：：本报特约记者余东

　　当地时间12月7日和8日，位于巴基斯坦白沙瓦的军用物资中转站连续遭到塔利班武装分子袭击，大量为驻阿联军 运输物资的军车被付之一炬。这起袭击事件表明，塔利班正加紧对白沙瓦及附近地区的控制，并有可能卡死驻阿联军最依赖的 后勤“生命线”。

　　千万美元灰飞烟灭

　　据英国《卫报》报道，7日凌晨3点，200多名塔利班人员袭击了白沙瓦的两个物资中转站，并烧毁大批装满军用 物资的卡车。这些物资原计划提供给驻阿联军和阿富汗政府军。次日，塔利班故伎重演，又对第三处中转站实施了突袭。

　　经统计，仅在第一天的袭击中，武装分子就摧毁了100余辆运送物资的军用卡车，70多辆“悍马”越野车也一同 报销，损失接近1000万美元。不过驻阿美军事后宣称，袭击对作战任务的影响“十分微小”。

　　阿富汗武装分子以往大多在运输途中伏击车队，大规模袭击物资中转站尚属首次，这在当地引起了不小的恐慌。一名 卡车车主表示，塔利班分子曾攻击并抢夺他的卡车，并且杀害了司机。这名车主还抱怨巴基斯坦政府对此置若罔闻，一味充当 “安静的旁观者”。

　　实际上，巴基斯坦第11兵团的营地就位于白沙瓦市中心，袭击发生时，巴军方的表现却不尽如人意。一位美国资深 官员12月7日对《纽约时报》透露：“多年以来我们一直称巴基斯坦为盟友，然而事实表明，他们并没有镇压叛乱的基本能 力，……事情还存在很大的变数。”

　　“悍马大盗”逼北约另辟蹊径

　　驻阿联军70％的设备、食物和燃料都需要经过海路抵达卡拉奇，然后由卡车经白沙瓦，出开伯尔山口送入阿富汗。 补给线经过的地段多为边境部落地区，塔利班势力十分活跃，而巴基斯坦军队根本无力提供全程保护，这就给武装分子提供了 可乘之机。

　　早在今年11月，塔利班就曾在巴阿边境劫持了18辆北约运输车，并将两辆“悍马”据为己有(参见本报11月15 日07版相关报道)。这起袭击的主谋是名叫马苏德的塔利班头目，此人是巴境内塔利班最高指挥官的副手。

　　与其他塔利班领导人低调的处事风格不同，马苏德喜欢到处炫耀自己的战绩。最近，他又在电视节目中公然威胁道， “谁支持北约，我们就对谁发动战争。”

　　这种嚣张举动让联军大为光火却无计可施。一位美军官员称，为了确保补给线的安全，他们正设法“另辟蹊径”，以 便减少对现有路线的依赖。尽管如此，目前可供选择的方案并不多。借道伊朗是其中之一，但在政治方面有很大问题；另一种 设想是经俄罗斯和中亚进入阿富汗，但俄方也不愿提供帮助。

　　游击战已成联军噩梦

　　由此看来，在短期内，美军和北约盟军只能继续依靠从巴基斯坦到阿富汗的补给线，与塔利班的较量还会持续下去。 由于这条补给线十分脆弱，联军不得不经常动用空中力量对塔利班武装进行绞杀，但效果并不显著。

　　造成这种困局的原因可以归结为两点：首先，补给线漫长，难以全面顾及。联军和巴基斯坦的兵力已经捉襟见肘，当 地的塔利班武装却可以随意发动袭击。当联军出动空中力量时，对手早已满载而归，一哄而散。

　　其次，补给线横跨巴阿两国，联合作战协调困难。虽然巴基斯坦是美国的反恐盟友，但双方基本是各自为战。联军只 能清剿阿富汗境内的塔利班武装，偶尔的越境轰炸就会引起巴民众的强烈反弹。武装分子则根本不受边界限制，可以自由实施 破坏行动。

　　分析指出，要想解除补给线受到的威胁，联军可以在沿途各个关键节点设置小型基地，并配属特种部队和武装直升机 ，以便第一时间提供火力支援。但这个方案不仅需要大量兵员，更需要巴方的积极配合，操作起来仍然困难重重。

　　美国当选总统奥巴马此前表示，阿富汗需要更多的军事力量。不知道他最新提出的增兵计划，能否为美军及其盟友的 窘况带来转机？