惊世海难：千余乘客魂断红海 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年02月04日03:19 深圳特区报 | |||||||||
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是两船相撞？是船旧失修？是严重超载？是气候突变？ 惊世海难：千余乘客魂断红海 埃及英国出动舰船直升机，冒着大风巨浪搜索营救，已救起百余幸存者和捞到百余具遇难者尸体
埃及一艘客轮3日在红海倾覆沉没，事发时间估计为当地时间2日午夜至3日凌晨2时之间。客轮上载有1400多名乘客。埃及出动舰船和直升机，冒着大风巨浪前往出事海域搜索营救，英国也派出军舰。 美联社最新消息援引海事部门不愿透露姓名的官员的话说，救援人员已从海中捞起100余具尸体，还从5艘救生艇上救起大约100名幸存者。 客轮横渡红海沉没 这艘滚装客轮名为“色拉姆98”，原定当地时间2日晚7时起航从沙特阿拉伯西部海港杜巴前往埃及塞法杰港。一切顺利的话将于当地时间3日凌晨3时抵达目的地。 但在午夜时分，客轮就从雷达屏幕上消失了，当时它距离杜巴港大约62海里。 客轮失踪约12小时后，埃及运输部长穆罕默德·曼苏尔告诉新闻媒体：“最新消息是这艘船已经沉没。” 事发后，这艘船所属的埃及萨拉姆海运公司官员阿德尔·舒凯里告诉英国天空电视台说，在客轮失踪之后，一直没有接到它发出的SOS求救信号。出事当晚，红海海域遭遇长达3个小时的电磁暴，这也许妨碍了船只遇险时发出SOS信号。 回家之旅成了“不归之路” 曼苏尔说，这艘有35年船龄的滚装轮渡排水量为1.18万吨，长118米，宽24米。船上载有1400多名乘客，104名船员。其中超过1300人为埃及人，还载有5辆卡车和22辆汽车。 目前正值埃及学校放假，所以船上许多乘客是在沙特打工的埃及工人家属，他们举家上船准备在假期结束前回国。不过没有想到的是，与家人的这次离别竟成了永别，这条回家之路却成了不归之路。 而另外大部分乘客是前去麦加朝圣回来的埃及工薪阶层。可能是出于节约路费的原因，他们选择了客轮这种比较便宜的方式。 多方参与紧急救援 埃及海军舰船，包括4艘护卫舰和直升机，3日在红海海域展开海空全方位搜救行动。但是恶劣天气给救援造成相当大困难，海上浪很高，空中风力很大，能见度差。4艘救援船当地时间3日下午才抵达出事海域。 目前还没有关于死亡数字的确切报道。美联社援引苏伊士运河海事部门官员的话说，约100人已获救，并捞起100具尸体。目前惟一有利条件是，红海水域2月平均水温在17摄氏度以上，这将增加救生艇上人员生存机会。 此外，英国当天已向客轮失事的红海海域派遣一艘军舰，以协助营救行动。这艘军舰将于4日抵达出事海域。 埃及红海省省长拉希迪告诉新闻界，有关部门已在塞法杰港成立了救援指挥中心，该省所有医院均已作好收治伤员的准备。 事发时风疾浪大 曼苏尔已前往塞法杰港指挥及协调救援工作，他已排除客轮是因超载而导致沉海的可能性。 失事客轮所属的和平船运公司负责人阿马德排除了因技术原因导致客轮失事的可能性，认为客轮失事有可能是因恶劣的天气所致。据了解，事发时，红海海域风疾浪大，并伴有降雨。 但法国航海专家伊万·佩绍克说，这艘客轮从意大利来到红海航线后就做了改装，增加4层船舱，将其载客能力从500人提高到1400人。但由于其设计原型并不高，因此加高之后，“人们有理由对其稳定性表示担忧”。黄恒（新华社供本报特稿） 2月3日，在埃及红海港口城市塞法杰港，救护车进入港区待命。新华社记者金林鹏摄 2月3日，在埃及红海港口城市塞法杰港，警察封锁进入港区的道路。新华社记者金林鹏摄 这张1999年11月25日拍摄的资料照片显示了埃及客轮“色拉姆98”在苏伊士运河上航行。新华社／法新 相关专题：埃及客轮沉没 |
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