我在金三角“偷越国境”的日子

http://www.sina.com.cn 2007年09月03日15:21 青年参考

  文丁学良(香港科技大学教授)

  我无法想像,除了“汪老爷子”,还有谁能帮助我们做这样的研究。

  “汪老爷子”是我们背后对他的昵称,当面一般称呼他“汪博士”。

  “汪博士”有二分之一的华人血统,中文名汪华林,英文名WarinWonghanchao,是泰国最著名的经 济学家。他的崇高声望,称他为“泰国经济、政治研究第一人”一点都不为过。在中国和东盟经济合作方面,他有着不可替代 的作用。

  今年2月11日早上,我正在北京的办公室里,打开电脑准备开始一天的工作,突然电话响了起来。打电话的人告诉 我,就在几个小时前,“汪老爷子”去世了……

  7年前的夏天,我和“汪老爷子”在贵州第一次见面。那时的他满头银发,皮肤黝黑,身体粗壮,但不臃肿。大家坐 下来用英语聊天,当时宾馆大堂没开空调,天气有些热,彼此又不熟悉,我就建议:“我们喝点啤酒吧?”

  没想到,这话说到“汪老爷子”心坎上了,他马上说:“为什么不呢?”从打开啤酒的那一刻起,他才开始进入状态 ,像个孩子那样不断地笑,你完全无法想像那是一个60多岁老人的笑声。

  

  雨点能把挡风玻璃

  打出裂缝

  从2001年开始,我和“汪老爷子”一起做研究,我们用自己开车的四个轮子、走路的两条腿,把大湄公河流域的 东南亚5国——泰国、越南、柬埔寨、老挝和缅甸,加上中国的西南部,都跑遍了。这可不是容易的事,这些国家无论地理环 境,还是经济状况、政治环境、法律系统,都千差万别,经常会遇到想像不到的困难。但我们因为有了“汪老爷子”这个带队 人,总能在彻底绝望之前找到解决办法。

  我们这个团队,主要是研究大湄公河流域的6个国家,怎样才能形成经济上的互动联合,这就需要考察各个国家的道 路、港口、桥梁等,了解有哪些政治、法律、技术上的问题需要解决。在“汪老爷子”的带领下,我们把通常研究者不会去的 地方、想去而去不了的地方,全跑遍了。我们无法预料,在行程中会遇到什么突发情况。

  2002年,我们一行六七人,开着面包车从泰国西南部向北,朝缅甸方向行进。我们此行的目的,是想考察修建国 际公路的可能性。在路上走了两三天,到达泰缅边境时,突然被军队拦住。我们很着急,因为当时已是4月初,快到泰国的雨 季了,雨点大到可以把汽车的挡风玻璃打出裂缝。

  “汪老爷子”去交涉,才知道前面正在打仗。缅甸的联邦军队围剿贩毒集团,后者逃入泰国境内。缅甸在历史上多次 入侵泰国,两国素有旧怨。缅甸军队一旦进入泰国境内抓捕贩毒集团,泰国军队就要反击。当时,双方的军队已经打了好几天 仗了。我很震惊。“汪老爷子”说,这在金三角早就是家常便饭了。我们只能在那里等到战斗结束。

  再往北走,在泰国境内的一座山上,竟然生活着一些云南人。他们是

抗日战争时期
国民党
一支部队的后裔,已经是那 里的第三代华人了,从来没有去过云南,但仍然认同自己是云南人。

  

  假扮夫妻

  跨境考察

  我们的考察,每天要穿越好几个国家的边境。对于东南亚国家的国民来说,这是很容易的事情,因为东盟之间有协议 ,只要停留时间不超过一个月,入境可以免签证。但我拿的是中国护照。有一次,我们想从泰国到缅甸一个非常重要的边境城 市去,“汪老爷子”说,你拿的是中国护照,要从泰国进入缅甸,最快也得一两天才能办下签证。但我们只有半天时间。

  “汪老爷子”说,司机长得和我差不多,让我拿着司机的泰国身份证,穿上泰国的民族服装,和他的女助手假扮夫妻 ,去缅甸那边探亲。“汪老爷子”叮嘱我说,你不会泰国方言,千万别说话,否则一露馅被扣,就是偷越国境罪。

  于是,我拿着司机的身份证,去买了糕点、衣服、手电筒等,和那个女助手手挽手假扮夫妻去了缅甸。在那里考察了 当地的边境贸易,下午两点去,赶在晚上8点前回来。

  

  在走私船上

  捡回一条命

  “汪老爷子”带着我们做研究,可以说,东南亚没有哪个重要的地方我们没去过。有些地方,是要冒着生命危险去的 。

  1998年,柬埔寨内战刚刚结束,在边境地区还有小规模的战斗。我们从泰国南部最重要的港口到柬埔寨西南的古 国岛去,考察如何开通两者间的航道。古国岛一带,柬埔寨内战双方埋下了几十万颗地雷,非常危险,却也因此成了生态保护 得最好的地区。泰方和柬方的边防军事先沟通好,派军队护送我们。“汪老爷子”让泰国军队帮我办了一个泰国临时身份证, 我成了泰国学者。一路上风景如画,几百公里范围内看不到一个人,湖水清澈得像蓝宝石一样。

  我们还有一次更惊险的考察。那次我们从西双版纳的首府景洪出发,沿澜沧江顺流而下,考察澜沧江-湄公河成为国 际商用通道的可能性。通过云南省的安排,我们找到了一艘载重三四百吨的货船。严格来说,货船是不能载客的。我们说服船 老大,载上我们5个人,沿江而下,从云南进入老挝、泰国,再从泰国开车进入柬埔寨、越南。澜沧江一段航道非常狭窄,河 里全是石头,我们要趁着旱季水浅的时候坐船南下。那里没有手机信号,也找不到人,如果船撞上石头沉没,是没有人来救我 们的。

  我们到达老挝、泰国、缅甸三国交界处的水域。这里惟一的交通工具,就是走私船。“汪老爷子”安排我们从中国这 艘合法的货船上下来,连同我们携带的资料,转移到跨国走私船队上去。这种船发动起来,整个船体都翘起来,只有屁股贴着 水面,速度实在太快了。只有这么快,才能逃过沿岸缉私艇的追捕。

  这些走私船非常小,一艘只能坐三四个人。其他人带上资料先走,我最后一个走。前面的4艘船都已经不见了,我一 个人在最后一艘船上。半路,船突然停了下来。“如果船老大一竿子把我打到水里去……?”,我当时差点吓昏了。弄了半天 才明白,原来,这条船上的汽油不够了,沿岸的油贵,船老大要等停在国际水域的走私油船来加油。

  其他人比我早半个小时到达泰国港口清盛,一直等不到我,也都急昏了,打算向泰国海岸巡逻队报告。他们倒不认为 船老大会暗害我,而是担心船会翻。走私船的速度实在太快,很容易翻船,河里还有鳄鱼出没……船靠岸时,我的感觉就是, 这条命捡回来了。

  从2001年开始,一直到今年“汪老爷子”去世前,我们每年都要进行多次这样的考察。我现在完全无法想像,除 了“汪老爷子”,还有谁能帮助我们做这样的研究。


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