【美】《财富》5月25日

　　目前，福特的财务状况在美国3大汽车厂中是最好的，破产的可能性也最小，也是唯一没有拿政府援助金的公司。在 克莱斯勒申请了破产保护、通用汽车凶多吉少的当下，人们只有依靠福特CEO穆拉利的表现，才能判断底特律到底是“已经 死了”还是“依然苟延残喘”。

　　在担任福特汽车CEO之前，穆拉利是波音商业飞机集团的总裁，通过裁员、减产等极端手段，成功地带领波音公司 走出了9·11后航空业不景气的困境，这也打动了比尔·福特，使得穆拉利在2006年9月成为福特汽车的CEO。穆拉 利上任后，接连出手卖掉了阿斯顿·马丁、捷豹和陆虎等高端品牌。而当时这些被同行们讥笑为“贱卖”的行为，现在看来则 为福特积累了足够的资金，为收复北美市场奠定了基础。