法禁六家外国航空公司入境

　　法国29日公布一份“黑名单”，以安全原因为由，禁止6家外国航空公司的班机进入法国领空。同一天，比利时也公布了一份类似名单，9家航空公司“榜上有名”。

　　法国政府表示，希望借此推动欧盟对不符国际安全标准的航空公司展开一场“点名和羞辱”运动，并向其他航空公司发出警告。但外界对于法国此举众说纷纭，评价不一。

　　在欧洲起带头作用

　　法国政府说，此次在因特网上公布的“黑名单”是鉴于航空公司的安全性和飞机养护记录而定。包括美国圣－托马斯航空公司、利比里亚国际航空服务公司和泰国普吉航空公司在内的6家公司的飞机将被禁止使用法国的机场和领空。

　　“我们希望这一名单能在欧洲范围内起到带头作用，以便我们尽快得到一份‘欧洲黑名单’，”法国民航局检测主管科芬在新闻发布会上说，“我们相信，公布(名单)对其他不够严格的公司来说是一种威慑和警告。”

　　法国交通部长佩尔邦25日批准公布这份名单，作为对16日委内瑞拉西部山区飞机失事事故的反应。

　　今年8月，全球范围内接连发生多起重大空难事故，其中仅4起就造成330人遇难。

　　欧洲欲定共同标准

　　航空公司“黑名单”并非法国独创，之前英国和美国已出台过类似名单，禁止某些航空公司的班机入境。欧盟也在积极探讨出台“欧洲黑名单”来保证安全。

　　“不幸的是，把这个或那个公司放入名单并不能彻底防止事故(发生)。”科芬说。但他同时表示，在拥有25个成员国的欧盟内协商出一份共同的“黑名单”需要花费时日，这也是法国现在采取行动的原因。

　　欧盟交通委员会专员雅克·巴罗表示，来自25个国家的航空安全专家和欧盟委员会将于9月8日在布鲁塞尔召开会议，讨论制定“黑名单”的共同标准。欧洲委员会26日表示，这份“黑名单”将在6个月内出台。

　　有关各界提出质疑

　　作为法国“黑名单”的上榜者之一，泰国普吉航空公司表示了不满，称不了解法国评定安全的标准是什么。普吉公司执行副总裁基亚姆沙罗恩瓦(音译)说：“我真的不理解不安全的内涵是什么。什么不安全？操作不安全还是(其他)什么不安全？因为我们从没有过严重事故。所以，我想反问法国当局，什么是不安全？”

　　对此，安全专家说，因为航空事故相对较少，所以航空记录并不能作为全部评判标准。

　　“公布名单完全没有效力，”2004年6月红海飞机失事事件遇难者联合会主席切尔内特说，“一个被禁的公司可以用另一个公司的名字轻易取得飞行批准书。”他建议用“安全等级”取代“黑名单”。

　　欧盟一些国家也反对各国自行公布“黑名单”。荷兰认为，公布“黑名单”应该是25个欧盟成员国共同协商的结果，而不是某一国的单独行动。

　　“法国和比利时已经宣布了在因特网上公布黑名单的决定，荷兰不会支持那种做法。”荷兰交通部29日发表声明说。但它同时表示：“荷兰希望欧洲委员会能够列举在欧盟上空被禁飞的航空公司名单。”

　　张燕 (新华社供本报特稿)