秘鲁客机摔成两截48死52生

　　当地时间8月23日306左右，秘鲁国家航空运输公司一架波音737200客机在该国普卡尔帕城附近坠毁。有关方面的统计显示，客机上的100人中至少48人死亡，另有52人幸运生还。据悉，恶劣的天气以及飞机老化可能是这起空难的原因。这是继在希腊及委内瑞拉发生坠机空难之后，在过去两周以来的第三起重大空难。不过，航空公司强调，这可能是一次迫降，而非坠毁。

　　事件

　　降落前飞机如同过山车

　　有外国乘客无中国人

　　这架波音客机当天从秘鲁首都利马起飞，本来是准备飞往该国北部省份洛雷托的省会伊基托斯的。一名生还的乘客回忆，在飞机上，机长宣布再过10分钟就会抵达目的地。这时，机上的所有的人都有一种轻松的感觉。然而，机长的话音刚落，强烈的风暴突然拍打着机身，夹杂着冰雹，大雨倾盆而至。生还者鲁伊斯说：“我们发现机体因为天候因素而剧烈摇晃，如同坐过的过山车一样。”

　　据悉，飞行员曾和地面联系，表示由于天气非常恶劣无法正常降落，只能在空中盘旋，争取机会迫降。为此，飞行员试图将飞机迫降在沼泽地中，以缓解巨大的冲击力，但没有成功。最后，客机坠毁在距离普卡尔帕机场大约9公里的一条高速公路旁边，并断成两截。

　　飞机坠毁后，当地警方和救援人员火速赶往出事地点。据悉，这架客机上一共载有100人，包括92名乘客和8名机组人员。最初，曾经有消息说此次遇难的人数为60人，甚至可能高达7080人。但北京时间8月24日下午，当地警方负责人戴维·默里透露，到目前为止，已有52人在事故中生还，另外，至少48人不幸遇难。生还者中包括乘客和机组成员。

　　虽然这架波音客机为国内航班，但也有部分外国乘客。乘客名单显示，登机的16名外籍乘客分别是11名美国乘客，2名意大利乘客，1名澳大利亚乘客，1名西班牙乘客和1名哥伦比亚乘客，没有中国乘客。死者中包括3名外国乘客，分别是1名美国妇女、1名意大利男子和1名哥伦比亚妇女。

　　目击

　　幸存者从火焰中逃生

　　乘客踹出窟窿逃生

　　一名生还乘客回忆：“我们感到一下猛烈的冲撞，接着我们周围到处都是火焰和火光。我身边的一位朋友在机身上猛踹出一个窟窿，于是紧随着两名乘客，我也从那个洞逃了出来。……尽管下着暴风雨，但火焰仍然非常凶猛。我感到有冰雹砸下来。”另一名生还乘客道：“你无法看清任何东西，身边只有火光、烟雾和滂沱的大雨。”据生还者称，大多数生还者都遭遇了烧伤和骨折。现场有婴儿的尸体

　　赶到现场的紧急救援队的成员说，飞机失事地区散落着许多乘客的尸体，其中包括一些儿童和婴儿。还有一名女性遇难者身穿乘务员制服，显然是一名空姐。一名当地警官说：“现场就像是但丁‘地狱’中的场景。”

　　反应

　　坠机事件频发全球关注

　　秘鲁运输部长说，由于天黑，加上交通受阻，救援无法顺利进行。一架装有药品和其他救援物资的飞机已经于24日晨从利马飞抵普卡尔帕。

　　秘鲁总统托莱多当晚出现在电视媒体，他号召秘鲁人民在这起坠机事件中保持团结。他认为狂风暴雨和飞机老化可能是这起空难的原因。

　　这起客机坠毁事故发生后，机上乘客的很多亲属、朋友都立刻赶到了利马机场，时刻关注机场和航空公司的最新信息。人们热切地盼望着自己的家人和朋友幸运生还。而随着有关统计数据和情况的不断明朗，一些得知亲人已经死亡的人都忍不住大哭起来，悲痛欲绝。

　　而且，由于近来国际上多次出现客机重大事故，所以全球都对此次秘鲁客机坠毁事件颇为关注。许多航空方面的技术专家也都在思考为什么最近飞机事故如此频繁。据悉，天气恶劣、变化大以及某些技术方面的因素等等都是导致飞机事故频频的重要原因。

　　航空公司强调是迫降而非坠毁

　　对于这起空难，秘鲁坦斯航空公司表示说，他们并不认为这是一起飞机坠毁事故，而很可能是一次空中的迫降。

　　航空公司方面称，这可以从两个方面来进行分析：第一，飞机是在盘旋了多次之后才在一条公路旁出事的，这显示出飞机极有可能希望降落在这条公路上；其次，飞机坠毁并未出现众多的伤亡，这显然与飞行员的临场紧急处理有关，是有意识的迫降而非突然的坠毁，否则一定会“机毁人亡”。

　　据悉，在这场空难中8名机组人员中共有7人死亡。也许那惟一一名幸存的机组人员会向事故调查人员讲述当时发生的一切。

　　链接

　　该公司空难并非头遭

　　据“航空安全网络”记载，这起空难事故是秘鲁TANS航空公司从1992年以来发生的第6起事故。上次坠机事故发生在2003年1月9日，当时该公司一架Fokker281000客机坠毁在秘鲁北部，造成46人遇难。秘鲁TANS航空公司于上世纪60年代由秘鲁空军创建，本来用于服务一些遥远丛林地区的居民,从1998年起才正式改为商业航线。它专门经营一些被竞争者忽略的商业航线，在该国航空业占有30%的市场。

　　回放

　　8月已有5架飞机出事

　　这起飞机坠毁事件也是本月以来全球范围内第5起空难事故。

　　8月2日，法航一架空客A340班机在加拿大多伦多皮尔逊机场降落时冲出跑道，起火断裂，所幸机上297名乘客和12名机组人员全部幸免遇难。这次事故也可能由风切变引起。

　　8月6日，突尼斯航空公司一架ATR－72小型客机在意大利西西里岛附近海域坠毁，16人死亡。

　　8月14日，一架塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”的波音737客机在雅典北部荒山上坠毁，121名乘客和机组人员遇难。

　　8月16日，哥伦比亚西加勒比海航空公司一架麦道－82型客机在委内瑞拉西部苏利亚州山区坠毁，机上160人全部遇难。

　　原因

　　风切变是罪魁祸首？

　　航空公司发言人贝莱万认为，飞机失事可能由风切变引起。贝莱万说：“尽管飞行员技术娴熟，尽可能做到操作无误，飞机（仍然）失事。”这种说法得到了地面飞行控制人员证实。另外，飞机最后是在没有打开起落架的情况下强行着陆的。

　　风切变是指风向或风速在极短距离内发生变化的空气运动现象。最危险的一种“风切变”被称作“微爆”，指雷暴雨引起的空气突然剧烈下降，对降落或起飞中的飞机尤其危险。

　　作者：苏东　罗斯　袁海　久仁

　　（来源：南京晨报）