当地时间25日上午，土耳其航空公司一架客机在荷兰首都阿姆斯特丹斯希普霍尔机场降落时坠毁，客机机身断为三截，所幸并未引发爆炸或大火。机上135名人员中，10人死亡，超过50人受伤，其中大半伤势严重。

　　截至发稿时，尚无失事客机上有中国乘客的消息。

　　一个引擎被甩出两百米

　　荷兰机场官员表示，这架客机是从伊斯坦布尔飞往阿姆斯特丹的波音737－800型客机，机上有乘客126人，包括1名婴儿，另有机组人员7人。当地时间25日10时31分(北京时间25日17时31分)，客机在试图降落斯希普霍尔机场时突然发生意外，坠毁在机场附近的农田中。

　　当地媒体画面显示。坠毁在泥地中的客机机舱断裂为三截，前端机舱和机尾分别与中部机舱脱离。飞机两翼破碎，两引擎则全被甩出，其中一个几乎完好无损，另一个则严重损坏，躺在距离机体两百米的泥地中。坠毁后，客机上紧急出口立即敞开，虽然断为三截，但飞机并没有发生火灾或爆炸，也没有冒烟。

　　降落前客机无任何异状

　　客机坠毁后，大批警察、消防队员和医护人员赶到了现场。

　　“很多乘客都受伤了，也有一些人没事，大约有30多辆救护车赶到了现场，”一位刚脱险的乘客表示。

　　机上的一名乘客称，在飞机坠毁前，他们没有听到任何紧急通知。机组成员最后的通知就是，要求乘客系紧安全带，准备降落。

　　这名乘客称，当飞机降落的时候，机长好像突然加大了发动机的动力，随后飞机急剧下降，并坠毁在地上。

　　数十乘客自行走出机舱

　　另一位目击者则表示，受伤乘客主要集中于飞机尾部，那里受到的损害也最为严重。而机腹的许多乘客都是在飞机坠毁后直接从机身的裂口处走出来。走出飞机后，他们发现，当地天气晴好，没有下雨也没有刮大风。

　　坠机后，大约50名乘客在第一时间顺利逃离机舱。而在事故发生1小时后，救援人员已安全救出约80%乘客。

　　事故发生后，斯希普霍尔机场一度临时关闭。

　　目击

　　“飞机尾部重重敲在地上”

　　51岁的威利目睹了飞机坠毁全过程。他表示，飞机起初飞得太低了，随后试图爬高一点，以避免撞上跑道。

　　“但飞机的上升速度不是足够快，因此飞机快速地掉了下来，尾部重重地敲在地上，随后飞机断成三截，机头折断了。”威利表示。

　　一名机上乘客詹姆斯·特朗表示，当自己走出来后，他看到乘客们从受损严重的飞机里走出来，但是也有一些乘客被挤压在一起，看不清他们的状态。机上的行李在撞击中散落得到处都是。

　　当地媒体的直播则显示，飞机躺在距离机场跑道数百米的地方，离飞机几十米远的地方就是公路，有大量过往车辆。

　　事故调查员海耶斯表示，“飞机离跑道很近……这表明，机长在飞机坠地之前一直试图控制住飞机”。

　　海耶斯还称，飞机在尾部先撞地后断裂，“飞机尾端有结构性损坏，这表明事发时飞机尾端先着陆，头部翘起。由于飞机坠落的速度和力度都非常大，这足以将飞机震断。”

　　不过，目击者称，客机虽然断裂，但机身基本保持完整，驾驶员座舱也没有遭到损坏。

　　调查

　　泥土救了大部分乘客的命

　　专家分析，农田内的泥土让飞机得到缓冲，也使得油箱未引发大火

　　航空专家分析称，此次客机坠毁之所以未造成大量伤亡，一个重要的原因是飞机直接撞在农田松软的泥地中。

　　事故发生后，土耳其航空公司表示，已派专人前往事发机场调查。据悉，飞机坠毁前当地只有些薄雾，风也很小。

　　航空官员卡尔利特基说，客机在降落时能见度良好，客机也不存在维护不良的问题，“我们已经查阅了客机相关档案，不存在维护的问题。土耳其航空公司首席执行官科迪尔称，失事客机的机长曾经是一名空军飞行员，飞行经验非常丰富。

　　飞行员朗斯代尔分析，“如果一架飞机就在跑道不远的地方坠毁，那么要么是天气原因，要么是飞鸟造成的，也有可能是器械故障。如果这些都不是，那么，很有可能是飞机燃油用尽，导致飞机没有动力支撑飞行。”

　　对此次事故造成的伤亡较小的原因，航空专家分析称，客机坠毁时直接撞在农田中的泥地中，这让飞机得到很大缓冲。此外，飞机油箱和输油管道虽受损严重，但也因为泥土的原故，没有引发大火。

　　土耳其交通部长耶尔德勒姆也表示，此次坠毁事故确是“奇迹”。“飞机撞上松软的地面，也没有发生大火，这使得遇难者较少。”耶尔德勒姆说。

　　但美国航空专家达利则表示，飞机坠毁后没有引发火灾，一方面得益于飞行员的操作，另一方面也得益于这款飞机采用了更难以着火的材料。”

　　(颜颖颛)