委内瑞拉坠机160人罹难 原因可能系发动机故障

　哥伦比亚客机委内瑞拉坠毁示意图。制图/吴莺

昨日，两名哥伦比亚警察在西加勒比航空公司检票口值勤。当天该公司所属的一架麦道-82客机在委内瑞拉西部坠毁。

昨日，在法国外交部设立的危机处理中心，工作人员不断接到乘客家属的询问电话。

　　本报综合报道 当地时间8月16日凌晨3时（北京时间下午3时）左右，一架载有152名乘客和8名机组成员的哥伦比亚客机在委内瑞拉西部靠近哥伦比亚的山区坠毁。哥伦比亚民航局证实，机上人员无一生还。

　　飞机与地面失去联系

　　这架坠毁飞机属于西加勒比航空公司，原计划从巴拿马飞往马提尼克岛。据委内瑞拉国家航空学会主席弗朗西斯科·帕兹介绍，客机驾驶员曾在当地时间凌晨3时左右向加拉加斯机场指挥塔报告双发动机出现故障，但是大约10分钟之后，机场与这架飞机失去无线电联系。这时飞机已经飞入距离委内瑞拉首都加拉加斯以西650公里的祖利剩

　　另据委内瑞拉内政部长杰西·查孔称，失事飞机本来要求改道在祖利省的马拉开波机场降落，最后还是在边远的山区坠毁。查孔说：“这架飞机开始有一个引擎出现故障，接着另一个也坏了。几乎与此同时，飞机的高度以每分钟2100米的速度下降。”查孔称，飞机坠毁时间应该是当天凌晨3时到3时45分左右。

　　哥伦比亚民航局官员在波哥大进一步证实说，这架坠毁的客机为麦道－82型，坠毁地点是距离委内瑞拉和哥伦比亚交界点以东20英里的亚派里哈山区。民航局局长卡洛斯·蒙特亚莱格雷介绍说，飞机坠毁地区的一些居民称他们听到了剧烈的爆炸声。

　　恶劣天气阻碍救援

　　飞机失事后，委内瑞拉空中援助小组兵分两路赶往失事地点进行搜救工作，一路乘坐军用直升机，另一路由陆路前往。哥伦比亚也派出了22名营救人员。但救援人员称，飞机失事时天气条件比较恶劣，受浓厚云层和降雨影响，救援工作进展缓慢。杰西·查孔认为，找到幸存者非常困难。他说：“根据飞过失事地点的军用直升机发回的报告，有幸存者的机会非常渺茫。”哥伦比亚民航局局长卡洛斯·蒙特亚莱格雷说：“参加救援的消防队员证实没有幸存者。”

　　据悉，这架飞机是游客包机，名单上显示共有152名乘客，乘务人员可能为8名。据法国民航官员和总统希拉克办公室发表声明称，机上乘客全部来自法国海外领土马提尼克岛，机上所有152名乘客，包括一名儿童，已经全部遇难。哥伦比亚官员则证实说，所有机组人员都是哥伦比亚人。

　　法国政府已派遣海外领土部长弗朗索瓦·巴鲁安前往马提尼克岛，并在外交部开设危机处理中心，与委内瑞拉政府和遇难者家属保持联络。

　　马提尼克位于加勒比海东部，1946年成为法国海外省，1974年成为法国的一个大区。（储信艳）

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　　本报记者连线中国驻委内瑞拉大使馆政务参赞

　　失事飞机没有中国乘客

　　本报讯（实习生储信艳） 8月16日晚，本报记者电话联系了中国驻委内瑞拉大使馆政务参赞张伯伦。

　　张伯伦表示，使馆对于这次空难表示哀悼。另外，空难发生后大使馆立刻联系了当地内政部、空军、机场和航空公司。由于目前情况比较混乱，全部乘客的名单还没有看到，但是从已掌握的情况来看机上没有中国乘客。

　　另外，他说，在联系时发现西加勒比航空公司没有办事处，规模也相对较校

　　张伯伦在当地介绍说，此次空难对中国乘客的回国和旅游应该不会产生太大的影响。

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　　麦道客机曾几度失事

　　●2001年10月8日，一架斯堪的纳维亚航空公司的麦道－87客机在意大利米兰利纳泰机场起飞时，与经过同一条跑道的一架塞斯纳商务客机相撞，麦道客机随后撞上了附近的建筑物。事故共造成118人死亡，其中斯堪的纳维亚航空公司客机上的104名乘客和6名机组人员全部遇难，塞斯纳商务客机上的两名德国飞行员和两名意大利乘客当场丧生。此外，4名机场的工作人员也在事故中殉职。

　　●2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道-82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

　　●2003年6月23日，中国南方航空集团北方航空公司麦道-82-2139号客机由上海浦东飞至大连，在大连机场着陆滑跑时冲出跑道55米。机上旅客88人和机组人员11人均未受伤。飞机一个轮胎受损，其余完好。

　　●2004年12月1日，印度尼西亚中部爪哇省一架麦道－82客机在机场降落后滑出跑道，造成至少31人死亡，61人受伤。

　　相关专题：哥伦比亚客机在委内瑞拉坠毁