尼日利亚客机坠毁 机上有117名人员遇难

　　机上有117名人员遇难人数难以确定载有多名政府要员

　　尼日利亚一架波音737客机当地时间22日晚起飞后失踪。

　　遭劫？坠毁？还是迫降成功？疑云笼罩十多个小时，直到当地时间23日上午，有关部门才发现飞机残骸，证明这是一场空难悲剧。

　　几个小时后，尼日利亚一地方政府官员宣称，117名机上人员中将近一半人奇迹般生还。但这一惊人消息很快被证明并不属实。

　　起飞5分钟“销声匿迹”

　　当地时间22日晚8时45分，一航班号为210的波音737客机从尼日利亚商业首都拉各斯穆罕默德国际机场起飞。飞机将在50分钟后降落在该国行政首都阿布贾。

　　起飞时，拉各斯天气状况恶劣，风力大，云层厚，能见度差。

　　起飞五分钟后，飞机从机场控制塔的雷达显示屏中消失。飞机失踪前，机长曾向塔台发出遇险信号，报告飞机出现技术故障，随后飞机彻底“销声匿迹”。

　　飞机“失踪”8小时后，尼日利亚有关部门依据惯例开始派遣军用直升机在可能坠毁的陆地及海域搜寻，但无功而返。

　　“西共体”重要官员在机上

　　23日上午，在即飞机失踪13个小时后，尼新闻部长弗兰克·恩韦凯宣布：“尼日利亚政府确认，210航班已经坠毁。”

　　在尼日利亚邻国贝宁，距拉各斯以西140公里的科托努港口，两个渔民说，他们22日夜间看到巨物坠入海中。

　　一个渔民说：“当时我们看到一个大东西掉进海里。这东西非常大，造成了巨大的波浪。”但事实证明，那只是一个噱头。

　　有消息说，除了一些尼日利亚高级官员，一些来自西非国家经济共同体的“非常重要的官员”也在这趟航班上。

　　不能确认是否有人生还

　　当地时间上午9时左右，尼日利亚新闻部长弗兰克·恩韦凯宣布，搜救小组在拉各斯以北200公里奥约州基希地区发现了飞机的残骸。

　　中午12时左右，一个好消息传出，飞机虽然坠毁，但机上人员并没有全部遇难，有将近50人还活着。但这一“奇迹”不久被证明并不存在。但西非国家经济共同体却证实，该机构一名官员生还。

　　尼日利亚AIT电视台播出了坠毁飞机残骸。电视台从那里发出的画面显示的是烧焦的尸体、一张机票和飞机尾部的残片。

　　悬疑

　　飞机是否遭到袭击？

　　关于失事原因的疑问可能需要更多时间才能找到答案。目前，有3个版本的解释：遭遇雷暴、机械故障和受到袭击。

　　美联社报道说，机上载有111名乘客和6名机组人员，共117人，其中包括多名尼日利亚政府要员和西非经济共同体官员。西非经济共同体发言人证实，该组织负责政治、防卫和安全的副执行秘书奥马尔·迪亚拉在飞机上。

　　在飞机“失踪”期间，曾有媒体猜测飞机可能遭到袭击，但目前仍没有证据表明这次空难是蓄谋已久的袭击造成的。尽管尼日利亚内部宗教冲突偶有发生，可该国从未受到恐怖袭击威胁。

　　考虑到客机起飞时天气情况恶劣，天气原因显然无法被排除。

　　同时，也有报道说，机长也曾发送遇险信号，说飞机出现技术故障。

　　飞机失事后，波音公司发言人莉兹·维迪尔在美国西雅图说：“如果尼日利亚请求美国国家运输安全委员会协助调查此次坠机事故，波音公司将与国家运输安全委员会合作。”

　　失事的波音737客机隶属于尼日利亚贝尔菲尤航空公司，贝尔菲尤是尼日利亚一家私人航空公司，主要经营尼日利亚国内和西非地区的航班，所属机队中波音737为主力机型。

　　贝尔菲尤航空公司在此前10年间从未发生过坠机事故。

　　揭秘

　　失事客机机龄逾20年

　　尼日利亚航空公司的飞机一般都是二手飞机，机龄通常在20年甚至30年以上。尼日利亚曾于2002年5月发生一起坠机事件，造成机上115名乘客和机组人员及地面数十人死亡。

　　资料

　　波音737客机波音737飞机是波音公司生产的双发动机中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后，波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。波音737飞机基本型为B737-100型。链接

　　8月以来的空难事件

　　8月2日，法国航空公司一架空中客车A340型客机在多伦多断裂起火，所幸309名乘客和机组人员安全逃生，只有24人受轻伤。

　　8月6日，突尼斯航空公司一架小型客机在意大利南部西西里海域坠毁，造成至少13人遇难。

　　8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯”航空公司一架波音737客机坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

　　8月16日，哥伦比亚一架麦道-82客机坠毁，机上153名法国乘客和8名机组人员全部遇难。

　　8月24日，秘鲁一架波音客机坠毁，造成至少57人死亡。

　　9月5日，印度尼西亚曼德拉航空公司一架波音737客机坠毁，造成至少149人死亡。本报综合新华社、国际台报道