“磁悬浮”撞车 死25人

　　昨天，德国一列磁悬浮列车载着30多人，以170公里的时速运行，突然与一辆服务机车相撞

　　车内载着30多人 以170公里的时速作试验运行 突然与一辆服务机车相撞

　　德磁悬浮列车撞车 25人死

　　另有10人受重伤 服务机车被撞飞了六七百米 总理默克尔到现场表示哀悼

　　据新华社消息，德国警方北京时间今晨说，22日早晨在下萨克森州埃姆斯兰县小镇拉滕发生的磁悬浮列车与服务机车相撞事故，共造成25人死亡、10人受重伤。

　　据报道，当地警方发言人说，警方已经发现25具尸体，相信废墟中不会再有遇难者。警方同时证实，有10人在这起事故中死里逃生，但伤势严重。

　　当地警方说，无人驾驶的磁悬浮列车以170公里的时速与一辆服务机车相撞。德国电视台播放的画面显示，虽然磁悬浮列车没有从高架轨道上翻落下来，但是受损严重。磁悬浮列车内载有30多人，他们大都是RWE能源公司的职员和磁悬浮试验段的工作人员，服务机车里有2人受重伤。

　　另据德国媒体报道，昨天上午10时左右，这列磁悬浮列车正在作试验运行，突然与一辆服务机车相撞。列车脱离了轨道。一名目击者说，磁悬浮列车把服务机车撞飞了六七百米。

　　事故发生后，大约150名救援人员立即赶赴现场进行抢救，但救援工作十分困难。由于磁悬浮列车在数米高的高架轨道上行驶，因此，必须使用消防队的旋转梯。有关方面说，这不是正常的参观行驶，而是一次测试行驶。这列磁悬浮列车是无人驾驶的。

　　埃姆斯兰县磁悬浮试验段运营方初步分析认为，人为疏忽可能是酿成撞车惨剧的原因。奥斯纳布吕克市检察官也认为，人为因素造成撞车事故的可能性大，但也不排除无线电通信出现故障。

　　事故发生后立即赶到现场的德国总理默克尔代表联邦政府向遇难者表示哀悼，并向受伤者和罹难者家属表示慰问。

　　文/记者 王燕

　　专家说法

　　磁悬浮列车上有三种逃生方法

　　中国西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所副所长胡基士教授，向记者介绍了磁悬浮列车上的三种逃生方法。

　　首先，磁悬浮列车都是在距离地面4-5米的高架上运行的，每列磁悬浮列车都设有逃生的滑梯可以使用；其次，每列磁悬浮列车的车首和车尾都有逃生门；最后，两辆往返列车线路的中间设有逃生通道，事故发生时亦可以用来疏散乘客。文/记者 王燕

　　背景资料

　　德国于1984年在埃姆斯兰县建成这条32公里长的磁悬浮测试轨道，距离地面4米高。在这条测试轨道上，磁悬浮列车时速最高可达450公里。

　　它是目前全球最大的磁悬浮列车试验场所。

　　测试用的磁悬浮列车定期向游客开放。多年来，前往该场所参观的客人平均每天有1000人。但到目前为止，德国还没有商用磁悬浮列车。