直通德国：跨海大桥丹麦热德国冷

　　本报特约撰稿　江燃

　　目前连接中欧和北欧的跨海大桥本世纪初刚刚投入使用。20多年来，工程师们一直梦想能修建一座从德国普特加登直接连到丹麦勒兹比的跨海大桥。近日，该计划再次浮上水面。

　　《柏林日报》报道，计划中的这座跨海大桥将是一个工程奇迹，长达20公里，4个支撑塔高达281米，预计造价55亿欧元，其中丹麦政府出资6.5亿欧元，德国政府出资8.4亿欧元，40亿欧元将依靠私人融资，并从过桥费收入中偿还。

　　这个项目拖得旷日持久，饱受争议。有人批评跨海大桥计划只是把从

汉堡到哥本哈根的470公里距离缩短了135公里而已，在经济上和生态上都完全多余。德国交通部长蒂芬泽也认为这座桥太昂贵，也并非特别重要，不该优先考虑。争议的另外一个重要原因则是地区和部门的利益之争：一旦大桥建成，则耗资10亿欧元维修过的一些波罗的海沿岸各国的港口将可能面临萧条。

　　这座大桥对德国人来说可有可无，但对于丹麦则至关重要。丹麦人显然非常热心，已经做好了为这个高昂项目买单的准备，他们甚至提出一个新建议：建桥费用100%由丹麦国民承担。

　　另据《柏林邮政早报》报道，过去几年德国高科技领域

竞争力显著下降。2006年，德国科研人员的数量令人担忧地下降到了1995年的水平。去年德国制定鼓励高技术创新的专项计划。但项目落实状况不佳：计划中的6.15亿欧元特别经费只有60%得到了落实应用，还有2.46亿欧元尴尬地滞留在了科研部长的手里。