德国人为原因造成磁悬浮列车事故

　　列车以200公里时速撞上维修机车，已有23人死亡，德总理称磁悬浮仍很安全

　　德国一辆载有至少29名乘客的磁悬浮高速列车22日在北部地区的试运行中发生重大车祸，造成至少23人死亡，多人受伤。这是磁悬浮列车迄今发生的第一起致命事故。

　　恐怖：乘客看着相撞

　　负责调查工作的检察官亚历山大•雷特梅耶对美联社说，事故发生在德国下萨克森州城镇拉滕附近。当地时间上午10时（北京时间18时）左右，德国高铁国际公司的一辆磁悬浮列车在测试运行途中撞上一辆维修机车，磁悬浮列车当时时速高达200公里。

　　事发当时，列车车厢内有至少29名乘客，维修机车也有两名工作人员。由于这条磁悬浮列车的高架轨道距离地面约5米，救援人员的营救工作遇到相当大的困难。

　　德国电视台播放的画面显示，虽然重达110吨的磁悬浮列车车身没有从高架轨道上翻落下来，但是列车头受损严重。撞车事故沿线约300米长的轨道路段内散落着列车撞击后飞出的零件。

　　据当地警方称，当两车相撞后，巨大的冲击力将车上的一些乘客像炮弹一样从列车前面的车窗中弹射了出去。据一名目击者称，磁悬浮列车撞上维修机车后，沿着轨道将机车推出了大约700米远的距离，然后才停了下来。

　　当地警方发言人马丁•拉特曼向美联社证实，共有23人在这起事故中死亡，其余伤者则被送往当地医院救治。

　　几名大难不死的生还者描述了当时惊心动魄的场面：由于磁悬浮列车由电脑控制，属于无人驾驶，惊恐的乘客们根本不可能向任何机组人员发出警告。他们只能尖叫着、眼睁睁看着自己乘坐的列车撞上维修机车。

　　说法：德总理称很安全

　　德国1984年在埃姆斯兰县建成这条长32公里的高架轨道，以供磁悬浮列车测试运行使用，并向世人展示德国磁悬浮列车技术。在这条测试轨道上，磁悬浮列车时速最高可达450公里。

　　试用的磁悬浮列车定期向游客开放。自1995年提供此类服务以来，那里的磁悬浮列车已经接待了数十万游客。但负责监督测试轨道段运营的德国工业设备公司发言人鲁道夫•施瓦茨证实，事发列车上的乘客中并没有游客。

　　施瓦茨说，就目前调查情况来看，撞车事故由人为失误造成，并非技术故障。“我认为，是列车员与维修人员之间的通讯出现故障，”科茨说。

　　事故发生后，正在中国访问的德国运输部长沃尔夫冈•蒂芬泽已临时决定取消原定访问计划，立即回国处理相关事宜；正在柏林的总理安格拉•默克尔也中断会议，乘坐直升机前往事故现场视察。默克尔说：“目前我不认为这起事故和技术原因有关，磁悬浮科技是非常非常安全的科技。”

　　调查：没有安全设置

　　德国地方检察官也认为，撞车事故可能是人为疏忽造成的，与磁悬浮技术本身没有关系。运营方目前最大的疑问是，为什么当执行清理任务的服务机车还停留在试验线路上时，磁悬浮列车仍然得到指挥中心的发车指令。据下萨克森州州长武尔夫说，在商业运营中，如果磁悬浮轨道上有异物，列车将自动停止运行，而在试验路段上没有设立这一安全装置。

　　这次发生事故的磁悬浮列车由德国西门子股份有限公司和蒂森克虏伯股份公司的合资企业德国高铁国际公司研发。但德国迄今还没有商用磁悬浮列车。德国本计划建造一条连接汉堡和柏林的磁悬浮列车线路，但因遭到多方反对而最终作罢。

　　世界上目前唯一投入商业运营的磁悬浮项目是位于中国上海的浦东磁悬浮工程。据介绍，磁悬浮列车完成上海浦东国际机场和上海市区的30公里路程只需运行8分钟。徐超（新华社供本报特稿）