直通各国：汽车厂商蜂拥俄罗斯

　　直击俄罗斯：汽车厂商蜂拥俄罗斯130万移民获工作许可

　　：：本报特约撰稿宇音

　　

　　俄罗斯市场成为外国汽车制造商的重要阵地。对多数外国主要汽车厂商来说，俄罗斯市场已经跻身销售市场的前十位 ，而在成长最快的市场中，俄罗斯也居于前列。

　　据《消息报》报道，目前更博得俄罗斯人青睐的是亚洲的汽车品牌。三菱汽车的俄罗斯市场名列欧洲销售市场的首位 (俄罗斯在该品牌的国际市场中，继美国和中国之后名列第三)。新款三菱汽车2006年在俄罗斯售出7万辆，这一数字比 英国市场的销量高出1倍多，而英国几年前还是三菱的主要销售市场。俄罗斯还是凌志汽车在欧洲的主要市场(俄罗斯占该公 司在欧洲市场1／3的销售份额)。马自达在俄罗斯的销售，继德国和英国之后排在欧洲市场的第三位。丰田和本田的销售成 绩排在第四。

　　另据报道，俄罗斯联邦卫生和社会发展部部长米哈伊尔·祖拉博夫在有关移民限额的会议上称，今年俄罗斯有130 万劳动移民获得了工作许可。

　　祖拉博夫指出，从2007年开始生效的新移民法，大大简化了雇佣外籍劳工的程序，其中包括简化了移民登记程序 和采取使用外国劳动力限额的制度。

　　使用移民最多的领域是建筑行业，占外国劳工总数的38.7％。有30.5％的移民从事商业活动，8.7％的移 民在开采和加工工业领域工作。祖拉博夫说：“使用外国劳工的主要是那些不要求较高技能的行业。”

　　祖拉博夫认为，必须明确规定俄罗斯各个地区对劳动移民的要求。为此雇主应该客观地评估情况并及时向移民局提交 申请。祖拉博夫强调，应该特别关注为移民创造社会基础设施的问题，这里指的是住房、幼儿园、学校和医疗保障。

　　直通韩国

　　三成单身女选择“姐弟婚”　“装可爱”“装懂”遭人烦

　　：：本报特约撰稿郭隽

　　

　　韩国中年未婚女性正在流行“姐弟婚”。据《朝鲜日报》报道，去年有3830位35～44岁未婚女性与“年龄比 自己小的男性”为伴，占总数的35％。“姐弟婚”现象与女性踊跃参与社会活动密切相关，中年未婚女性能够选择“姐弟婚 ”的最大原因，是她们有足够的经济能力。在韩国35～44岁年龄层中，未婚男性为55万名，未婚女性为23万名。从表 面上看，男性远多于女性，女性优势很大。但随着离婚者剧增，该年龄段的离婚女性达22万名，因此女性寻找配偶的“竞争 ”也很激烈。

　　或许是缘于这个原因，无需在经济方面依靠男性的35～44岁的职业女性在选择配偶时，不再局限于年龄而是大胆 地选择自己喜欢的对象。在迎合女性的要求方面，越是年轻的男性心态越灵活。首先，“小男人”对先于自己开始社会生活并 取得一定社会地位的女性，几乎没有排斥感，因为她们干练，收入也高。其次，这个年龄段的女性很多是高学历的专业人士， 她们在相应的年龄段很难找到与自己般配的男性。其三，这些女性往往驻颜有术，从外貌上看，与“小男人”的年龄差距并不 明显。而且，电视剧中“姐弟婚”频频登场后，也正在形成有利于“姐弟婚”的社会氛围。

　　在一家外资咨询公司工作的崔智敏说：“与同年龄段的男性相过几次亲，但他们太挑剔，只给我留下了创伤。”她还 说：“我现在只想选一位个高稳重的‘小男人’，或是能激发出母性的俊男。”

　　婚姻中介公司负责人说：“‘姐弟婚’成为一种社会趋势，有女性征婚者寻找比自己小一两的男性，也有很多男性征 婚者表示女方可以比自己大。”

　　另据一项调查显示，男性上班族最讨厌的女性类型是“装可爱”，而女性上班族最讨厌的男性类型是“不懂装懂”。

　　其中，男性上班族最讨厌的女性类型是“装可爱”(50.5％)，而后依次是“装乖巧”(9.6％)、“装淑女 ”(9.0％)和“装懂”(7.3％)。

　　而女性上班族最讨厌的男性类型是“装懂”(24.6％)，而后依次是“装后台硬”(22.5％)、“装有钱” (14.8％)、“装与公司领导亲近”(13.0％)和“装男子汉”(10.0％)。

　　此外，公司领导爱装的类型中，最多的是“装懂”(40.2％)，其次是“装后台硬”(16.0％)和“性格装 酷”(11.6％)。

　　

　　直通德国

　　铁路罢工终于加薪，留学生抗议辱华T恤

　　：：本报特约撰稿江燃

　　

　　近两周来德国铁路员工举行大罢工，造成德国交通大混乱。据《柏林日报》、《每日镜报》等媒体报道，7月3日全 德国范围的铁路员工举行了一次警告性罢工，罢工的原因是三家铁路工会要求加薪7％，其中火车司机工会要求加薪27％， 而铁路管理层只同意增加2％。

　　罢工使得全国交通受到严重影响，城际火车自然不必说，柏林、

汉堡等各大城市的市内交通也出现了极大混乱。在德 国，各大城市的城铁交通都隶属于德国铁路公司，而地铁和公共汽车则隶属于地方交通公司。罢工这天，很多市民出门后才发 现没有城铁，不得不转乘地铁和公共汽车，却又人满为患、苦不堪言，纷纷迟到。

　　德国铁路公司作出妥协，与两大工会达成协议：加薪4.5％，并一次性补偿600欧元，这也是战后德国铁路最大 的一次加薪。但火车司机工会要求加薪27％的愿望没有实现，继而宣布将在7月10日再次举行罢工。颇具戏剧性的是，铁 路公司提前一天告上了联邦劳动仲裁法院，法院于10日当天上午作出了“罢工非法”的判决，因为双方还没有经过充分的讨 论和谈判。这样，预定从8点钟持续到11点的罢工到了10点15分便提前结束，火车司机们得到消息后纷纷重新走进驾驶 室，继续一丝不苟地工作。

　　不来梅的一家服装连锁店正在出售一种T恤衫，上面赫然印着“F-U-C-KYOUCHINA”，同时还在左下 角印了一个中国小丑的形象。

　　该服装的生产商是另一家以设计经营中高档消费品为主、号称追求前卫和高质量的跨国公司，实际上这是一家在瑞士 注册的德国公司。这款涉嫌辱华的T恤衫是去年设计的，仅做了100件。公司发言人解释说：当初只是为了想表明该公司的 高标准、高质量，敬请顾客放心；到目前为止该公司还没有收到过抗议性信件，即使有个别中国学生抗议也被看作是无理取闹 。

　　报道发出后，各界纷纷声讨。在该公司对抗议邮件的统一回信中，这些字母之间的连字符“-”成了这家公司的救命 稻草，他们对“F-U-C-K”的解释竟变成了“KISS”：“thefascinating＆urbancollection ：kissyouChina”(“令人着迷的城市着装系列：亲吻你，中国”)。

　　这种明显忽悠人的说法显然难以令人信服，但该公司的接线员却拒绝回答记者的任何询问，声称现在每小时收到的抗 议信多达50到100封，甚至有人说要炸掉该公司，该公司的法律顾问已经做好准备，要起诉“任何违法行为和虚假新闻报 道”。

　　7月13日，10位不来梅当地的中国留学生，自发汇集在出售辱华T恤衫的服装店门前举行抗议，并在5个多小时 之内征得了500多位行人的声援签名。在知道事情的经过后，这些德国友人也都愤然表示，反对设计者这种侮辱中国的做法 。