印尼客机坠落居民区

　　机上地面共149人丧生15名乘客幸存死难者包括2名中国人和数名印尼高官黄恒

　　印尼第3大城市棉兰5日发生惨剧，一架波音737—200型客机当天上午起飞失败坠毁，砸进机场附近居民区。当地政府发言人透露的最新死亡人数已经达到149人，包括102名机上人员和47名地面居民。这是最近1个月内全球发生的第5起惨重空难事故。

　　现场狼藉

　　失事飞机属于曼达拉航空公司，当时正执行从棉兰到印尼首都雅加达的飞行任务，天气状况为多云。当时，飞机正在加速滑行起飞时，突然失去控制，从空中落到地面，砸进机场外500米远的一片居民区，一直冲到一条繁忙的公路旁，才被挡住，然后起火爆炸。

　　现场目击者说，飞机起飞到达大约100米的高度后突然猛烈抖动，然后向左倾斜，坠落地面。

　　“我看到至少20人从飞机里逃出来，身上着火，”一名叫阿维的店主说，“他们痛苦地大叫，高声喊‘救命’，‘救命’。”

　　19岁的高中生里扎尔说：“飞机的机轮撞到了机场内一个高高的标志灯。”

　　棉兰是北苏门答腊省首府，机场就建在市区，周围民房密集，所以空难之后，短短几分钟内，坠毁现场就出现在当地电视台的屏幕上。

　　从电视画面上看，飞机残骸散落在一条主要公路旁。一些碎片还在燃烧，另一些碎片覆盖着消防队员喷洒的白色灭火粉末，周围许多房子只剩残垣断壁，至少10辆汽车，以及不少自行车都被烧成黑色。

　　四处浓烟滚滚，消防队员正使用水枪灭火，医疗救护人员四处奔走。一具满脸是血的尸体躺在地上。

　　“我在空难发生大约10分钟后赶到，到处都是正在燃烧的尸体，”一名当地记者从现场发回报道说，“大约10栋房屋被烧毁，还有5到6辆小巴。飞机摔成了碎片，我们只能看到一些痕迹。”

　　伤亡巨大

　　参加救援的人员暂时还无法确定到底有多少人在空难中丧生。他们说，飞机坠毁后燃烧大火，以及随后赶来围观的人群阻碍了救援工作。

　　棉兰市阿达姆·马利克医院急诊室的护士罗尼告诉路透社记者说，伤者和死者源源不断地送进来，医院内已一片混乱。其他一些医生说，许多遇难者已被烧得面目全非，无法辨认。

　　“救护车不断回来又出发，载回大批遇难者，其中有飞机上的乘客，也有当地居民，一些还活着，一些已经死了。”罗尼说。

　　此前，印尼交通部长哈达·拉查萨说，飞机上一共有109人，但为航班提供保险的保险公司称，飞机上有117名乘客，还有数目不详的机组人员。而曼达拉航空公司执行董事长哈西里·哈姆扎·丹戎说，乘客和机组人员一共有117人，包括112名乘客和5名机组人员。

　　但可以肯定的是，死伤人数相当惊人。

　　维佐约和棉兰警察局长伊拉万·达兰均说，15人幸存。

　　由于地面还有人失踪，加上一些伤者伤势严重，官员们估计死亡数字很可能还会上升。

　　另据当地官员说，失事飞机中有多名高官，包括北苏门答腊省省长里萨尔·努尔丁、前省长拉贾·伊纳尔·西雷加尔和亚齐省代理省长，努尔丁已被证明死亡。

　　他们本要乘机前往雅加达与印尼总统苏西洛会谈。

　　飞机陈旧

　　关于飞机失事原因，丹戎说，目前还在调查中，但很有可能是操作失误。

　　“目前，我们暂时人为空难原因是起飞失败。但我们还不知道，是否存在机械故障、人为失误或天气原因。”丹戎说。

　　一名叫拉哈迪·斯特布的幸存者在医院里接受当地电视台采访时描述了空难发生时的情形。他从飞机机身的一个大洞中钻出来，侥幸逃生。

　　“飞机已经起飞，但是，突然它开始猛烈晃动，然后向左急剧倾斜转弯，随后就是‘砰’的一声，到处都是火。所有一切都发生在几秒钟之内。”他说。

　　印尼安塔拉通讯社报道说，飞机撞上了电线。但目前还不清楚，这是否是造成事故的原因。

　　曼达拉航空公司是印尼最古老的私人航空公司，成立于1969年，由军方部分控股。这家公司机队的15架飞机大部分是70年代产的波音737—200型飞机，经营廉价航班业务。

　　丹戎说，失事的这架飞机已经有25年机龄，飞行时间超过5万小时，今年6月刚刚做过全面检修，本拟服役至2016年。

　　这次飞机失事是印尼历史上最惨重的空难之一。1997年9月，印尼鹰记航空公司一架空中客车飞机在棉兰附近撞山，造成机上232人全部遇难。

　　这次飞机失事也是近1个月来，全球各地发生的第5次惨重空难。此前，在秘鲁、委内瑞拉、希腊和意大利发生的空难已造成324人死亡，14人失踪。黄恒

　　（新华社供本报特稿）