二战德船斯依托本号被苏联击沉4500人葬身海底

躺在海底的“斯依托本”号的残骸，其中有转向轮，电报机和重达3.5吨的锚。
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　　1945年，二战临近结束。在绝望中，大约5200名德国难民和受伤士兵乘坐“斯依托本”号船逃难，在途中被苏联鱼雷击中，短短20分钟后就沉入大海，船上将近4500人遇难，死亡人数是“泰坦尼克”号的3倍。60年过去了，在冰冷的波罗的海海底，科学家和波兰海军相继发现该船的水下遗骸，那是一座庞大的水底陵墓。

　　二战末期，5200名德国难民和受伤士兵乘坐“斯依托本”号船逃难，在途中被苏联鱼

雷击中，船上接近4500人丧生，罹难人数是“泰坦尼克”号的3倍。

　　波罗的海的表面如同暴风雨的云团一样，灰暗而不可测，检查“斯依托本”残骸的四名潜水员一起跳进海里，他们的目标是水深72米处。潜水员身上都带着好几个不同混合比例的氧气瓶，用于在不同水下深度使用。72米已经达到一般水肺潜水极限的两倍深度。

　　在波罗的海游泳相当困难，不知道是否在任何时候，这里的海浪都潜水员这么不客气，4人像橡皮鸭子一样被海浪推来推去，好不容易抵达浮漂的位置，潜水员齐齐毫不犹豫的下潜，一进入水下，潜水员就会感到身上的装备轻很多。

　　“斯依托本”号残骸2004年5月才被发现，这艘德国船在

　　潜水员下潜到21米时，水下已经漆黑如同黑夜。尽管使用的是强力的水下照明设备，但是除了那条牵引着浮漂的绳子外，几乎什么也看不见。越往下潜，越觉得阴暗和郁闷。终于下潜到了大约50米的地方，一个巨大的影子在黑暗中浮现。由于它侧着身子躺在水底，最初难以辨认，但是游近后，当那典雅的栏杆隐约浮现时，已能基本上辨认出船身的轮廓。那是一艘豪华而典雅的船，在船身很多地方，那些长长的优美舷窗依然保留着。

　　 三大海难集聚波罗的海

　　这艘装备有高射炮的船在德国外海65公里处遭遇攻击时，船上满载超过5000人，其中至少有1000人是逃难的平民，最后只有659人自冰冷的海水中获救。

　　“斯依托本”号造于1923年，全长168米，1944年，它被从一艘邮轮改造成运载伤兵的军用船只。当这艘装备有高射炮的船在德国外海65公里处遭遇攻击时，船上满载超过5000人，其中至少有1000人是逃难的平民，最后只有659人从冰冷的海水中获救。

　　事实上，这些数字并不是最后的权威数字，关于“斯依托本”号海难的具体死亡人数，至今仍然是个不解的历史谜团。根据较流行的说法，在“斯依托本”号起航时，船上大约有5200名乘客，船沉时，大约有4500人罹难。这个数据是根据德国商船高级船员约阿西姆·韦德金的目击报告作为基础的。韦德金当时就是“斯依托本”号的乘客之一，他宣称自己曾经帮船上的高级船员统计过船上的人数。他说：“出发前我们数过了，一共有5200人，但是我们当时呈报给海军高层的人数只有3600人，之所以谎报一个较小的人数，是因为当时的德国政府禁止这么大规模的撤离行动。”不过德国的战争历史学家海因茨·舍恩认为，船上的人数没有这么多。他本人是另一次海难的幸存者，经过考证后他认为，“斯依托本”号上当时有2800名伤兵、800名难民、100名返乡的士兵、172名海军医护人员，包括医生和护士，12名来自国际红十字会的护士、64名操作船上高射炮的人员、61名海军水兵、无线电收发员、信号员、机械操作员、行政人员以及165名“斯依托本”号本身的船员，最后的总人数是4267人。舍恩认为，既然最后有659人生还，那么实际的罹难人数应该是3608人。

　　人类历史上最悲惨的三大船难都发生在1945年的波罗的海，都是二战期间德国的逃难船只，分别是“威廉·古斯特洛夫”号、“哥雅”号和“斯依托本”号。头号海难“威廉·古斯特洛夫”号沉没时，船上据说有10582人，其中8956人是难民，大部分是妇女和小孩，船被鱼雷击中后，过了93分钟才沉没，最后共有9343人罹难，仅有1239人生还。第二号海难“哥雅”号出航时，船上有7000多名难民和伤兵，被苏联的鱼雷击中后，“哥雅”号在4分钟内就沉没了，除了183人生还外，其余将近7000人全部丧生。而“斯依托本”号海难，排名第三位。

　　（为了体现报道的生动性，以下行文采用潜水员的视角——编者）

　　沉寂海底的亡灵

　　在船骸的四周，相当大的区域都“覆盖着人的遗孩颅骨和其他骨头”当我游过供乘客散步的甲板时，60年前的恐怖景象出现在我的脑海中。

　　我想像着惊恐的人群挤过狭窄的通道，奋力逃到船尾的甲板上，赶着要搭救生船或者救生筏。几乎所有的人都在尖叫、哭喊，亲人们被挤开，从此永别。在船身边上，我从宽阔的破窗向里面窥探，让我吃惊万分的是，船舱里竟然空空如也，没有任何东西。既没有船舶的器材，也没有四散的行李，更没有我所害怕的尸骨，什么都没有。我想，60年来，从甲板灌入的海流一定很强劲，早已把船内的东西冲得干干净净，只剩下裸露的舱壁。

　　游过散步甲板后，我看到了音乐厅的入口，当年这里挤满了德军的伤兵，总共有超过1000人。他们的尸骨现在也不在里面了，估计被冲到船身的附近。早前曾经侦察过船骸的波兰海军军官曾经告诉我，他们通过水下潜航器仔细检查了海底，发现在船骸的四周，相当大的区域都“覆盖着人的遗孩颅骨和其他骨头”。

　　我们最终没有游进船内，一方面是因为这样做非常危险，我们很可能会被困在船中，最后将氧气耗尽；另一方面，我们都认为应该尊重这座水下陵墓，不要打扰那些亡灵。在前往考察“斯依托本”号残骸前，我曾经和一些至今依然在世的、当年海难的幸存者聊天，从他们口中，我听到很多故事，很多可怕的情节，因此不难想像，这里曾经发生怎样的惨剧。尽管纳粹德国曾经摧残我的祖国（作者是波兰人），但是当我聆听那些人的回忆时，依然不禁濡湿了双眼。

　　穷途大逃亡

　　在人类历史上最大规模的撤离行动中，几乎所有船只都被利用上了，所有商船都被征用，用作运输伤兵，就连小渔船也全部派上用常

　　1944年的冬天，德国东部的普鲁士省格外暖和，虽然已经12月了，地面上的泥土仍然是稀烂的，斯大林已经决定，只要天气再冷一些，当地面出现霜冻，有利坦克行军后，就将对这里展开全面进攻。普鲁士省是最临近当时被纳粹占领的波兰的省份，是纳粹在德国东部的最后一道防线，省里的农民秋天的时候才慌慌张张建好简单的防御工事。

　　第一场霜冻出现在1945年1月中旬，200支苏联部队从不同方向同时突破德国东部防线，只有几天时间，普鲁士省的街道上就挤满了撤退的德国士兵，他们沿途不断对平民喊：“伊万来了，快逃命啊１德国平民很明白，苏联已经和德军开战3年多，前3年被德军打惨了，现在正是血腥报复的时候。他们听说，在红军进入德国的村庄后，士兵们首先强奸村子里的所有妇女，无论年龄大小，然后将她们在门板上钉十字架。

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