评论：陈水扁欲一石二鸟 小泉能否访台有待观察

　　陈水扁上台以来，在推行亲美政策的同时，极力提升台日关系。9月10日，日本富士电视台播放对陈水扁的专访内容，陈水扁透露拟邀请日本首相小泉纯一郎卸任后访问台湾，出席10月台湾高铁的通车典礼。而长期活跃在日本政坛的“台湾帮”以及台当局有关方面，更是积极促成此事。

　　邀访小泉政治意图明显

　　据台湾“中央社”10日报道，陈水扁5日在帕劳活动期间接受日本富士电视台专访时称，目前的台日关系是“三十年来最好的状况”，他期待台日能够缔结“准军事同盟关系”。陈水扁还极力吹捧小泉，并称台湾高速铁路将于10月通车，届时小泉已经卸任，希望邀请小泉到台湾出席通车典礼。

　　陈水扁抛出此一议题，明显打着一石二鸟的政治算盘。一方面，岛内“倒扁”运动如火如荼，陈水扁权力正当性被极大削弱。陈水扁营造台日关系密切的氛围，以转移岛内媒体焦点，冲淡“倒扁”运动的压力。另一方面，中日关系发展不顺，陈水扁想借小泉访台，挑拨中日关系。

　　小泉能否访台有待观察

　　对于陈水扁的邀请，日本外务省官员相当谨慎，仅表示小泉卸任后是否应邀访台“是其个人判断问题”。不过，日本政界的“台湾帮”则显得相当兴奋，尤其是日本参、众两院的部分亲台议员，鼓噪小泉卸任后应仿效前首相森喜朗访台。

　　台当局“外交部”则加紧小泉访台的游说与相关部署。台“驻日代表”许世楷表示，将尽力促成小泉访台。小泉10月以后卸任，无官一身轻，以他特立独行的个性，访台并非不可能。目前，前首相森喜朗、国土交通省大臣北侧一雄、一些亲台议员都在台当局的受邀之列。台当局正通过“驻日代表处”等单位，加紧做小泉智囊及亲台议员的游说工作。一旦台湾高铁通车时间最后确定，再正式邀请小泉。

　　不过，小泉是否在此时访台，值得进一步观察。一方面，目前岛内政局混乱，陈水扁权力不稳。除台“邦交国”元首赴台索要钱物外，鲜少有大国政要赴台。小泉如果为台湾高铁通车一事跑一趟台湾，既无法为自己增光添彩，也无法提高其国内的政治身份。另一方面，小泉和国家主席胡锦涛自去年4月在印尼会晤后，两国元首峰会中断至今。小泉的接班人希望日本利用11月在越南河内召开亚太经合会之际，恢复两国的峰会。对于小泉而言，贸然访台不仅不利中日关系发展，还将与其接班人闹矛盾。

　　台日关系大幅提升

　　小泉是否访台尚未确定，但陈水扁上台以来台日关系大幅提升，则是不争的事实。

　　最明显的特征是台日之间人员往来频繁，层次不断提升。陈水扁当局逐步建立起与日本各界的联系管道，台日政党交流、“议会”交流相当频繁，规模也不断扩大。台日交流新机构与组织不断涌现，尤其是“台湾帮”遍及日本政界，对日本制定对台政策的影响力不断提升。其中“日华（台）议员恳谈会”有“台湾帮巢穴”之称，成员超过300人，成为日本国会最大的跨党派亲台组织和对台政治交往的主要渠道。

　　此外，日本大幅放宽了对台关系的既有限制，台日“官方”性质的高层接触公开化、密切化。2003年12月，日本前首相森喜郎访台，是近年来首位日本前首相访问台湾。

　　日本政界“台湾情结”浓厚

　　日本殖民统治台湾50年，不少日本政界人士“台湾情结”浓厚，妄想台湾从中国分离出去。近年来，中日关系的持续僵冷，以及日本从经济大国向政治大国转型企图，都为日本提升日台关系提供了可乘之机和强大动能。

　　由于日本对台政策唯美国马首是瞻，美国大幅提升与台湾的关系，无疑成为日台关系提升的催化剂。去年连战、宋楚瑜访问大陆以来，两岸关系出现重大转折，日本右翼忧心两岸整合进程加快。而国民党去年底在县市长选举中大胜，更让日本右翼加深了对国民党可能在2008年“执政”的疑虑。

　　在上述因素的综合作用下，基于“以台制华”战略的日本亲台势力极力发展与台湾的“实质性”关系，以小步快进的方式推进日台关系，明里暗里支持“台独政权”。年初陈水扁宣布“终止国统”后，日本政府表态明显偏袒陈水扁，日本外相麻生太郎3月9日公然宣称台湾为“国家”，更是日本右翼复杂心态的集中暴露。（彭维学）

　　编辑：海航