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印尼客机坠毁居民区


http://www.sina.com.cn 2005年09月06日03:11 大众网-生活日报

  印尼第3大城市棉兰5日发生惨剧,一架波音737-200型客机当天上午起飞失事坠毁,砸进机场附近居民区。截至目前,事故已造成149人死亡,包括地面上的47人。

  这是最近1个月内全球发生的第5起惨重空难事故。

  现场狼藉

  失事飞机属于曼达拉航空公司,当时正执行从棉兰到印尼首都雅加达的飞行任务,天气状况为多云。当时,飞机正在加速滑行起飞时,突然失去控制,从空中落到地面,砸进机场外500米远的一片居民区,一直冲到一条繁忙的公路旁,才被挡住,然后起火爆炸。

  现场目击者说,飞机起飞到大约100米的高度后突然猛烈抖动,然后向左倾斜,坠落地面。

  “我看到至少20人从飞机里逃出来,身上着火,”一名叫阿维的店主说,“他们痛苦地大叫,高声喊‘救命’,‘救命’。”

  棉兰是北苏门答腊省首府,机场就建在市区,周围民房密集,所以空难之后,短短几分钟内,坠毁现场就出现在当地电视台的屏幕上。

  从电视画面上看,飞机残骸散落在一条主要公路旁。一些碎片还在燃烧,另一些碎片覆盖着消防队员喷洒的白色灭火粉末,周围许多房子只剩残垣断壁,至少10辆汽车,以及不少自行车都被烧成黑色。

  四处浓烟滚滚,消防队员正使用水枪灭火,医疗救护人员四处奔走。一具满脸是血的尸体躺在地上。

  “我在空难发生大约10分钟后赶到,到处都是正在燃烧的尸体。”一名当地记者从现场发回报道说,“大约10栋房屋被烧毁,还有5到6辆小巴。飞机摔成了碎片,我们只能看到一些痕迹。”

  一些当地居民属于幸存者,他们尖叫着呼唤自己亲友的名字。

  此时,在雅加达机场,数十名准备迎接亲友的接机人也得到噩耗,泪水夺眶而出。

  “我正在等我的母亲,但是曼达拉公司说飞机坠毁了,她在飞机上。”一名叫阿亚提的女子说,“她的名字出现在电视台公布的遇难者名单上。”

  伤亡巨大

  参加救援的人员暂时还无法确定到底有多少人在空难中丧生。他们说,飞机坠毁后燃起大火,随后赶来围观的人群阻碍了救援工作。

  棉兰市阿达姆·马利克医院急诊室的护士罗尼告诉路透社记者说,伤者和死者源源不断地送进来,医院内已一片混乱。一些医生说,许多遇难者已被烧得面目全非,无法辨认。

  “救护车不断回来又出发,载回大批遇难者,其中有飞机上的乘客,也有当地居民,一些还活着,一些已经死了。”罗尼说。

  此前,关于空难的死亡人数说法不一,甚至关于飞机上到底有多少人也有不同版本。美联社报道援引航空公司发言人亚历克斯·维佐约的话说,失事时,飞机上共有116人,1名原本应在飞机上的乘客错过了航班,躲过一劫。

  印尼交通部长哈达·拉查萨说,飞机上一共有109人,但为航班提供保险的保险公司称,飞机上有117名乘客,还有数目不详的机组人员。而曼达拉航空公司执行董事长哈西里·哈姆扎·丹戎说,乘客和机组人员一共有117人,包括112名乘客和5名机组人员。

  但可以肯定的是,死伤人数相当惊人。

  而关于机上幸存者数字,也有3种说法。

  维佐约和棉兰警察局长伊拉万·达兰均说,15人幸存。但路透社报道说,坐在机尾的10名乘客死里逃生,另一名本地政府发言人说幸存者人数可能达到17人。

  由于地面还有人失踪,加上一些伤者伤势严重,官员们估计死亡数字很可能还会上升。

  站在遭严重损毁的一家食品店前,店主达尼尔正在评估损失。他说:“其中一名店员失踪……我的两个儿子伤势严重,我的妻子也被送进医院。”

  目击者说,飞机先是撞上这家食品店,然后又撞到街对面的一幢两层楼的商店。

  另据当地官员说,失事飞机中有多名高官,包括北苏门答腊省省长里萨尔·努尔盯前省长拉贾·伊纳尔·西雷加尔和亚齐省代理省长,努尔丁已被证明死亡。

  他们本要乘机前往雅加达与印尼总统苏西洛会谈。

  飞机陈旧

  关于飞机失事原因,丹戎说,目前还在调查中,但很有可能是操作失误。

  “目前,我们暂时认为空难原因是起飞失败。但我们还不知道,是否存在机械故障、人为失误或天气原因。”丹戎说。

  一名叫拉哈迪·斯特布的幸存者在医院里接受当地电视台采访时描述了空难发生时的情形。

  “飞机已经起飞,但是,突然它开始猛烈晃动,然后向左急剧倾斜转弯,随后就是‘砰’的一声,到处都是火。所有一切都发生在几秒钟之内。”他说。

  印尼安塔拉通讯社报道说,飞机撞上了电线。但目前还不清楚,这是否是造成事故的原因。

  曼达拉航空公司是印尼最古老的私人航空公司,成立于1969年,由军方部分控股。这家公司机队的15架飞机大部分是20世纪70年代产的波音737-200型飞机,经营廉价航班业务。

  丹戎说,失事的这架飞机已经有25年机龄,飞行时间超过5万小时,今年6月刚刚做过全面检修,本拟服役至2016年。

  这次飞机失事是印尼历史上最惨重的空难之一。1997年9月,印尼鹰记航空公司一架空中客车飞机在棉兰附近撞山,造成机上232人全部遇难。

  (新华社供本报特稿)

  ■相关链接

  一个月内4次惨重空难事故

  8月6日,突尼斯航空公司一架小型客机在

意大利南部西西里海域坠毁。机上39名乘客和机组人员中有13人遇难,3人失踪。

  8月14日,塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机,在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁,机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

  8月16日,哥伦比亚西加勒比航空公司一架麦道-80型客机在委内瑞拉西部坠毁,机上152名乘客和8名机组人员全部遇难。

  8月23日,秘鲁国家

航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故,造成至少30人死亡,11人失踪,57人受伤。

  (据新华社)

  ■背景资料

  波音737客机重大坠机事故

  波音公司是世界最大的民用飞机制造商。根据波音公司提供的材料,波音737机队的事故率只是全球喷气机队平均事故率的50%。然而,近年来,波音737型客机重大坠机事故却接连不断。

  2000年

  4月19日,菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨马尔岛坠毁,机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

  2003年

  3月6日,阿尔及利亚航空公司的一架波音737-200客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁,机上97名乘客和6名机组人员中,仅1人生还。

  7月8日,苏丹航空公司一架波音737客机从该国境内起飞后不久坠毁,105名乘客和11名机组成员丧生,只有1名儿童生还。

  2004年

  1月3日,埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久,在附近海域失事,机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。

  2005年

  2月3日,阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气,在喀布尔市郊坠毁,机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。

  8月14日,塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机,在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁,机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

  8月23日,秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故,造成至少30人死亡,11人失踪,57人受伤。

  (据新华社)


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