法国营公司船员劫船 千名示威者与警方冲突

　　本报综合报道 为抗议法国政府将国营科西嘉地中海公司卖给一家私营投资公司，该公司30多名船员27日在马赛占领了公司一艘轮船，并强行驶向位于地中海的法属科西嘉岛巴斯蒂亚港。随后，约1000名示威者与警方发生暴力冲突。28日清晨，法国军方出动5架直升机和50名水陆突击队员，仅用10分钟便平息了这场长达36小时的骚乱。

　　10分钟夺回被劫船只

　　被占领船只是一艘名为“帕斯卡·帕奥里”的客货两用船，可承载500多人。被劫持时，船上没有乘客。28日，当轮船缓缓驶入巴斯蒂亚港时，5架法国空军的武装直升机团团将其包围，随即悬停在轮船上空。

　　紧接着，直升机上垂下一根根绳索，约50名精锐的法国水陆突击队员迅速空降到甲板上。电视画面显示，身着黑衣、头戴黑色面罩的突击队员一举将船上手无寸铁的众船员按倒在地，随后给他们一一戴上手铐并命令他们跪倒在甲板上。军方在短短10分钟内，便将被劫持的“帕斯卡·帕奥里”号夺回手中。

　　肇事者面临20年刑期

　　轮船靠岸时，突击队员们只扣留了以“科西嘉工人联合会”领袖阿兰·莫斯科尼为首的4名“劫船”组织者，其他参与骚乱的30多名船员被一一释放。随后，轮船立即调头，向法国本土的土伦军港驶去。

　　事件平息后，法国国防部长米歇尔·阿里特·马里高度称赞了水陆突击队在这次任务中的完美表现。法国司法部门28日以“劫持船舶”的罪名对所有肇事船员展开了调查行动。据悉，这些肇事者可能将面临多达20年的牢狱之灾。

　　国内对夺船褒贬不一

　　对于政府出动水陆突击队的平暴之举，法国国内褒贬不一。支持者认为，因破产而被出售的“国营科西嘉地中海公司”纯属“活该”。早在1991年，该公司就已负债12亿欧元，后历经6位总经理，当局皆碍于工会凶悍而不敢做出任何改革。更让多数法国民众难以忍受的是，此番“带头起哄”的“科西嘉工人联合会”成员还长期从事着科西嘉岛脱离法国本土的“科独”运动。

　　而反对派“社会党”认为德·维拉潘政府在“帕斯卡·帕奥里”号事件中起了“挑衅”作用。该党发言人称：“在这起壮观的军方平暴行动中，那些肇事工人只不过是出于对政府以超低价将国有资产出售给私人的绝望和不满。”据法国《世界报》披露，布尔特资本公司总裁、美籍法裔布尔特与现任总理德·维拉潘私交甚密，此番他能够以极低的价格一举拿下拥有2400名员工的国营公司不能不让人怀疑此中存在着某种“猫腻”。

　　(袁海)

　　-相关背景

　　公司将大幅裁员

　　国有科西嘉地中海公司有通往科西嘉、阿尔及利亚和突尼斯的航线。近年来，由于丧失对科西嘉岛海运的垄断地位和私营竞争者不断涌现，公司效益一落千丈。法国政府26日宣布，由于公司身陷严重财务危机，濒临破产，政府决定以4200万美元的价格将它出售给布尔特资本公司。

　　布尔特资本公司总裁沃尔特·布尔特说，他愿意接受法国政府的条件，“每个人都知道这家公司出现问题的原因之一是，国家成了股东”。但布尔特资本公司的收购计划除包括投资1.36亿美元外，还决定削减350至400个工作岗位，这引起法国总工会和科西嘉工会的不满。26日晚，抗议工人在法国最大港口马赛港纵火焚烧集装箱，并与警察发生冲突。法国政府27日做出让步，承诺将保留科西嘉地中海公司的少数股份。