三国联合巡逻美国虎视眈眈

　　马六甲海峡是世界上最繁忙的三大海峡之一，承担着全球三分之一的货运量和约一半的石油运输量。

　　从去年7月起，马六甲海峡周边的新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国海军开始了在这一地区的联合巡逻行动。本月，三国再次决定从今年9月起实施“空中之眼”战略措施，对马六甲海峡进行联合安全监督。

　　海盗活动猖獗

　　马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海，全长约l080公里，是沟通太平洋与印度洋的国际水道。全球贸易中的三分之一货物和近一半石油的运输都要经过这里，每年过往商船超过5万艘，因此也被称作“世界经济的生命线”。

　　然而近年来，马六甲海峡的海盗活动日益猖獗。根据国际海事局海盗报告中心的统计，仅2004年，有记录的海盗事件就达37起。如果算上马六甲海峡西部的印尼海域和南中国海，这一数字更是高达169起，占去年全球海盗案件总数的近60％。据统计，自2月以来，这里共发生了8起严重的海盗暴力袭击事件，成为“最危险的水域”。

　　三国“面和心不和”

　　从2004年7月起，马六甲海峡沿岸的新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国的海军开始了代号为“MASINDO”（马、新、印尼国名的前几个字母组合）的联合巡逻。本月2日，马来西亚副总理兼国防部长纳吉布进一步透露，三国已原则上同意从9月开始实施一项代号为“空中之眼”

　　的战略措施，其中包括从三国抽调海上巡逻飞机等军事装备进行空中巡逻，以便对马六甲海峡进行联合安全监督。

　　然而，新加坡海事和港务局的一位不愿透露姓名的官员却不无忧虑地说，“如果你仔细了解一下马六甲海峡背后的地缘政治就能发现，三国在表面和谐的背后掩盖着很大的磨擦。要把三国的海军真正融合在一起并不是一件容易的事。”

　　美国觊觎已久

　　有分析指出，导致三国“面和心不和”的一个重要因素就是美国对这一地区觊觎已久，摩拳擦掌地想参与到其中来。美国的“热心”表面上是为帮助三国提升海军作战能力，应对海盗威胁，但其本意却是控制马六甲海峡这一海上战略要冲。新加坡的陈艾伦船长在接受采访时也认为，三国现在并没有真正联合起来。他说，“一旦有人在这一海域发动恐怖袭击，国家主权问题马上就会变得异常尖锐，外交磨擦也会接踵而至。如果他们再无所作为，控制不了这里的局势，美国肯定会插手进来。”□李秀琴