随着机动车保有量的增加，英国城市交通堵塞现象日益严重。据分析，到2010年英国城市机动车辆因堵车而在路上等候的时间，将比现在增加一天。
英国运输部新近公布的《城区出行时间目标》报告预测，到2010年，英国十大城市群中，有九个城市群的交通拥堵将加剧。其中英格兰西部城市布里斯托的拥堵程度将提高14%，为全国之最。首都伦敦的路面交通流量将增加3%，拥堵程度将提高1.5%。全国平均交通流
量将增加4.4%，拥堵程度将提高3.6%。
英国政府2000年曾制定规划，到2010年城市拥堵率要降低8%。但这一目标显然要落空，英国城市拥堵程度届时将不降反升。城市居民们希望在城区多建公园、自行车道，改善现有环城道路。尽管城市建设已经考虑到这些要求，但现实情况仍不如人意。
为缓解交通拥堵，英国运输部曾在2000年规划在部分城市中兴修25条城市轻轨铁路，但因为经费不足，一些城市已经放弃了轻铁建设项目。目前仅有曼彻斯特获准扩建其城市轻轨铁路。曼彻斯特是英国十大城市群中，唯一预计在2010年拥堵状况不会加剧的城市。
根据英国运输部的长远规划，为减少路面拥堵，英国将逐步实行车辆上路交纳拥堵费制度，最繁忙路段的拥堵费可高达每英里1.34英镑(约每公里1.5美元)。不过，2015年前英国不会在全国范围内开收拥堵费。目前英国仅有伦敦市在几年前已开始征收拥堵费，现在每辆车在周日进入市中心区域需每天交纳8英镑的拥堵费。因为这项政策，伦敦市中心的路面堵塞近年来有所减缓。
