2.5万人命成就惊世运河

　　巴拿马运河1914年开始启用，造价达29亿港元，牺牲2.5万工人性命才能建成，被视为与法国艾菲尔铁塔、美国金门桥等同的工程奇迹。

　　这运河由苏伊士运河设计师、法国工程师雷赛布于1880年开始建造，但工程于9年后宣告破产，被迫一度搁置。美国政府后来于1904年购入运河，继续挖掘工程，其造价较苏伊士运河高出3倍，是美国当年耗资最大的单一工程。开凿工程挖出的泥土量惊人，足以建造

一段由旧金山市伸展至纽约的万里长城。

　　为确立海上军事力量霸权，并稳住对西半球的控制，美国于上世纪大部分时期都操控运河的营运。通行船只均要缴费，运河当局甚至于1928年向泅渡运河的冒险者哈利伯顿收取0.36美仙（约3港元），是运河历来最低收费。至1977年，美国时任总统卡特与巴拿马签署协议，同意于1999年交出运河经营权。