哥伦比亚客机坠毁160人遇难(图) | |||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年08月17日15:45 汉网 | |||||||||||
意外 两只引擎先后熄火 据报道，当地时间16日凌晨，一架从巴拿马飞往马提尼克岛的哥伦比亚“西加勒比航空公司”班机在飞经委内瑞拉西部苏利亚省境内时，两只飞机引擎先后发生故障，导致客机坠毁在遥远偏僻、群山环绕的马奇克斯地区两个农场之间。 据委内瑞拉内政部长杰西·查肯称，这架飞机是在当地时间凌晨3时到3时45分之间坠毁的。 查肯称，这架客机坠毁前先是一只引擎出现问题，于是飞行员请求改变路线，要求在马拉开波市的奇尼塔机场进行降落。当进入委内瑞拉空域后，飞行员又报告称另一只引擎也发生了故障，飞机在一分钟之内降落了2100米，接着飞机就在马奇克斯地区的山区坠毁了。 不祥 居民听到巨大爆炸声 据哥伦比亚民航部门官员对媒体称，这架坠毁的客机为麦道MD－82型。飞行员在飞机坠毁前，曾于凌晨2时左右发出过求救信号。 委内瑞拉国家航空署负责人弗朗西斯科·帕兹称，飞机坠毁前，客机飞行员曾向委内瑞拉加拉加斯机场发出求救信号，称客机的两只引擎都发生了故障。 10分钟后，加拉加斯机场地面塔台就和飞机彻底失去了无线电联系。帕兹对记者说：“当地居民汇报称，他们曾经听到了一声巨大的爆炸声。” 一名当地的村民说，他在听到爆炸声之后曾打开灯看了一下，结果在浓雾之中并没有看到什么，还认为是天上打雷，因为当时那一带的天空中正下着雨。 救援小组已经赶往事发地区。坠毁的地方十分偏僻，因此救援队伍花了相当长的时间才抵达当地。而且现场的雨下得非常大，阻碍了他们的视线。 目击 现场看不到生命迹象 法国民航当局表示，飞机上共有153名乘客和机组成员，无人幸免。但航空公司称机上载有152名乘客和8名机组人员。 据报道，这架失事客机是被旅游者包租的飞机，在该客机的飞行计划单上，列着152名乘客的名字。哥伦比亚官员说，机组人员都是哥伦比亚人。 法国总统希拉克办公室稍后发表的一份声明说，本次空难中大量遇难者为居住在马提尼克的法国人。法国政府已派遣海外领土部长巴鲁安前往马提尼克，并在外交部开设危机处理中心，与委内瑞拉当局和遇难者家属保持联络。 16日上午，在第一批救援人员抵达现场之后，委内瑞拉内政部杰西·查肯等政府官员透露说，来自现场的初步信息表明，这架麦道—82客机在坠毁之后无一人生还。 据报道，一些在现场的救援人员报告说，他们在现场几乎看不到任何生命的迹象，比如客机失事之后生还乘客还可能的呻吟、求助的声音，也没有他们动弹爬行的痕迹。 不过，查肯并不愿作出最后的结论。 究因 接连发生空难并非偶然 在短短48小时内，接连发生两起特大空难并非偶然。 首先是两起特大空难的负责公司均为私营小型航空公司。此次西加勒比航空公司自1998年成立以来事故不断。今年3月，这家公司的双引擎飞机在哥伦比亚岛坠毁，8人死亡。 “9·11”事件后，许多大航空公司为运能过剩而发愁，但一些小型航空公司却生意兴隆，小航空公司凭借其低廉的票价，夺走大量客源。然而，相应地，这些小成本运作其管理水平、人员素质也有隐患。 二是麦道客机本身已经老化。波音公司在购并麦道公司后于1997年11月宣布将逐步淘汰麦道飞机。 【链接】 近期空难连连 今年发生的较为严重的民航空难事件还有： 2月3日，阿富汗一架波音737客机在阿境内坠毁，机上104人全部遇难。 3月16日，俄罗斯一架安－24客机发生故障紧急迫降，整个飞机起火燃烧。机上45名乘客和7名机组人员中，28人死亡。 7月16日，赤道几内亚一架俄制安－24客机从首都马拉博起飞后不久坠毁，机上60人全部遇难。 8月6日，突尼斯航空公司一架小型客机在意大利南部西西里海域坠毁。机上39名乘客和机组人员中有13人遇难，3人失踪。 8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
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