本月第五架客机掉下来了 秘鲁空难造成至少41人遇难

　　秘鲁国家航空运输公司一架载有１００人的客机２３日在这个南美洲国家东北部热带雨林地区遭遇暴风雨，飞机紧急着陆时断裂，造成至少４１人死亡、５０多人受伤。

　　公路上迫降

　　秘鲁国家航空运输公司说，一架波音７３７－２００型客机当地时间２３日下午３

时１２分（北京时间２４日凌晨４时１２分），在位于首都利马东北８４０公里处的普卡尔帕市机场附近坠毁。

　　航空公司的声明说，失事前，这架客机曾在普卡尔帕市机场周围上空盘旋，试图在距机场３公里处紧急着陆，但没有放下起落架。最终，飞机在一条高速公路附近坠毁。

　　航空公司的资料显示，这架航班号为ＴＡＮＳ２０４的客机从利马起飞，经停普卡尔帕，目的地是秘鲁北部与哥伦比亚和巴西交界处的边境城市伊基托斯。

　　断裂后着火

　　普卡尔帕市所属乌卡亚利地区行政长官埃德温·瓦斯克斯告诉秘鲁电台记者，飞机坠落前，飞行员试图在沼泽地带着陆，以减轻飞机受到的冲击，但没有成功。

　　瓦斯克斯的话得到普卡尔帕警方的负责人、负责现场清理工作的阿廖斯托·奥夫雷贡警长的证实。他表示，当他们赶到事故现场的时候，飞机已经断为两截。由于飞机坠落的地点是在茂密的热带丛林深处，再加上暴雨使地面变得异常泥泞湿滑，给清理现场和寻找尸体的工作带来了巨大的困难。随着夜幕的降临，现场的搜救工作已经暂时中止，并将于２４日早７点继续进行。

　　救援人员在失事现场紧张工作。新华／法新近半数遇难

　　事发时，客机上载有９２名乘客和８名机组人员。

　　普卡尔帕市警官戴维·莫里称，截至２４日凌晨，有５６名失事客机上的受伤者在当地多家医院接受治疗，救援人员已经在飞机残骸中发现４１具尸体。而航空公司发言人豪尔赫·贝莱万说：“幸存者中有５０名乘客和２名机组人员。”

　　机上１６名外国乘客中，有１１名美国人、２名意大利人、１名澳大利亚人、１名西班牙人和１名哥伦比亚人，其中５名美国人来自同一家庭。

　　警官莫里说，遇难外国乘客包括１名美国妇女、１名意大利妇女和１名哥伦比亚妇女。目前许多尸体无法辨认，至少３人仍然下落不明。

　　亲友很紧张

　　事发后，秘鲁总统托莱多曾表示，事故已经造成７０至８０人死亡。这让很多机上乘客的家属和朋友感到紧张。很多人立刻赶到了利马机场，时刻关注机场和航空公司的最新信息。人们热切地盼望着自己的家人和朋友幸运生还。

　　而随着消息不断传来，一些得知亲人已经死亡的人都悲痛欲绝，忍不住大哭起来。

　　风切变惹祸

　　对于失事原因，航空公司发言人贝莱万认为，飞机失事可能由风切变引起。

　　贝莱万说，这架服役２２年的客机失事似乎不是因为技术故障。“我们初步掌握的材料表明，事故可能由风切变引起。”贝莱万说，“尽管飞行员技术娴熟，尽可能做到操作无误，不幸的是，飞机（仍然）失事。”

　　风切变是指风向或风速在极短距离内发生突然变化的空气运动现象。最危险的一种“风切变”被称作“微爆”，指雷暴雨引起的空气突然剧烈下降，对降落或起飞过程中的飞机尤其危险。

　　法航一架客机８月２日在加拿大多伦多滑出跑道，机身断裂并燃起大火。航空专家认为，风切变可能就是引发那起事故的“罪魁祸首”。

　　史先振 李晶晶 张春燕

　　■现场

　　现场水深火热场景如同地狱

　　“天色越来越暗，飞机在强烈的气流中摇摆，就像一页薄纸被抛在空中。接着是剧烈的震动，与此同时，人们看到了火光。再后来就是死一般的沉寂。”尤利·萨拉斯是在２３日发生的秘鲁空难中奇迹般生还的幸运者之一。在事故发生几小时后，惊魂甫定的他向记者表述了这次地狱般的经历。

　　尤利·萨拉斯回忆道：“飞机坠毁以后，有人在机壁上打开了一个洞，两名意大利乘客在救援人员的帮助下离开了机舱。当时她们身上到处是灼伤的痕迹。接着我也钻了出来。我们周围全是水和带刺的荆棘。”

　　和其他获救人员会合以后，大家开始祈祷，许多人相拥而泣。“我们知道，我们获得了重生。”萨拉斯感慨道。

　　幸存者尤里·冈萨雷斯说：“在我通过左边一个洞逃离（机舱）之前，我感觉到一阵强烈冲击，一道火光（划过机舱），我感觉我置身于机舱周围的火焰中。”逃出机舱后，冈萨雷斯听到一个人向他呼喊，要求他保持身体平衡，因为飞机即将爆炸。“虽然（坠机现场有）暴风雨，但火势依然猛烈，”他回忆说，“冰雹一直下个不停，我的双膝沾满了泥浆。”

　　对于３６岁的托马斯·鲁伊斯来说，这次死里逃生的经历就像电影一样，令人难以置信：“我记得天气很糟。但我已经记不清自己是怎么从飞机残骸中出来的。天哪！我竟然活下来了１

　　“现场到处都是残肢和尸体的碎片。有的尸体没有头部，有的少了四肢。简直像是地狱里的场景。”奥夫雷贡警长在回忆赶到事故现场时看到的情景时这样描述。

　　记者还见到了一位“幸存者”——１３岁的小姑娘露斯·萨恩斯。在登机前的最后一刻，露斯临时决定更换航班，也因此逃过了一劫。然而，当看到得知噩耗的死者家属们脸上伤心欲绝的表情时，“松了一口气的感觉马上就被哀伤冲淡了”，露斯说。李晶晶史先振

　　■背景

　　八月成了世界空难月

　　这次坠机事件是秘鲁自１９７６年以来第１７起空难事故，也是秘鲁国家航空公司两年内发生的第二起坠机事故。此前，发生在２００３年的另一次空难造成４６人死亡。同时，秘鲁这次坠机也是本月发生的第五起民航空难事故。

　　进入８月以来，世界各地空难事故连连。

　　８月６日突尼斯航空公司一架ＡＴＲ－７２型飞机在意大利西西里沿海坠毁，造成至少１３人死亡。

　　８月１３日一架双座小型飞机在意大利西南部城市那不勒斯以南２７５公里处坠毁，造成机上２名意大利游客死亡。

　　８月１４日塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音７３７型客机，在雅典以北２５公里的历史名城马拉松附近荒山上坠毁，机上１１５名乘客和６名机组人员全部遇难。

　　８月１６日哥伦比亚西加勒比航空公司的一架麦道－８２型客机１６日从巴拿马飞往法属马提尼克岛的途中在委内瑞拉坠毁，机上１５２名法国乘客和８名机组人员全部遇难。

　　“９·１１”以后，无处不在的恐怖主义曾经为世界航空业的发展蒙上了阴影。近期如此频繁的空难事故会不会在各国乘客心中造成新的“恐飞症”呢？

　　李晶晶 新华