2018年美将登月建科考站(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月19日08:57 解放日报

　　本报亨茨维尔（美国）8月18日电（驻美记者敖军）随着“发现”号航天飞机2010年退役，美国未来30年航天发展的重心将转向登陆月球和火星。在第8届太空和导弹防御技术展上，美国宇航局（NASA）马歇尔太空飞行中心推进器研究实验室主任乔治·舒米特向记者全面公开了这一计划的具体时间表。

　　7月12日，洛克希德—马丁和诺斯罗普—格鲁曼两大军火巨头从NASA获得价值2800万美元的设计合同，研制美国下一代航天工具———载人探测飞行器（CEV），无论是在外形还是功能上，CEV的设计与“阿波罗”登月指挥舱都颇为类似。在月球表面起降时，它将依靠一个服务舱提供电力和推力。同“阿波罗”登月舱相比，CEV的乘客舱面积大大增加，登月飞行将可以容纳4名宇航员，登陆火星时将扩大到6人，CEV还能充当货运飞船，向国际空间站及月球中转站运输物资。

　　据舒米特透露，在航天飞机全面退役后，CEV将成为NASA未来登月及火星计划的关键一环。2008年，CEV将首次进行飞行测试，2011年，NASA将向国际空间站发射无人驾驶的CEV。2014年，CEV将开始载人飞行。

　　根据时间表，NASA将在2008年首先向月球轨道发射无人探测器，随后向月球表面发射机器人探测车，2018年，4名宇航员将驾驶CEV登陆月球，在月球南极地区建立科学考察站，并为2030年登陆火星进行技术准备和人员培训。

　　根据初步计划，NASA将首先向火星发射一个无人驾驶的飞船，将宇航员登陆火星所需的生活、电力、通讯设施及返回舱等装备先运到火星表面，6名宇航员乘坐CEV，经过6个月的飞行，踏上火星，展开为期500多天的科学考察。

　　舒米特表示，NASA的目光不仅仅停留在登陆月球和火星，而着眼于更遥远的太空星际，但这需要革命性的航天器设计，他提出4项最具前景的航天器推进器，分别是太阳能电力推进器，利用行星表面大气制动的“空气俘获推进器”，利用星际轨道牵引力的“动态交换域推进器”，以及热核反应推进器。