进展缓慢的基础设施建设
基础设施建设与印度的经济发展不同步有许多内在原因。首先，民营企业是印度经济增长的主要力量，国家作为基础建设、公共服务的承担者，收入来源主要靠税收，相比之下较为有限，再加上印度中央政府在国防预算、执政党的“政绩项目”方面开支过多，用于基础设施建设的资金则明显捉襟见肘；其次，即使有了充足的资金，由于土地的私有化，印
度政府在城市改造、道路修建方面也面临着重重障碍，往往一条公路因为某些住户不愿搬迁而被迫停滞的现象非常普遍；最后，即使所有的条件都已经具备，印度有些项目的施工效率同样很低，由于各种各样的劳工保护条款，工人们往往是“干半天歇半天”，一个月的活三个月干完也是常事。
薄弱的基础设施还以一种另类的方式为印度的经济高增长做出了贡献，如今年第三季度印度酒店业的营业增长高达13.9%，主要原因便是数量少设施差的酒店因供不应求而导致价格水涨船高：一个在国内根本排不上任何星级、只能算是“招待所”的酒店每天收费都超过100美元，孟买、班加罗尔等城市的五星级酒店价格普遍维持在300美元左右，而且“一房难求”，预订单排到了几个星期以后。
但另一方面，基础设施给印度经济发展带来的更多是制约，像新德里一些小区，因为人们生活富裕之后空调数量增加，导致电力负荷过大而频频断电的情况非常普遍；城市交通也因汽车数量大幅增加而变得更加糟糕，因此许多人报怨“富裕了还不如不富裕”。企业同样也是如此，信息系统公司首席执行官曾在接受本报记者采访时表示，薄弱的基础设施一方面制约了本国制造业等“实体企业”的发展，另一方面也让外资对此望而却步，否则，作为印度传统的优势产业――服务业还会有更大的发展空间，为印度的经济增添更多活力。(环球时报 陈继辉)
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