德国搜索队专找二战飞机

　　给飞行员补办葬礼 让老兵们握手言和

　　《世界新闻报》记者 刘伟

　　第二次世界大战结束已经60年了，但在德国，很多坠毁战机仍然深埋地下。有些人热衷于寻找那些折翅的雄鹰，以 给战死的飞行员一个体面的葬礼。德国人武维·本克尔就是

其中之一。

　　“那不是出于爱好，而是听到了一种召唤。”

　　本克尔住在德国西部城市凯撒斯劳腾，他家附近有一个美军军事基地，对每天起降的各式战机他早就司空见惯了。

　　1988年，在他家附近举办的一次空展中，3架

　　一年后，他在伦敦的一个空军博物馆看到了一些

　　回到凯撒斯劳腾以后，本克尔开始向朋友打听哪里有二战时期的坠毁战机。令他意外的是，不到半年时间，他居然在 凯撒斯劳腾地区打听到400多个二战飞机坠毁的事件。

　　于是，从1989年开始，他带领着由15名志愿者组成的搜索队开始了挖掘。16年来，他们发现了80多架飞机 残骸和28名飞行员和机组人员的遗体。

　　面对危险的化学武器和没有爆炸的炸弹

　　他的第一个成果是一架英国维克多-惠灵顿型飞机。那次发现帮助英国政府更新了他们的二战坠毁飞机记录，并且成 为凯撒斯劳腾当地报纸的头条新闻。这既给了本克尔极大的鼓舞，也让越来越多的人主动向他提供坠机的线索。

　　本克尔有一本特殊的地图册，每一页上都密密麻麻布满了红笔作的记号，每一个记号都代表一个坠机的地方，这些地 方遍布德国全境。

　　挖掘工作并非易事。因为年代久远，许多人的记忆并不准确，所以尽管有金属探测器的帮助，准确定位也不容易。在 挖掘中，他们不是总能遇到松软的土地，有时土质硬且失事飞机造成的坑洞很深，就要花很多时间。他们要小心避开危险的化 学武器、燃油，以及没有爆炸的弹药。在寻找机组人员遗体或者遗物时，则需要完全的手工挖掘。

　　“他们都应该享受体面的葬礼，而不是一个空的坟墓”

　　朋友们说，本克尔实际在做着与侦探类似的工作，他常靠一枚戒指、一个破碎的伞包，或是一个身份牌寻找死者的亲 人。在这一过程中，本克尔经历了许多动人的故事。

　　在对一名德国飞行员的挖掘中，本克尔找到了死者身份牌。当他把身份牌交给死者的女儿时，她的话让在场的人都流 下了眼泪：“我当时只有1岁，对父亲没有任何印象，但现在我拥有了父亲东西，这也是我拥有的他唯一的东西。”

　　在本克尔看来，死者的国籍并不重要。他说：“不管他们属于战争的哪一方，都应该享受一个体面的葬礼，而不是一 个空的坟墓。”

　　不少二战老兵因为与搜索队的联系走到了一起，一位二战时期美国的海军炮手与当年的德国飞行员握手言和，而后者 曾驾驶一架四引擎轰炸机对美军军舰狂轰滥炸。

　　16年间，本克尔赢得了许多奖章，美国前总统克林顿也曾给过他奖励。本克尔说，在德国，不少人挖掘旧飞机是为 了利用它们的商业价值。但“我们没有卖过任何东西，我们找到的东西都还给遇难者的家属或者赠送给博物馆了。当然，有一 小部分我们留下了作为展览用。”本克尔的理想是找到德国全境的坠毁战机，并将这项事业传承下去。

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　　德国：世界少有的“飞机坟地”

　　德国是世界上少有的“飞机坟地”。二战期间，从德国北部的法兰克福到南部的

　　二战结束前，德国的战斗机技术令盟国和苏联垂涎三尺。德国投降后，美苏组成了多如牛毛的“寻宝队”，前往德国 寻找战机残骸，将德国战机的资料制成微缩照片运回国。正是这些残骸为美国同行节约了至少五年的时间，让他们研制出战后 第一代喷气式战斗机F-86佩刀。

　　随着德国的航空技术遗产被瓜分殆尽，国家行为的飞行器搜索活动日渐减少。取而代之的是以二战研究者为主的民间 发掘。20世纪60—70年代，德国境内约有2500多架飞机残骸和1800多具飞行员遗体被找到。

　　目前，德国一些组织出于收藏和历史研究的目的，仍在进行着越来越艰难的飞行器搜索事业。(罗山爱)

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