纽约公交复工 罢工3天损失10亿美元

　　本报讯 经历了3天的出行噩梦，纽约上班族终于不必再为交通工具问题发愁了。迫于市政府方面的巨大压力，12月22日，公交工人工会执委会通过投票，决定结束这场声势浩大的罢工，并对全市人民的忍耐与理解表示感激。在上班高峰期前，3.3万工人陆续回到了工作岗位。不过，导致这次罢工的根源——劳资纠纷问题却尚未解决，目前工会代表仍在与公交当局进行谈判。

　　压倒多数票决定复工

　　当地时间22日上午，纽约公交工人工会执委会43名成员进行投票，以压倒多数票决定，结束已经持续了3天的公交系统大罢工。据美国有线新闻网报道，投票结果为35票支持，5票反对，2票弃权。当天下午，工会的几位负责人联合召开新闻发布会，宣布了这一决定。

　　在发布会上，公交工人工会主席罗杰·图桑表示，执委会已经要求所有工会成员立即返回工作岗位，尽快恢复纽约市5个城区的地铁与公共汽车运营，并对纽约市民在罢工期间的表现表示感激。他说:“他们马上就会复工……我们要对纽约所有新老乘客表现出的耐心与忍让说声谢谢。”

　　大部分工会成员对复工的决定表示同意，一位公共汽车司机说:“如果他们(指工会领导人)同意的话，我今天下午下班高峰时就想回到车上，开始工作。”不过，也有人对这一决定表示不满，强烈批评结束罢工是“非常丢脸”的。

　　从22日傍晚开始，公交工会成员陆续复工，全市公共汽车在当天下班晚高峰时已经基本恢复了运营。到23日清晨上班早高峰开始时，该市大部分地铁也恢复了运转，整体交通状况基本正常。

　　可能还会进行罢工

　　虽然罢工已经结束，但工会与交通当局就

　　蒙受10亿美元损失

　　随着罢工偃旗息鼓，纽约市政府开始对这场风波造成的经济损失进行估算。

　　22日晚些时候，纽约市

　　据美联社等多家媒体报道，在罢工期间，为了维持社会治安，纽约警方不得不增派警察到街头巡逻，他们每天的值勤加班费大约需要1000万美元左右。纽约商业与餐饮业的营业额下降40%，许多购物中心的客流量也大幅下降，这使全市税收每天减少810万至1220万美元。

　　许婧

　　新闻分析

　　工人难敌三大压力

　　分析人士一致认为，工会之所以宣布结束罢工，是因为抵挡不住来自政府方面的三大压力。

　　经济压力

　　罢工刚开始，纽约州首席检察官西奥多·琼斯就作出裁决，处以工会在罢工期间每天100万美元的罚款；按照该州法律规定，所有参与罢工的工人每罢工1天，就会被扣除2天的工资。21日，琼斯签署了一份法令，市政府有权对每位参与罢工者处以每天数百至2.5万美元的罚款。

　　入狱威胁

　　21日，琼斯法官让公交工会的代理律师通知工会主席图桑及其他领导人，如果他们不尽快结束这次罢工，就要在22日出庭受审，并极有可能被判以藐视法庭罪，继而面临牢狱之灾。

　　民众愤怒

　　由于罢工，纽约700万上班族马上感到了出行不便之苦，由于政府出台的交通限制政策，许多人被迫打车、乘火车、骑自行车，甚至徒步上下班。他们早就对罢工人员抱怨连天，一些小报也不失时机地道出他们的心声。

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