美国铱卫星公司“铱33”商用通信卫星和已报废的俄罗斯军用通信卫星“宇宙2251”10日在太空相撞后，五角大楼12日表态，承认“没有作出预报”。“我们没有计算到这次相撞，”国防部发言人布赖恩·怀特曼说。

　　但不管怎样，一名美军高官12日说，两星相撞后所产生的碎片，足以使在太空运转的各国众星不得不“玩上数十年的躲沙包游戏”。

　　碎片定位最短须一月

　　“我的担心是，(两星相撞所形成的)残片区得着实存在一段时间，”美军参谋长联席会议副主席詹姆斯·卡特赖特当天在一个太空安全论坛上说，“因此在未来数十年内，我们都得小心地玩躲沙包游戏。”

　　卡特赖特说，卫星相撞所产生的残片一开始并不稳定，需要相当长的时间，这些残片才能聚集形成一个稳定的残片区。“好消息是，一旦残片运行稳定下来，就相对简单地可对它们开展监控预测；但坏消息是，残片区相当大。”

　　作为在2004年至2007年间美国国防部战略司令部太空行动负责人，卡特赖特说，他希望最短一个月内实现对两星相撞后产生的碎片定位，以免日后其他卫星撞入这一残片区。

　　美军战略司令部发言人查尔斯·德雷12日说，尽管很难追踪定位到每一块碎片，但有关此次撞后残片的数据将公布到“太空-轨道”网站(www.space-track.org)上，以便各国和商业卫星运营机构及时了解太空轨道上的这些“路障”。

　　美坦承“跟踪能力有限”

　　两星相撞消息公开后，五角大楼12日表态，承认“没有作出预报”。

　　“我们没有计算到这次相撞，”国防部发言人布赖恩·怀特曼说。

　　怀特曼解释说，负责跟踪太空轨道的美国空间联合作战指挥中心监测的轨道太空物多达1.8万个，如此之多的跟踪对象迫使指挥中心不得不有所选择。

　　“跟踪能力有限。我们不可能监测每一个人造飞行物及其碎片，”他说，“这(两星相撞)是一次不幸，但也突出了国际太空协作的重要性。”

　　怀特曼说，今后可以考虑将那些即将退役的卫星事先转移到非活动轨道，甚至直接将其回收到地面。

　　凌朔(新华社专稿)

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　　“撞星”并非第一次

　　此次美俄卫星相撞被美军战略司令部发言人雷斯·科力克率先称为“人类太空史上的第一次”，随后媒体也普遍这般表述。

　　但美国国防部发言人布赖恩·怀特曼12日却说：“此次相撞并非首次，此前也有过3、4次。”

　　当媒体记者就此追问时，怀特曼却拒绝详述，没了下文。

　　对国防部发言人的矛盾表述，战略司令部既不辩驳，也不认错。

　　最终由美国国家航空和航天局发言人约翰·延布里克出面“调停”，称此前的确有过3次相撞事件，“但都是小卫星或失效运载火箭的撞击事故，而且产生的碎片也十分有限。”

　　延布里克同样不愿透露更多细节。(凌朔)

　　反应

　　美俄专家拟“会诊”撞星事件

　　据新华社电 美国国务院发言人罗布·麦金塔夫12日对新华社记者说，美国国务院正与俄罗斯相关部门联系，就美俄卫星相撞事件的起因及可能造成的后果进行调查，美俄两国可能将就卫星相撞事件召开专家会议。

　　麦金塔夫说，如果召开会议，是仅集中讨论个案还是就卫星安全运行进行广泛讨论，是否会邀请其他国家参加等，这些现在还不能确定。不过，美国国务院目前只是与俄罗斯政府联系，还未与其他国家政府沟通。

　　麦金塔夫说，目前可以证实的是正在运行的一颗美国商业卫星与已经停止运行的一颗俄罗斯卫星相撞，但相撞事件是否纯属事故、是否可以避免等问题大概需要几天或更长时间方可确定，事件发生原因也有待调查。

　　这位发言人说，在太空拥有卫星的国家及商业公司可以到美国国防部管理的公共网站www.spacetrack.org查阅有关卫星碎片及其漂浮轨道的信息。

　　分析

　　“撞星”暴露太空交通管理缺陷

　　美专家呼吁制订有关国际条约和废弃卫星处理标准

　　据新华社电 美国一些专家12日在接受新华社记者采访时认为，美俄卫星太空相撞事件进一步暴露出现有太空交通管理体系的缺陷，制订有关国际条约和废弃卫星处理标准等更显紧迫。

　　美国宇航局艾姆斯研究中心的威廉·马歇尔博士指出，这一事件可能会促使科学家重新思考加强太空交通管理的必要性。马歇尔主要从事小型航天器研究，曾担任一些太空安全研究项目的顾问。

　　马歇尔比喻说，太空交通、特别是卫星交通管理的现状，就好比公路上有许多汽车在行驶，而且没有交通规则规定这些车应靠左还是靠右行驶，当同一路段车辆变得足够多时，显然会不时发生撞车事故。

　　马歇尔认为，各国应加紧讨论制订有关条约，以预防类似重大事故再次发生。此外，还应对卫星轨道可能存在的接近点进行广泛分析，并提前给卫星运营者发出预警，以控制卫星采取避让措施。他说，将来也许可以考虑给低轨道卫星分配位置和“车道”。

　　美国智库“全球安全”的高级研究员查尔斯·维克说，这起事件也给包括中国在内的一些国家敲响了警钟。他说，各国应该合作，就如何规范卫星的脱轨、有效处理废弃卫星等共同制订标准。他认为，也许还可以就此探讨采取其他创新的方式，比如说动员企业参与清除废弃航天器和太空碎片，这就好比地球上有专门机构来处理报废汽车和回收垃圾。