直升飞机上天的梦想

　　-子夜

　　直升飞机不仅承载着人们飞翔的梦想，也成为可以击落另一个正在飞翔的物体的最佳武器

　　当莱奥纳多·达·芬奇在笔记本上画下具有“水平旋翼”旋转器械草图时，直升飞机还只不过是人们飞翔梦想的一个构画而已。当然，像蜻蜓一样直飞上天，一直就吸引着人们不断尝试。

　　世界上第一架载人动力飞机的发明者莱特兄弟造出世界上第一个直升飞机模型，真正开始试飞的是1907年由法国工程师伯雷格和黎歇研制成功的直升飞机。这架直升飞机的机身两边各有一条长长的机臂，每一机臂上面都有两副能在水平方向上旋转的四叶螺旋桨。当四副螺旋桨转时，直升机就可从地面上垂直升起。但在真的试飞时，却发现飞机振动厉害，安全性能差。如何设计出一种最理想的旋翼传动机构，成为后来的科学家们一直在力图攻破的关键所在。直到1936年6月26日，由德国教授福克经过反复实验，才设计出了一种理想的旋翼和机械传动装置，世界上第一架可正常操纵的直升机FW-61在德国首次试飞成功。

　　那一天，

　　柏林的“德国大厅”挤满许多名人，他们是来观摩FW—61双旋翼横列试飞表演的。德国当时著名的飞行女郎汉纳·赖奇担任试飞员。这架直升机的两副旋翼安装在悬臂支架上，由安装在机头的一台

发动机驱动。汉纳·赖奇坐进座舱，把直升机发动起来了，人们提心吊胆地看着直升机缓缓离开了大厅的地面，然后在大约5米的高度上悬停在空中，又旋转了360度。几天之后，还是由汉纳·赖奇驾驶这架直升机，以每小时68公里的速度，从柏林飞到伦敦，飞行高度为3427米，创造了当时垂直飞行器的世界纪录。汉纳·赖奇也成为世界上第一名直升机女驾驶员。但是这架直升机仍旧停留在原型机阶段，并没有投入批量生产。

　　把直升飞机推向战场，我们应该记住一个人，那就是出生于俄国基辅的伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基，是他设计制造了世界上第一架四发大型轰炸机和世界上第一架实用直升机。坚定他投身航空的仍然是莱特兄弟载人动力飞机的发明。从1909年开始西科斯基就开始了研究军用直升机，直到1939年他才找到解决直升机在空中打转的原因，并尝试在机尾装了一副垂直旋转的抗反作用力的小型旋翼，使直升机最终可以平稳地在空中悬停，并轻巧地回到地面。当然，西科斯基的直升机V

　　S-300也得到了军火商的青睐，而西科斯基也因此赚足了养老钱。