楚网（楚天都市报综合报道）8月14日，希腊发生该国历史上最严重空难，121人罹难。在从客机报告失踪到坠毁之间神秘的90分钟里，塞浦路斯HCY522航班上究竟发生了什么？目前，当局初步排除飞机遭恐怖劫持，而将原因锁定在飞机本身的技术故障，围绕技术故障，仍有许多谜团待解。

　　HCY522航班：

　　失事前已成“飞行棺材”

　　希腊国防部官员称，这架塞浦路斯客机可能是在3.5万英尺的高空突然失压或者出现氧气供给故障导致失事的。14日10点30分，这架飞机报告出现空气调节系统故障，继而与地面控制台失去联系，中午12点03分坠毁。

　　有专家指出，机舱失压，可能是飞机突然抖动，直线下降，又忽然上升造成的，当然也有可能因为飞机遭到结构性破坏，比如飞机玻璃被敲碎。一旦飞机突然失压，机舱内部温度会骤降到摄氏零度以下。一名乘客发给他堂兄的短信也说：“我们很冷，飞行员脸色铁青。我们要死了。永别了。”

　　飞机失压的另一个结果是机舱内部严重缺氧。飞机失压后，氧气罩会自动脱落，坠机现场也发现乘客戴着氧气罩。如果以上推理成立，很可能飞机在坠毁之前，部分乘客已经被冻死或窒息死亡。也就是说，HCY522航班一度成了一具“飞行棺材”。

　　疑点一：飞行员为什么不戴氧气罩？

　　然而也有专家指出，即使是突然失压导致缺氧，飞行员也不会立刻失去知觉，他们完全有时间戴着氧气罩“沉着行事”。只要飞行员将飞机下降到大约1万英尺，缺氧问题就可以得到解决。据两架前去救援的F-16战斗机飞行员说，他们看到飞机正驾驶不知去向，副驾驶瘫倒在座椅上，驾驶舱内的氧气罩已经自动掉落了。

　　飞行员为什么不戴氧气罩？现在唯一合理的解释好像是，飞行员在戴氧气罩之前已经被一种有毒气体毒死，而毒气很可能来自出现故障的飞机空气调节系统。

　　另外，HCY522航班在抵达雅典机场之前，应该降低飞行高度，但飞机进入希腊领空后一直保持在3万英尺以上，直到坠毁。飞行员是否早已无法控制飞机了呢？

　　疑点二：乘客怎么会见到飞行员？

　　一名乘客在短信中说飞行员“脸色铁青”。目前还不清楚，是飞行员离开驾驶舱还是短信发送者曾经到过驾驶舱。飞行员之所以“脸色铁青”很可能是吸入毒气所致，他是刚从满是毒气的驾驶舱逃出来的吗？

　　疑点三：驾驶舱两个神秘人物是谁？

　　两架F-16战机飞行员还报告说，在飞行员对飞机失去控制以后，有两人在机舱内试图重新控制飞机。那这两人会是谁呢？机组人员还是乘客，或者其中之一是发短信的乘客？