就在美国讨论是否救援汽车业三大巨头的时候，同样深陷金融危机而难以自拔的欧盟汽车业也正在积极向欧盟求救。 欧盟的官员24日表示，欧盟汽车业的救援将主要从政策上着手，而不会效仿美国式的金融救援。

　　欧盟委员会负责企业和工业事务的委员京特·费尔霍伊根24号在布鲁塞尔表示，欧盟为汽车业提供的救助应当仅限 于节能环保领域，除此之外不应给汽车业更多的救援资金，因为那只会将经济问题“输出到”周边国家。欧盟委员会企业和工 业事务委员京特·费尔霍伊根：如果美国政府向汽车业提供救援那么情况就要重新评估这势必将引发全球性的补贴竞争但是我 们的政策很明确单靠提供金融救援来帮助汽车业是行不通的这将使政策退回上世纪八十年代。

　　此外，京特·费尔霍伊根还指出，现在欧盟汽车业乃至全球汽车业面临的最关键的问题就是需求不旺，欧盟将从调整 政策上着手，激发消费者的购买欲望。比如降低购车税，对购买节能环保车型的消费者提供优惠政策及相应补偿，以及将汽车 报废年限改为十年等。