赛车玩的就是心跳(图)

http://www.sina.com.cn 2005年10月06日04:27 重庆晨报

　　赛车玩的就是心跳相比自驾游，赛车充满了诸多西方职业化色彩，不过，这项赋予运动精神的赛车如今正在进入中国人的视线，并逐渐成为一个新的玩物。

　　2004年上海举行了佳通杯全国汽车拉力赛上海站比赛，从未有过的壮观场面宣告了中国汽车运动将进入一个新的发展时期，预示着赛车比赛与世界接轨迈出了实质性的第一步。

　　从1985年开始，中国人认识了赛车运动，1992年中、法、俄共同主办了巴黎──莫斯科──北京汽车越野赛；1997年中国开始自己组织了汽车拉力赛；1999年中国自己举办世界汽车拉力锦标赛，中国也由此被列为世界汽车拉力锦标赛第11分站。

　　1999年，世界汽车拉力赛在北京怀柔举行，中国唯一有资格参赛的是刚在国际汽联注册的“捷达GTX”轿车，未料参赛的12辆车中途全部退出。原因是参加国际比赛的经验不足，车辆的改装和维修后援及运作上都还不到位。业内人士感慨地说，相比国外上百年赛车运动史，我们还刚起步，车手又大都是散兵游勇，怎能与国外职业化的专业车队比拼？

　　回顾历史，我们不得不承认，在汽车运动上，先是外国人带着我们玩，尔后我们学着玩，再是摸索着自己玩。一位民间汽车设计师曾自豪地说，由他改装的赛车也能上阵玩一把。看其设备和车型，却令人不敢恭维。就目前可供比赛的赛车来看，还是老三样，此次上海赛也一样，27辆国产车中捷达占18辆，富康3辆，桑塔纳6辆，汽车生产企业应拿出更多的国产车参赛；我国大多数汽车赛手也属于“发烧友”级，即便是今天一批知名的赛车手，如果用国外的赛手标准来要求，还是有差距。究其原因很简单，中国的赛车运动没有职业化。

　　赛车孕育商机无限

　　众所周知，汽车运动是“烧钱”的运动。尽管如此，汽车运动仍蓬勃发展，铁马金戈、硝烟滚滚，成为仅次于奥运会、足球的著名赛事。这是汽车运动产业化所致。有数据统计表明，全国每年收看汽车运动的电视观众有11.56亿人次，每年电视总播放时间1万余分钟。令人不解的是，这么大的受众载体并没有引起国内汽车厂家的重视。

　　在中国，今天，当人们提到中国的赛车就会想到捷达，一汽大众由此尝到了甜头，并在国内率先组建了第一家厂商队。中国的汽车厂家开始意识到汽车运动对汽车产品参与市场竞争的重要性，尽管这种意识是不少车手选择了捷达车后的被动反应。

　　自己如何拥有一辆赛车

　　作为爱好者，如想拥有一辆自己的车，只需要到专门公司去购买即可。因为这类竞赛级的车，尤其是机动车，在商场的玩具柜台里是买不到的。首先，您需要买所喜爱车的套装件，所谓套装件是指用户买回去可自行组装完成的商品。但套装件并非包括了赛车的全部，例如套装件以外还包括遥控器、电池、油料、专用工具等商品。

　　当您把套装件及其他设备购买回家，就可以开始第一步工作：组装。组装之前，您需要一些必备工具，如十字扳手、尖嘴钳、十字及一字螺丝刀、剪刀、手工钻、割刀、打磨器、快速粘合剂等物品。

　　组装开始，您可按照附带的详细说明书一步一步安装，这些模型，尤其是进口模型，其说明书极为详细，标准的组装图可让您顺利完成组装工作，如在安装过程中遇到疑难问题可向商家咨询。

　　组装工作完成后，即可进行试车磨合，对一部新的内燃机来说，磨合是极为重要的。它关系到该车以后的行走性能。磨合一般进行20-30分钟，也就是说低速跑车直至跑完2-3箱油即可。

　　日常玩车，您可随意去跑，但如果您要准备参加比赛，必须有目的地去练习。例如，设定几个转弯点，让自己的赛车能准确地进入和驶出弯道，并同时配合好油门及刹车。总之，逐步加大练习难度，使赛车在您的操作下灵活自如。

　　五大赛车运动精彩生活

　　世界上越来越多的驾车者开始关注汽车运动这个充满刺激与挑战的比赛，世界上著名的汽车运动比赛现在已经发展得非常完善，我国近几年也开始成立正式的组织，进行汽车运动方面的宣传和组织正式的比赛，现在让我们来看看国外和国内著名的汽车运动。

　　世界拉力锦标赛WRC巴黎－达喀尔汽车拉力赛勒芒24小时耐力赛美国印地车赛中国汽车场地锦标赛