美军营救被南联盟击落的隐形战机飞行员全过程

　　拯救中校泽尔科

　　——美军营救被南联盟击落的隐形战机飞行员全过程

　　德雷尔·惠特科姆是美国空军职业军人兼军史作家，曾出版了《贝特21营救行动》和《沙漠风暴大营救》两本书。 今年12月，美国《空军》杂志推出了其最新力作——《他们

救回“维加31”的那晚》，文章详细描述了营救当年被南联盟 防空军击落的F-117隐形战机飞行员泽尔科中校的全过程，其中许多涉及绝密行动的细节是首度公布，同时也让世人第一 次了解了美军营救自己人的行动程序。

　　［美］德雷尔·惠特科姆／文邱永峥／编译

　　1月夜坠落在敌后小镇

　　1999年3月27日，北约入侵南联盟的“联合力量行动”展开后的第四天夜里，美国空军中校泽尔科在将精确制 导炸弹掷向贝尔格莱德近郊的目标之后，开始调转F-117隐形战机的机头，准备返回

　　泽尔科驾驶F-117往西北方向全速返航。突然，机上的预警雷达不祥地闪烁了起来：南联盟的防空导弹盯上他了 ！与其他战斗机不同的是，拥有高隐身性能的F-117比较笨拙，因此当预警雷达发出警告之后，泽尔科只有眼睁睁地看着 南联盟的导弹袭来。

　　导弹击中战机时发出的刺眼光芒，逼得他本能地闭上眼，同时，泽尔科感觉到战机先是抖了一下，接着就开始翻滚起 来。

　　正在给其他几架战机加油的KC-135空中加油机的机长麦克·布罗尼上尉，目睹了泽尔科被击中刹那的情景：“ 突然间，我看到一连串的空中爆炸，然后是一声巨响！”

　　当泽尔科意识到坠毁的命运无可挽回之后，他探身摸了一把，按下了弹射座椅的按扭。驾驶舱与机身瞬间分离，带着 泽尔科射向冰冷的夜空。

　　当泽尔科向地面坠去的时候，他闪过一个奇特的念头：“我妈妈肯定会很不高兴的。”

　　降落伞和救生衣在预定高度准时打开，泽尔科赶紧检查降落伞，结果吃惊地发现，橙白相间的伞具在这样的月夜很是 抢眼，灯火通明的贝尔格莱德就在他的右侧，他本能地分析出：敌军已经接到命令，开始全力搜捕他。

　　击落F-117隐形战机又能俘掳到飞行员的宣传价值，真是太大了，因为美国的隐形战机在这之前简直是不可战胜 的

　　泽尔科打开求救无线电信号，他的飞行呼号是“维加31”：“危急，危急，危急，我是‘维加31’！”

　　空中加油机“弗兰克36”最先听到了泽尔科的呼救信号，而在不远处空中盘旋的北约预警机E-3也捕捉到了泽尔 科的呼叫。

　　预警机上的英国军官弗兰克·格拉姆和其他机组成员立即检索“维加31”的资料，以了解它的具体机型，以及所执 行的任务。很快，“维加31”遇上大麻烦的消息传遍了整个战区。

　　泽尔科又发出了第二次呼救：“我已经跳离飞机，”他顿了顿继续呼叫，“‘维加31’已经坠毁，现在发射的是紧 急信号。”

　　想到南联盟军队可能也在侦听无线电信号，泽尔科3秒钟后就赶紧关闭了无线电。泽尔科冒险发报非常重要，因为时 间就是生命，他知道盟军的营救行动很快就会展开。

　　泽尔科继续向地面坠去，此时，他距离贝尔格莱德仅40公里。

　　在距地面约1500米高度，泽尔科穿过一片云团后，赫然发现卢马镇南边有一片空阔的庄稼地，此时，地面公路上 有许多汽车，他非常担心有人看到他的降落伞。泽尔科调整了一下降落伞控制柄，将降落方向调到距离一条南北纵向铁路不到 50米外的野地里。

　　2默默回忆自救程序

　　泽尔科着陆后，藏起降落伞和救生衣，迅速观察了一下公路：没什么动静！他赶紧向落地刹那间发现的一处隐身地奔 去。伏下身后，他马上抓起那里肥沃的黑土，往脸上、脖子上猛抹。

　　幸运的是，泽尔科穿了好几件衣服，并且还在贴心的地方掖了一面美国国旗，这都让他在寒夜中保存了体温。

　　泽尔科冷静下来，仔细回想教官们教的自救程序，当时逃生演习的情景与现在几乎完全一样。他断定敌方已经知道他 跳伞，并且很快就会派出大规模的搜索队，所以他下一步的举措是战友搜救行动成败的关键。他身上带着好几种救生装备—— 除了无线电外，还有全球定位系统，数种信号发射装置，以及一支9毫米口径的手枪。

　　战区内就有搜救部队——在战争爆发前，美军在意大利的布林迪西机场部署了3个特种战中队，后来第720特种战 术大队的伞降中队也进驻增援。上述各部配属联合特种战第2特遣队，其直升机听命意大利北部盟军空战中心的召唤，随时执 行战斗救援任务。

　　驻欧洲美国空军第16航空队司令兼盟军空军司令部司令米切尔·肖特中将，非常重视战斗救援，他走马上任后立即 将敌后营救行动列为首要任务之一。为了缩短搜救反应时间，肖特中将在战争爆发前就悄悄地将数架救援直升机部署到克罗地 亚的图兹拉，密令它们保持全面警戒状态。

　　在泽尔科的战机起飞之前，第2特遣队就已经各就各位，随时做好营救准备。这支特遣队由詹姆斯L·卡多索上尉和 约翰·格拉斯上尉一起驾驶的一架MH-53M直升机、肖恩·卡梅隆上尉和马克·戴雷驾驶的MH-53J直升机及查德P ·弗兰克上尉和马特·格拉沃上尉驾驶的MH-60G直升机组成。第55特种战中队中队长史蒂文J·兰肖中校亲率一架固 定翼飞机任救援现场指挥。

　　救援队刚刚飞抵图兹拉，就接到了一架F-117被击落的消息。

　　他们接到的情报是，“维加31”在诺维塞德镇附近被击落。兰肖中校据此制定了营救行动计划。3架直升机即将编 队出航，每架都载有全套的医疗设备，并且搭载有时刻准备与敌方交战的陆军特种战队员。

　　当救援机组马上要起飞的时候，美国有线新闻网播出了F-117残骸熊熊燃烧的场面，画面是塞尔维亚新闻社提供 的。这情景让图兹拉的救援队伍感到阵阵寒意。

　　此时，泽尔科正在卢马镇的暗夜里等着救援队伍的到来。

　　3救援机组争分夺秒

　　根据美军战时搜救行动条例的规定，敌后搜救队伍将由直升机和A-10“雷电”攻击机组成。A-10同时扮演指 挥与控制，以及近战支援双重角色。

　　本次行动为救援直升机保驾护航的，是第81战斗机中队的A-10攻击机。该部常驻德国空军基地，参战前刚刚调 到阿维亚诺空军基地。当晚值班的两架A-10分别是约翰·克雷驾驶的“桑迪30”和约翰·奥布莱恩驾驶的“桑迪31” 。同时在战区上空安全高度盘旋的还有EC-130E空中指挥与控制机。指挥与控制机上的机组成员伍华德上尉发现，大量 的南联盟军队正在泽尔科跳伞所在地区域集结，他们显然正准备展开大规模的搜捕，救援队动作要快，否则就可能被对方抢先 。

　　阿维亚诺空军基地作战中心接到泽尔科被击落消息时，值班的指挥官菲尔·哈恩少校立即决定，让A-10赶往飞行 员跳伞地区上空，确定飞行员是否还活着，以免救援直升机被拖入陷阱。“桑迪30”和“桑迪31”很快就飞抵泽尔科跳伞 地上空，试图与泽尔科取得联络。

　　与此同时，哈恩少校与驻阿维亚诺空军基地的F-16战斗机部队碰头，建议他们应该轰炸某些目标，以转移敌方的 注意力，掩护救援行动。哈恩少校命令“桑迪41”和“桑迪42”在“桑迪30”和“桑迪31”起飞后一小时内起飞，它 们的任务是护送救援直升机营救飞行员，并掩护它们撤离现场；30分钟后，“桑迪51”和“桑迪52”起飞，它们负责接 替最先飞抵救援现场的“桑迪30”和“桑迪31”，保证与泽尔科的联络不会间断。

　　哈恩少校还精确地预测了直升机与A-10攻击机空中会合的时间。

　　忙中出错的是，哈恩少校是以当地时间来计算行动全程的，而救援现场指挥兰肖中校以为是标准时间，结果有一个小 时的时差。在发现这一失误后，兰肖赶紧下令救援队伍加快速度，终于在塞尔维亚边境上空与A-10攻击机会合。

　　4发出密码精确定位

　　泽尔科听到身边的动静，他尽可能一动不动。稍后，他轻轻取出全球定位仪，读出了自己所在的准确方位，然后以密 码的方式将它发给正在上空盘旋的EC-130。

　　EC-130上，伍华德上尉解读出密码，军士长立即在地图上找出了泽尔科的准确位置，结果发现泽尔科是在卢马 镇以南数公里处，而不是开始认为的另一个镇附近。

　　此时，克雷上尉和他的僚机经过一个多小时的飞行进入了塞尔维亚空域，克雷上尉试图与泽尔科取得无线电声音联络 ，以确认是他本人在使用无线电，而不是南联盟防空军设下的陷阱。这时，克雷接到了预警机发过来的泽尔科的新方位，他赶 紧重新定位泽尔科的准确位置。克雷接着赶紧呼叫直升机救援指挥官兰肖。为了节省油料，兰肖已经冒险将直升机停在一片野 地里。

　　新方位使得兰肖此前制定的救援计划无法派上用场，他得赶紧设计一个新计划。此时，所有直升机和战机的油料都已 经到达极限，预警机上的一名军官开始在附近空域疯狂搜寻加油机。

　　最终，直升机终于从一架MC-130P加油机上获得了油料补给。加完油后，整个机群重返泽尔科坠机点上空。此 时的任务安排是：直升机救人，“桑迪41”和“桑迪42”掩护直升机，“桑迪30”和“桑迪31”准备随时打击地面的 南联盟军队。

　　(未完待续)