纽约民众抱怨现在出次门要花一个月路费 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年12月22日02:18 新闻晨报 | |||||||||
20日,纽约运输工会决定进行全市运输系统大罢工,公交地铁系统顿时瘫痪。 突如其来的罢工给数百万纽约人的出行带来了极大不便,一些人被迫步行上班,结果迟到;一些人被困在家里,不得不取消了原定的安排。 ■特派驻美记者
当地时间20日,特派驻美记者从夏威夷采访回到纽约,正赶上25年一遇的纽约地铁、公交系统大罢工,从纽瓦克机场到记者所住的法拉盛地区,十几公里的回家之路成了记者体验工潮的罢工之旅。 ■纽约中国学者 当地时间21日清晨(北京时间21日晚),晨报记者连线在纽约哥伦比亚大学做访问的中国学者,通过他的亲身经历来了解这次大罢工。 ■特派驻美记者
打的要找3个陌生人“共享” 在纽瓦克机场,找一辆出租车很容易,但要坐上车,却很麻烦。根据纽约市警察局和交通局事先出台的紧急预案,所有车辆必须载满4人进入曼哈顿,但由于目的地大相径庭,对于从未拼车的纽约人来说,再找3个陌生人一起打的,并不是一件容易的事。 因此,在机场出租车候车点,不断有人来问记者:“你去哪里?”感觉就像是在国内火车站广场碰到的旅店拉客的老大妈。 打电话找华人经营的电召出租车公司,平常说话客气的接线员显得很不耐烦,从机场到法拉盛,原价50多美元的车价,居然涨到150美元。接线员说,曼哈顿进不去,只能绕道走,车费自然水涨船高,更何况现在电召车紧张,不能保证立刻有车。 交管局为争取民意让小利 无奈,市郊铁路成了记者唯一的选择。 从机场坐火车到曼哈顿最大的铁路枢纽宾州车站,一进候车大厅,就像闯进一家乱哄哄的菜场,几十台自动售票机前排起长龙,许多人看着眼花缭乱的火车路线和时刻表,茫然不知所措。 由于公交车和地铁停运,北郊、长岛和宾州等几条铁路干线承担了大部分运量。日常上下班人数在1万人左右的长岛铁路系统今天客流量突破5万人。 在一台自动售票机上,记者买到了大都会交通管理局推出的“罢工打折票”,原价近6美元的车票,现在只需4美元,这也算是交通管理局为争取民意的一点“小意思”。 罢工工人寒风中瑟瑟发抖 在法拉盛火车站,站台挤满上下班的乘客,仅有的2台自动售票机无法应对突如其来的客流,管理部门派出十几名工作人员,负责维持秩序,复杂的票价和转车线路让许多从来不坐火车的旅客一片茫然。 傍晚时分,附近地铁出入口被铁栅栏挡住,寒风凛冽下,近百名大都会运输工会的罢工工人,穿着皮衣棉袄,身上戴着标语,上面写着“罢工,大都会运输工会”的字样。现场没有人喊口号,大家挤成一团,瑟瑟发抖。 一名罢工工人表示,他们也不知道什么时候结束罢工,“等商家生意大受影响后,他们就会给大都会交通管理局施加压力,迫使他们拿出解决方案”。 ■纽约中国学者
“打的一次够乘地铁一个月” “我正在路上,跟几个朋友一起拼车,”电话那头传来在纽约的中国学者刘先生疲惫的声音,“昨天下午出去办点事情,走了很多路,晚上没睡好。” 谈起这次大罢工,他一肚子怨气:“别提了,本来跟几个同行约好了,请他们谈事情,结果碰上地铁罢工,只好放他们鸽子了。人算不如天算。” 他随即算了一笔账:“从我家到打算聚会的饭店,乘地铁大概要50分钟。我买了那种类似月票的地铁票,虽然涨过价了,一个月要76美元,但如果我打的过去,单程就得50多美元,再加上15%的小费,快赶上我一个月的地铁花费了。” 他还忿忿不平地说:“这次罢工真令人恼火,我们周围几乎没人支持。纽约运输系统工人的年薪一般在4.5万到6万美元之间,还有一些不错的福利,绝大部分纽约人都反对他们这次罢工。布隆伯格(纽约市长)昨天在电视上说的话很有意思,‘这次是年薪4到6万美元的人罢工,使得许多年薪两万的人迟到被扣钱。’” “布克林区长在桥头送饭”
连接布鲁克林区和曼哈顿的布鲁克林大桥是纽约的交通要道,许多前往曼哈顿上班的人20日在这座大桥上匆匆赶路。当天下午,他们又原路返回,当了一回“暴走族”。 刘先生20日下午也路过布鲁克林大桥,正碰上下班晚高峰。“布鲁克林区的区长在桥头设了个摊,堆着三明治和饮料。他自己拿着话筒,一看到有人走过来就说,‘欢迎回到布鲁克林!’然后问人家走累了没有,饿了吗?要不要吃快餐之类的。” 而据《纽约时报》21日报道,20日步行上班一族在曼哈顿街头也遇到了热心的红十字会志愿者,他们向“旅途劳顿”的上班者提供快餐与咖啡。 一位名叫亨利的志愿者不时向路过的人喊道:“恭喜,你完成(步行来上班的)任务了!来杯咖啡或热巧克力吧,你需要补充能量。” “太太被困在家里网上办公” 纽约许多人都在曼哈顿工作,那里的停车费非常昂贵,所以大家一般都是搭乘地铁或公交去上班,既快又便宜。但这次罢工打乱了人们的生活,刘先生的太太就是其中之一。 她平时上班需要乘45分钟的地铁,罢工使得她无法按时赶到单位。无奈,她只好打电话到单位,申请在家网上办公一天。 据悉,为了缓解运输压力,纽约当局已经下达了“共乘令”,要求所有车辆必须载客4人以上才能进入曼哈顿。少数要前往曼哈顿的车辆没载够4人,于是,一些颇有想象力的人想出了各种奇怪的办法。刘先生说:“我就在电视上看到,有个人为了怕路上凑不够人数,特意带上了自家的狗,放在副驾驶的位子上。” 罢工造成巨大经济损失 纽约法院挥出“经济大棒”
工会每天被罚100万美元 据中国国际广播电台报道 美国联邦《泰勒法》禁止公共事业的雇员罢工,并规定,如果这些人罢工,每个人每罢工一天,就要对他处以相当于其当日工资两倍数额的罚款。 由于这次罢工的范围如此之广,造成的经济影响也是巨大的,因此,在罢工第一天,纽约市法庭便开庭就此事进行了判决。法庭的判决书说,罢工每持续一天,组织罢工的“当地100”工会组织将被判罚100万美元的罚金,而参加罢工的工人每天要被判处当天工资的两倍罚款。 法官西奥多·琼斯在宣读判决结果时说:“这在纽约市的劳资关系历史上是非常、非常悲哀的一天。” 不过,“当地100”工会立即表示对判决结果不服,他们表示判得太重了,一定要上诉。□特派驻美记者 敖军 晨报记者 吴志浩 相关专题:纽约公交系统大罢工 |