撞车 乘客像炮弹般飞出磁悬浮

　　德国发生首起磁悬浮列车事故，造成23人死亡

　　德国一辆载有至少29名乘客的磁悬浮高速列车22日在北部地区的试运行中发生重大车祸，已造成23人死亡，多人受伤。这是磁悬浮列车迄今发生的第一起致命事故。

　　现场时速高达200公里

　　负责调查工作的检察官雷特梅耶对美联社说，事故发生在德国下萨克森州城镇拉滕附近。当地时间上午10时（北京时间18时）左右，德国高铁国际公司的一辆磁悬浮列车在测试运行途中撞上一辆维修机车，磁悬浮列车当时时速高达200公里。事发当时，列车车厢内有至少29名乘客，维修机车也有两名工作人员。由于这条磁悬浮列车的高架轨道距离地面约5米，救援人员的营救工作遇到相当大的困难。

　　画面车身未从高架上翻落

　　德国电视台播放的画面显示，虽然重达110吨的磁悬浮列车车身没有从高架轨道上翻落下来，但是列车头受损严重。撞车事故沿线约300米长的轨道路段内散落着列车撞击后飞出的零件。

　　据报道，共有23人在这起事故中死亡，其余伤者则被送往当地医院救治。此前有报道称死亡人数为25人，但警方后来调低了死亡数字。这是磁悬浮列车迄今发生的第一起致人死亡的事故，也是德国自1998年以来伤亡最惨重的列车事故。1998年，一列从慕尼黑开往汉堡的城际高速列车在东北部小镇埃舍德出轨，撞塌一座公路桥，造成101人死亡。

　　调查事故由人为失误造成

　　施瓦茨说，就目前调查情况来看，撞车事故由人为失误造成，并非技术故障。运营方目前最大的疑问是，为什么当执行清理任务的服务机车还停留在试验线路上时，磁悬浮列车仍然得到指挥中心的发车指令。

　　德国1984年在埃姆斯兰县建成这条长32公里的高架轨道，以供磁悬浮列车测试运行使用，并向世人展示德国磁悬浮列车技术。在这条测试轨道上，磁悬浮列车时速最高可达450公里。测试用的磁悬浮列车定期向游客开放。自1995年提供此类服务以来，那里已经接待了数十万游客。据证实，事发列车上的乘客中并没有游客。

　　反应默克尔亲自视察现场

　　高铁国际公司前发言人凯文·科茨在接受美联社记者电话采访时说，这是他迄今听说过的第一起磁悬浮列车撞车事故。“我认为，车祸并非列车本身的技术故障所致，而是列车员与维修人员之间的通讯出现故障，”科茨说。

　　事故发生后，正在中国访问的德国运输部长沃尔夫冈·蒂芬泽已临时决定取消原定访问计划，立即回国处理相关事宜；正在柏林的总理安格拉·默克尔也中断会议，乘坐直升机前往事故现场视察。

　　讲述眼睁睁看着列车撞上维修车

　　几名大难不死的生还者向调查官员讲述了列车撞击前的惊心动魄的场面。

　　当时，磁悬浮列车在拉滕镇附近开始加速，车上的大多数乘客全都挤在这辆没有驾驶员的列车前部，通过前面的全景式车窗观赏外面的风景，体验高速行驶的快感。然而没过多久，乘客们就震惊地发现了前面轨道上的那辆维修机车。由于磁悬浮列车上由电脑控制，属于无人驾驶，惊恐的乘客们根本不可能向任何机组人员发出警告。他们只能眼睁睁看着自己乘坐的磁悬浮列车以每小时200公里的速度撞上维修机车，乘客们即使想逃生，也已经来不及，更何况无路可逃。

　　一名目击者对德国N24电视台称，磁悬浮列车撞上维修机车后，沿着轨道将机车推出了大约700米远的距离，然后才

　　停了下来。巨大的冲击力使车上的一些乘客像炮弹一样从磁悬浮列车前面的车窗中弹射出去，抛向了底下5米处的地面。这名目击者说：“当列车一停止，车上就燃起大火。列车的前面部分已经被彻底撞毁了。” 沈志真

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　　新闻资料啥是磁悬浮列车？

　　磁悬浮列车的原理是利用电力转化成磁力，使列车“悬浮”在轨道正上方，在没有摩擦的情况下滑行，从而使磁悬浮列车比普通列车运行更快。建立整个磁悬浮列车运行系统成本非常高昂，这次发生事故的磁悬浮列车由德国西门子股份有限公司和蒂森克虏伯股份公司的合资企业德国高铁国际公司研发。德国迄今还没有商用磁悬浮列车。

　　相关链接 上海磁悬浮上月起火

　　世界上目前唯一投入商业运营的磁悬浮项目就是浦东磁浮工程。磁悬浮列车完成上海浦东国际机场和上海市区的30公里路程只需运行8分钟。

　　上月11日，上海一列磁悬浮列车失火，但列车的运行并未受到任何影响，专家认为着火的原因是“电磁铁线圈过热”和“电线短路”。

　　据新华社