中国汽车出口遭遇成长烦恼 出口面临规则壁垒(4)

　　低价竞争害人害己汽车出口呼唤有序竞争

　　“我们公司曾经收到一家外商3000辆车的出口大单，但因为压价太低公司没有接下，而别家企业却接下了这个单子，他们这种赔本赚吆喝的做法，对我国汽车出口来说十分不利，很容易被人抓到‘反倾销’的把柄！”提起目前在中国汽车出口中普遍存在的低价竞争现象，一位国内汽车企业销售老总很是愤愤不平。

　　发挥好比较优势汽车出口还需稳扎稳打

　　加入世贸组织以后，我国的汽车工业发展很快。根据中国汽车工业协会的统计，2005年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82万辆。但有专家预测“十一五”期末，中国汽车产能可能比实际需求多出一倍还多，中国汽车业面临产能过剩的问题。面对这种情况，不少企业选择了出口。但是随着出口企业和出口产品数量的增加，一些出口及贸易问题也逐渐暴露出来。在日前举办的“中国汽车出口问题与对策战略研讨会”上，国内汽车行业的有关专家、学者共同分析了国内汽车出口过程中所遇到的问题，为企业出谋划策。 (记者 蓝朝晖)

　　来源：北京现代商报