专家称伊朗空难频发源于美国制裁缺少零件

　　美国制裁间接酿悲剧：伊朗一客机爆炸造成数十乘客死亡

　　伊朗一架“图－154”民航客机1日在东北部城市马什哈德机场着陆时起火，机上共载有147名乘客。当地电视台报道说，约80名乘客死亡，其余60多人逃生。

　　路透社报道说，事故发生在当地时间下午1时45分。一名机场官员告诉伊朗国家电视台

说，飞机在降落时轮胎发生爆炸，然后滑出跑道，撞上附近护栏后起火。

　　在英国广播公司（BBC）转播的画面中，目前飞机上的火已被熄灭，消防队员还在对灰烬喷水。飞机整体基本完好，机身有两处折断，其中靠近驾驶舱附近断裂处已被烧出一个黑色大洞，救援人员在那里工作。BBC援引当地电视台消息报道说，机组人员无一死亡，80名乘客遇难，另有60多名乘客获安全疏散，得以生还。

　　失事飞机型号为“图－154”，属于伊朗Airtour航空公司，从南部城市阿巴斯港起飞，飞往马什哈德。马什哈德位于伊朗首都德黑兰东北约1000公里。

　　这是10天内“图－154”客机发生的第二起空难。上月22日，俄罗斯普尔科夫航空公司一架“图－154”客机在

　　另据最新消息，伊朗民航组织发言人说，死亡人数目前经确认为29人。

　　（综合新华社、中国日报）

　　□背景空难频发源于美国制裁

　　有安全专家指出，最近几十年来，伊朗飞机的安全纪录较差，曾发生一系列坠机事件，其中多为俄制飞机。造成伊朗空难频发的重要原因是飞机零部件缺乏。

　　伊朗1979年伊斯兰革命以前，空军和民航采购的飞机主要是美国制造，随着美国从26年前开始对伊朗采取封锁措施，禁止向伊朗出售航空部件，伊朗航空就开始遭受零件缺乏之痛。

　　由于包括空中客车在内的欧洲飞机制造商部分飞机零件也在美国生产，美国的禁令实际上也间接禁止欧洲国家向伊朗提供飞机零件。所以，多年来，伊朗只能从其他国家购买使用过的“空客”或者

　　早在2002年12月，时任伊朗道路和运输部长的霍拉姆就曾坦率承认，由于美国封锁，除一些早已超过服役年限的前苏联生产的飞机还在飞行之外，伊朗航空业原有的波音和空中客车客机由于技术问题和缺乏零部件基本都已停飞。从整体上来说，伊朗客机的机龄均在20年以上，所以已经“达到危机的极点”。

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