媒体精选：中国汽车进入新战国时代

　　《香港商报》

　　历时10天的长春汽车博览会14日落下推幕。此次汽车盛典向世人展示了目前汽车业的最新发展动向。尽管我们无法根据一次展会来确定汽车产业的未来，但是一个明确的昭示是：中国汽车已经进入新战国时代。

　　本次车展，国内外汽车巨头悉数莅临。但无论是百年老店还是清声雏凤，无论是大家闺秀还是小家碧玉，都无法称其为中国汽车市场的霸主，更遑论独领风骚、一骑绝尘。

　　从刚刚公布的国内十大市场营销巨头来看，一汽等总量位居前列的企业，市场份额已相差无几。而排名稍微靠后的其他几家企业成长速度令人惊奇。

　　从包含国人无数情结的红旗到中华，尽管在不断推出新车，不断追求技术领先，不惜重金打造新生产基地，也只能表明中国有自主品牌，而无法用市场份额来证明国产自主品牌崛起的实际。但是，谁也无法忽视中国人的崛起与顽强。一汽解放公司不断发展壮大就是一个例证。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，中国目前的自主品牌车大多走低价位这条路，主要是因为国际汽车市场“品牌天花板”的存在，因此中国自主品牌车想升级就很难，但不管怎样，这条路还必须艰苦地走下去。

　　（晓健／编制）